"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Lines speeds of up 30metres per minute in the low speed are possible when used with a 100cc hydraulic motor.

Noin sanoo tuolla FF:n sivuilla

http://m.firstfour.co.uk/item/217029...-type-r-winch-

Juu, vinssin moottori on 100cc, mutta pumppu on ollu minusta vakiona noissa niitten versioissa 26cm3.

Netin syövereistä:
Type R uses 26cc/rev pump and a 100cc/rev motor (MS100)

[mparty]

Eihän sitä malttanu tehdä jäähdytystä kokonaan loppuun ennen kuin piti päästä testaamaan Hitsailin saumat loppuun
ja kirrasin liitokset. Sitten vain vedet sisälle ja ilmaamaan piiri. Jonnin aikaa meni ihmetellessä mutta sitten rupes kierto
toimimaan ja nyt kestää konetta käytellä pitempäänkin



Jos käyttäs putsausaineet nyt sekä öljyissä että jäähdytyksessä ja samalla kun vaihtaa uudet ölpät ja nesteet
tekasis putkien kiinnikkeet ja muut loppuun.

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Juu, vinssin moottori on 100cc, mutta pumppu on ollu minusta vakiona noissa niitten versioissa 26cm3.

Netin syövereistä:
Type R uses 26cc/rev pump and a 100cc/rev motor (MS100)

Niin just. Unohdin että tuo hydraulisysteemi onkin noin monimutkainen

Vois kuvitella ettei heti tule lämpöongelmia suolällissä mönkiessä kun on ylimääräinen vesi / vesi jäähdytys tuon normi jäähdyttimen lisäksi. (Siis nuo putket)

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Juu, vinssin moottori on 100cc, mutta pumppu on ollu minusta vakiona noissa niitten versioissa 26cm3.

Netin syövereistä:
Type R uses 26cc/rev pump and a 100cc/rev motor (MS100)

Tuli tuossa vinssin valmistajan kans poristua ja tuo 30m/min hitaalla puolella on mitotettu 50cm3 pumpulle

[mparty]

Se tuli ostettua sitten tuo hytikkapumppu tyylillä "go big or go home"

Eli tuollanen paketti tuli tänään kuriirin tuomana pihaan + venttiili:



Meinas vinssin valmistaja että ei pitäs olla ongelmia pyörittää tuon kokoluokan pumppua nokalta. Katotaan miten pelaa
ja jos ei pelaa niin pitänee hommata pienempi.

Tuon jos sais asemoitua sopivasti vaikka kardaanilla tuohon keulalle niin hyvä.

Vinssi + ovc on tosiaan jo tilattu, samoten paineenrajoitusventtiili ja imupuolen suodatin. Mitotuksena oon käyttäny
max 120L/min virtauksia kun osia hommannu eli pitäs toivottavasti riittää.

Tommonen kuva tuli jossain vastaan:



Ja kaikki nuo osat löytyy eli puuttuuko multa nyt enää muuta kuin hytikka putkea/letkua?

Työt ja muu touhu meinaa haittaa harrastamista mutta pikkusen on taas näperretty etiäppäin. Eli jarruputket ja letkut
uusittu koko autoon koppaa lukuunottamatta ja samalla niputettu polttoainelinja ja jarruputket runkoon kiinni.



Samoten jäähdytysjärjestelmän putkille on nyt yhtä vaille kiinnikkeet tekastu, tommoset niistä tuli:



Niin ja se pumpun koko on tällä hetkellä 44cm3...

[mparty]

Niin ja tulihan se vanin pitkäkaulanen simpukkakin tilattua jos kattelis että saisko tuohon tekastua samalla tavalla tehostetun ohjauksen
kuin ovat volvoihinkin laittaneet.

[Jeeper]

Kannattaa varmaan tuolla offsetilla päivittää spindlen pultit pinnapulteiksi....
Itse just laitoin Dana 25:een muutaman huonokuntoisen kierteen tilalle CJ-5/7:n Dana 30:n pinnapultit.





Kun tälleen voi käydä:
http://www.ifsja.org/forums/vb/showthread.php?t=161770

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Kannattaa varmaan tuolla offsetilla päivittää spindlen pultit pinnapulteiksi....
Itse just laitoin Dana 25:een muutaman huonokuntoisen kierteen tilalle D30:n pinnapultit.

