Rengas- ja moottorimuutoksien rajat muuttumassa!

[Timo_L]

Katsoin tuossa STRO- taulukkoja, ja taisi käydä millilleen sopiva tuuri ainakin ZJ Grand Cherokeessa:
Suurin hanskalokerossa ilmoitettu rengaskoko on 245/75 R15. Tämän normaalikorkeus on 749mm -> siihen 77mm lisää -> 826mm -> 33" rengas

Eli jos - ja toivottavasti kun - säädös tulee voimaan niin ZJ:hin saisi leimattua 33 x 12.50 kumit. Millikokoisista 265/75 R16 ja 235/85 R16 menisi katuajoon talvirenkaaksi Valitettavasti 285/75 R16 on hieman liian iso..

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

Minkäslainen tämä selvitys käytännössä pitää olla?

Ainakin aiemminhan tämä on ollut lähinnä itse tehtyjen osien silmämääräinen tarkistus katsastajan toimesta. Toivottavasti ei muutu miksikään älyttömäksi byrokratiaksi.

[OnOff]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ainakin aiemminhan tämä on ollut lähinnä itse tehtyjen osien silmämääräinen tarkistus katsastajan toimesta. Toivottavasti ei muutu miksikään älyttömäksi byrokratiaksi.

Nykyisin siellä on se "tarvittaessa" lievennys, joten tuo on ollut sallittua.

Nykyinen päätös vaatii selvityksen vain "tarvittaessa", joka on johtanut epäyhtenäisiin käytäntöihin muutoskatsastuksissa.

[baxxter]

Nopeella vilkaisulla asiat ei juurikaan muutu? Säännöt ei veny niihin muutoksiin mitä oikeasti tehdään ilman selvityksiä joita kukaan ei halua kirjoittaa tai maksavat mansikoita. No mutta näillä huimilla uudistuksilla mennään seuraavat 17 vuotta ennenkuin seuraava versio tulee?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

No mutta näillä huimilla uudistuksilla mennään seuraavat 17 vuotta ennenkuin seuraava versio tulee?

Eiköhän nää nyt pysy paremmin ajan hermolla. Aiempi/nykyinen versiohan on liikenneministeriön päätös, mutta lakimuutoksen myötä Trafi sai vuodenvaihteessa "natsat" sanella lainomaisia määräyksiä omaan tahtiin ilman liikenneministeriötä. Ei oo siis niin byrokraattista=hankalaa päivittää pykäliä ajan tasalle, kuten ennen.

[Bj Andy]

Eli jäykästä ja byrocraattisesta tuli tuulella käypä ja ailahtelevainen...

Ei vaan kerrankin hyviä uutisia ja mitä niihin selvityksiin tulee niin mitäs vaikeeta niissä on. Sama juttu kun lainaa hakiessa täytetään ne lomakkeet missä selvitetään lainanhoitokyky. Eli vastuutetaan rakentaja omista tekemisistään...ei sen kummempaa toivottavasti.

[lepoantti]

tuo +20% vääntösääntö on aika paha ahtokoneita ajatellen!!! vai liittyykö tämä vain moottorin vaihtoon että siinä yhteydessä vääntö saa nousta vain tuon 20%, ja jos ahtaa auton oman koneen niin silloin väännöllä ei väliä kunhan tehot ei mene yli mallikohtaisen maksimin?

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Katsoin tuossa STRO- taulukkoja, ja taisi käydä millilleen sopiva tuuri ainakin ZJ Grand Cherokeessa:
Suurin hanskalokerossa ilmoitettu rengaskoko on 245/75 R15. Tämän normaalikorkeus on 749mm -> siihen 77mm lisää -> 826mm -> 33" rengas

ZJ lausunto -dokkarissa on mainittu koko 245/70 R15 up country -paketille. Tämähähän on tietysti ratkaisevasti pienempi kuin /75. Kumpi on oikea?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa

ZJ lausunto -dokkarissa on mainittu koko 245/70 R15 up country -paketille. Tämähähän on tietysti ratkaisevasti pienempi kuin /75. Kumpi on oikea?

