MÖRÖN AUTO,(samurain hierontaa).

[Pajares]

Koneenluovuttaja auto haettu.

Eli se on nyt sit se baleno 1.3 16v.Eli sama perusmoottori mikä löytyy jimnynkin keulilta g13bb ja sen 86hv vakiona.

Jossain vaiheessa sit tehdä kone swappi.

Ainakin nää tulee tehtyä.
-Johtosarjan selvittely.
-öljypohjan muokkaus
-pakosarjan teko
-vesilähdön/termostaatin siirto.
-isompi laturi+muut perushommat.

[Pajares]

Etu tractioon tuli tehtyä uusiksi.Vanha toteutus söi puslia eli todennäköisesti on myös rajoittanut joustoa jossain tilanteissa.

Nyt kuitenkin itteä niskasta kiinni ja talliin vaikka olikin nättiä keliä ja muutakin puuhaa.

Pakosarja+öljypohja oli edessä,Niin piti tehdä tollanen mutkainen malli mikä väistää ne.







Peliä tuli joustateltua ja ihan saman verran tuntuu nokka elävän+Kardaanin kulma pysyy ulosjoustossa paljon parempana.

Samalla tuli koitettua miten pysyy sivuttain pystyssä.(tosta sai ihan tosissaan nostaa helmapalkista ja ihan tukevasti oli silti tassut maassa).
Tuntuu vaan välillä että kaatuis mutta taitaa olla oma päänsisäinen toiminta vaan jotenkin vinksallaan..

[lepa77]

ei se herkästi nurin menekomeesti venyy

[Pajares]

Takavinssi tuli Nimimerkki Mikkoska:lta Ja sen verran paskaa oli kyllä hintaan nähden että tsot tsot!

Vaihteiston päätylaippa oli murtunut laakerinvaihdon yhteydessä.

Pienipuoli meni huonosti päälle,Hampaan päät oli ihan lytyssä joten viila kauniiseen käteen.

Sit vielä jarru oli ihan törkeästi päällä koko ajan ja vapautus ei pelittänyt! ja lämpöä syntyi..

PAri tuntia meni että sorvissa holkitin ton murtuneen pään,viilasin ton rattaan hampaat,säädin jarrun oikein ja pesin koko paskan ja laitoin luirumpaa vaseliinia

[Pajares]

Sitten vähän asennustouhuja.

Takapuskuri puukkosahalla irti ja sen takana runkossa kulkeva poikkiputki.

Mittailua ja vähän ahdas oli,Niin vedin laikalla luukun tiivisten reunaan asti turhan metallin pois.

Runkoon pikku vahvikelaput(reunoista kiinni+pari tulppahitsiä) ja niitten väliin 10mm levyä ja jäykisteeksi 8mm levyä takareunaan+muutama kolmio.

Aika jämpti paketti tuli.Vinssinkin saa irti kunhan irroittaa ensin tankin.Eli aika onnistunut systeemi.

Ja vaijjeri oli pirun jäykkää,Niin laitoin tilalle samanvahvuista hissivaijjeria(Paljon nöyrempää,Kiloista ei mitään hajua paljon kestää? 8mm)

Takaylitys pysyi samana,maavara kärsi takana jonkun sentin...

[Pajares]

Tossa vielä valmiina ja jarrukin pitää vaikka nytkytteli ees sun taas.

Balenosta löin auton käyntiin ja sulakerasian kimppuun ja sieltä nyppimään niitä irti auton käydessä ja 4sulaketta jäi mitkä vaikutti auton käynnissä pysymiseen.

Siitä onkin helppo nyt karsia johtosarja.

Koneen vaihto tulee sit eteen kun toi vanha heittää lusikan nurkkaan.

[Pajares]

Takavinssi pelitti ajot hienosti.Ainoa että vaijjeria oli vähän liikaa.Joten jokunen metri poistettu.

vesiletku halkesi,Tietenkin se oli se letku mihin oli vulkanoitu flektin anturi.

No suora letku tilalle ja siirsin anturin termostaatti koteloon(ei hyvä kone käy liian kuumana ennen kuin alkaa pyörittämään).

Sovite tehty ja takas yläletkun väliin.

Molemmat takanurkat tuli laikattua auki+kevyt puhallus ja uutta pelliä tilalle.Kun oli vähän mätävikaa ja ajellessa alkoi munat kastua.