![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
tätäkin hiukan v-loppuna katsottiin ja ruvettiin vems testaa suurin osa oli ok.. mutta mutta puolan piuhoissa 2 piuhaa väärin päin ja näin ollen kipiniä hukassa ja palanut puola. noh tällä viikolla uuden puolan haku ja litteestä käyntiin
|
|
#2
|
|||
|
|||
tojakki rokkaa..
tämä olis tehty jonkun laiset kartat ja ajettu jo pihassa lenkkiä tunnin verran ja testailtu että kaikki toimii että ei tarvitse tulla maito junalla penkistä pois.. penkki/säätö aika on tälle 9.4 ja paikkana on motesti tietysti..
toivotaan että sahiksen valloitus olisi 11.4 niin pääsis tällä sinne kokeilee mikäli olis vielä penkin jälkeen ehjä.. ![]() öljyn vaihdot joka paikkaa olis vielä edesse kiekkamittarin asennusta ja flektin uudelleen asennus vems kautta ohjaus siinä olis tehtävät mitä tarvitsee tehdä ennen penkkiä muuten toimii kyllä oikeen hienosti. Viimeksi muokannut dynamics1 : 15.03.2015 10:18 |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Motesti testaa kohta rj ei nukuttanut yöllä oikein .. .. ..
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
Säädetty olis nyt .. Seuraavaksi testaa metsään .. ..
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
no kyllähän näillä jo renkaita saa pyöritettyä!
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
toivotaan
|
|
#7
|
|||
|
|||
penkki juttua
eli saatiin tämäkin vihdoin rullille ja säätöihin kunnolla. vehje toimi penkissä tosin hyvin ainoa ongelma oli bleedin kanssa ei tahtonut toimia.. 3h meni säätö töissä.. eli paras veto oli se 257/440 ja (metsä ajo paine 1bar 234hp (4641rmp) 393nm (3925rmp) tosin pitää muistaa että tällä olis varmaan ensi viikolla leima niin siviili liikenteessä olisi tehot 121hp/177nm 0,3bar
![]() ja siinä 3000 rmp on käytössä 210hp/280nm niin voi olla kohtuu hyvä ajaa tuolla metsässä.. teho käyrät tuloo kun saamme ne järkevässä muodossa tänne.. videookin olisi mutta ei taida olla mitään ihmeellistä siinä?! ja niille essonbaari tietäjille tosta haitari putkesta katolle koska moni niistä väittää että pitää olla siloinen putki tai joku muu vastaava että jos on spiraali putki sisältä niin ilma virta on ahtimessa jo niin sekaisin että ei ahdin tieädä mitä tehdä. niin nille voimme sanoa että testattu on ja mitatta. ja ei minkään sortin vaikutusta ole onko imu putki katolla 1m pätkä välissä haitari putkea vs imu suoraa ahtimen päähän.. teho ero on 0hv!!!! Viimeksi muokannut dynamics1 : 10.04.2015 14:06 |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| RJ70 vaihdeloota | leivinuuni | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 16.08.2008 10:43 |
| M: Patrollin turbo kone,jarrusatuloita,turbo osia. | tapsa4x4 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 7 | 24.05.2007 12:34 |
| m/ TURBO bmw projekti | talli-paallikko | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 17.03.2007 15:18 |
| RJ70 peltipakosarjaa.. | Nalle | Tekniikka & Jutustelu | 19 | 17.05.2005 08:10 |
| O: Rj70 | Ykä | O/M/V Muut | 0 | 27.02.2004 10:37 |