Minulla on hansikaslokerossa Chryslerin leimoilla varustettu tehtaan tarra, jossa yhtenä rengaskokona rengaspainetaulukossa lukee 245/75 R15

[apupoika]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Minulla on hansikaslokerossa Chryslerin leimoilla varustettu tehtaan tarra, jossa yhtenä rengaskokona rengaspainetaulukossa lukee 245/75 R15

Tästä ZJ tarrasta kerran konttuurila kyselin ja vastattiin että saahan sitä kaikenlaisia tarroja Liimailla mutta ei ne mitään merkkaa rengasmuutoksissa.
Ja kelpuutti vain tuon ZJ lausuntolapun 245/70 R15 up country -paketilla.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja apupoika

Tästä ZJ tarrasta kerran konttuurila kyselin ja vastattiin että saahan sitä kaikenlaisia tarroja Liimailla mutta ei ne mitään merkkaa rengasmuutoksissa.
Ja kelpuutti vain tuon ZJ lausuntolapun 245/70 R15 up country -paketilla.

Kyllä se hansikaslokeron tai oven alkuperäinen rengaskoko- ja rengaspainetaulukkotarra/ kyltti on tehtaan virallinen lappu siinä missä mikä tahansa muukin, kuten esim. käyttöohjekirja.

Samalla periaatteella tuo konttorisi sitten voisi sanoa vaikka tyyppikilvestä tai uudempien autojen vastaavista tarraversioista, että voihan kuka tahansa meistää peltilirpakkeen tai tulostaa tarran autoon missä on kirjaimia ja numeroita, vain virallinen lausunto kelpaa

[apupoika]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kyllä se hansikaslokeron tai oven alkuperäinen rengaskoko- ja rengaspainetaulukkotarra/ kyltti on tehtaan virallinen lappu siinä missä mikä tahansa muukin, kuten esim. käyttöohjekirja.

Samalla periaatteella tuo konttorisi sitten voisi sanoa vaikka tyyppikilvestä tai uudempien autojen vastaavista tarraversioista, että voihan kuka tahansa meistää peltilirpakkeen tai tulostaa tarran autoon missä on kirjaimia ja numeroita, vain virallinen lausunto kelpaa

Totta.. onhan näitä juttuja "tiedetty" konttoreilla ennenkin. heitin vaan esimerkkinä että ei se aina ole niin helppoa..

Silloinkin katsuri sanoi minulle "Virallista lappua" katsoessaan että mistä hän voi tietää onko jeeppisi juuri ZJ mallia,,
Ja tosin silloin olin muutos katsastamassa 31" alle johon riitti ihan otteessa jo olevat koot..

[maddis]

En jaksanut lukea noita dokkareita, vaan muistelen mitä aiemmin toisaalla(tm) puhuttu, että tuo moottorin vaihtosäännössä vertailumoottorina käytettäisiin auton alkuperäistä moottoria eikä mallisarjan suurinta tms.

Siinä on sitten mukava jossain jenkissäkin pikku 6:n tilalle laittaa isompaa kasia minkä nykysäännöillä saisi, mutta eipä saa uusilla.

Vai voidaanko käytää vertailumoottorina mallisarjan konetta? Joku asiaan enemmän perehtynyt varmaan osannee tuohonkin vastata.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja apupoika

Totta.. onhan näitä juttuja "tiedetty" konttoreilla ennenkin. heitin vaan esimerkkinä että ei se aina ole niin helppoa..

Silloinkin katsuri sanoi minulle "Virallista lappua" katsoessaan että mistä hän voi tietää onko jeeppisi juuri ZJ mallia,,
Ja tosin silloin olin muutos katsastamassa 31" alle johon riitti ihan otteessa jo olevat koot..

Juu, kyllä noiden konttoreiden käytännöissä ja tietotaidoissa on valitettavasti varsin suuria eroja. Harmillista siinä on se, että se asettaa eri konttoreilla käyvät ihmiset eriarvoiseen asemaan sekä rahallisesti (vaaditaan turhaan virallisia todistuksia missä ei tarvittaisi), että harrastenäkökulmasta (torpataan muutoksia, mitkä olisi täysin pykälien mukaisia ja hyväksyttävissä).