Kun tälleen voi käydä:
http://www.ifsja.org/forums/vb/showthread.php?t=161770

Kappas mikä pieni suunnittelukäpy tuossa rankenteessa... Hyvä vinkki pitääpä
vaihtaa ite kans noita D30 pinnapultteja
tilalle kun niitä pitäs tuolla tallin nurkissa vielä pyöriä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Kannattaa varmaan tuolla offsetilla päivittää spindlen pultit pinnapulteiksi....
Itse just laitoin Dana 25:een muutaman huonokuntoisen kierteen tilalle CJ-5/7:n Dana 30:n pinnapultit.





Kun tälleen voi käydä:
http://www.ifsja.org/forums/vb/showthread.php?t=161770

Mitenkähän pysyy, jos tuo navan pohja on noin epätasainen?

Ja ongelmahan on siinä, että pikkasen työläs jäkikiristää useampaan kertaan; toki tuo rasitus tulee siitä huolimatta vain osaan pinnapultin kantaa.

Olisko syytä koneistaa tuo pinnapultin pohja edes osalta tasaiseksi?

p.s Lueskelin tuota hydraulivinssin asennusta/ mitoitusta, ja jäin miettimään tuota hydraulipumppua: Paljonko se kestää kierroksia? (kestääkö imupuoli ylipainetta/ -vinssin paluupuoli vastapainetta: siis jos joskus "pakko" kierrättää esim tuplat maximista, niin onko riskiä että pumppu kavitoisi tms.? ja sitä vois EHKÄ estää tekemällä paineilmalla ylipainetta tankkiin, 0,5 kg/cm2 vois auttaa paljon...
Ja paljonko tuo maksimipaine on: n. 50cm3 pumppu ottaa aika miehekkäästi vääntöä, kun paine on esim. 180 kg/cm2... siis kannattasko laittaa jonkin sortin varaus hytikkalohkoon painonapille tms. jolla saa lisää kaasua, jos jalat on toisilla polkimilla... (-80--90 luvun tarvike vakionopessäätimessä on toimiyksikkönä alipaineella toimiva "kello", joka vetää vaijerilla kaasua isommalle, ja alipainetta ohjataan sähköventtiileillä)

[Bj Andy]

Mitäs tommosessa kiukaassa on tehoa?

44cc pumpulla on tuottoa 3000 rpm jo 132 litraa ja 150 baarilla se pyytää jo n.33 kilowottia eli 45 kaakkia tehoa.

Eli raju laite tulossa jos vertaa mihinkään sähövirveleihin. Ja toki ne paineet voi rukata niin että kone kestää käynnissä.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Mitenkähän pysyy, jos tuo navan pohja on noin epätasainen?

Ja ongelmahan on siinä, että pikkasen työläs jäkikiristää useampaan kertaan; toki tuo rasitus tulee siitä huolimatta vain osaan pinnapultin kantaa.

Olisko syytä koneistaa tuo pinnapultin pohja edes osalta tasaiseksi?

p.s Lueskelin tuota hydraulivinssin asennusta/ mitoitusta, ja jäin miettimään tuota hydraulipumppua: Paljonko se kestää kierroksia? (kestääkö imupuoli ylipainetta/ -vinssin paluupuoli vastapainetta: siis jos joskus "pakko" kierrättää esim tuplat maximista, niin onko riskiä että pumppu kavitoisi tms.? ja sitä vois EHKÄ estää tekemällä paineilmalla ylipainetta tankkiin, 0,5 kg/cm2 vois auttaa paljon...
Ja paljonko tuo maksimipaine on: n. 50cm3 pumppu ottaa aika miehekkäästi vääntöä, kun paine on esim. 180 kg/cm2... siis kannattasko laittaa jonkin sortin varaus hytikkalohkoon painonapille tms. jolla saa lisää kaasua, jos jalat on toisilla polkimilla... (-80--90 luvun tarvike vakionopessäätimessä on toimiyksikkönä alipaineella toimiva "kello", joka vetää vaijerilla kaasua isommalle, ja alipainetta ohjataan sähköventtiileillä)

Nuo pinnapultit pittää kattoa tarkemmin kun käy etuakselin kimppuun, jos tuo pohja näyttää epä tasaselta pittää
vaikka pirralla sitä vähän tasotella kantojen osalta.

Pumppu kestää kierroksia 3000, kytkin 2500. Asennus olis tarkotus tehä sekä imu- että paluupuolelle 1" putkilla ja letkuilla,
katotaan miten pelaa.

Maksimipaine pitää sovittaa tuon vinssin moottorin mukaan kunhan se selviää tarkemmin, käsikaasun ajattelinkin
jo tuohon laittaa juurikin tuon pumpun tehotarpeen takia. Kytkimen speksien mukaan sen pitäisi voida kytkeä
päälle/pois vielä 1800rpm, joten ihan tyhjäkäynnillä tuota ei ole pakko pyörittää.