Kardaanin suojaus?

[-Jarkko-]

Tämähän on melko nerokas sovellus



Etupäässä muistaa vaan ottaa huomioon laatikko/konepaketin liikevarat jos on alkuperäisillä kumityynyillä

Ja jos maltti riittää niin tekee varmuuden vuoksi systeemistä "jakarilla irroitettavan" kun kuitenkin sattuu joku haveri joskus tai menee kiviä väliin

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Ja jos maltti riittää niin tekee varmuuden vuoksi systeemistä "jakarilla irroitettavan" kun kuitenkin sattuu joku haveri joskus tai menee kiviä väliin

Juu tuonne ränniin kun menee sopiva annos sepeliä / kiviä, voipi takapään ristikko tykätä huonoa. Toisaalta kätevä kun voi itse myllätä omat hiekoitussepelit.

Miten tuon kiinnität laatikon päähän tai runkoon etupäästä? Tulis kai olla "kelluva"?

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Juu tuonne ränniin kun menee sopiva annos sepeliä / kiviä, voipi takapään ristikko tykätä huonoa. Toisaalta kätevä kun voi itse myllätä omat hiekoitussepelit.

Miten tuon kiinnität laatikon päähän tai runkoon etupäästä? Tulis kai olla "kelluva"?

Juu.. tuosta tulee muttereilla kasattava.
Meinasin porata ihan reiluja reikiä suojan pohjaan kiviä ja mutaa varten ja tuostahan tulikin mieleen, et pitäsiköhän koko sätös suojata kumimatolla. Ei menis ihan kaikki paska ränniin.
Tuo etupään kiinnitys mietityttää vieläkin.. sinne on hitsattu hepeillä vetovarrenpää minkä läpi menis pitkä tappi suojasta, mut se ei anna kyl yhtään periks sivuttaisille väännöille ja toisaalta saattais olla jurinatkin kivat
Soveltelin siihen jo motonetin kartaanin tukilaakeria(löysä),se antais hiukan periks, mut tilaa ei liiemmin oo. Näinköhän pelkkä n. 8/3cm:nen aukko riittäis, minkä läpi tuo tappi tulis? Antais ainakin sivuttain elää.. Sen kun vielä kumilla reunustais, ni olis hiljane..
Nii ja tuon kardaanin liikeradat pysyy aika samoissa kun suojankin, kun tukilaakeri on tuon suojan päädyn kohdilla
Kaikki varmaan sai selvää mitä tarkoitin

[-Jarkko-]

Oman version etukiinnikkeestä tein Jeepin jousenriipukkeesta, jää kumipusla rungonpuolelle ja kova tappi varren puolelle, tuossakin ääni vähän vaimenisi. Kuvaahan ei tietenkään löydy tähän hätään.
Itse varressa metalliset pallonivelet jokaisessa kiinnityskohdassa ja kiinnitys tapilla...

[-Jarkko-]

Löytyipäs kuva, jos tuosta saisi jotain lisävisioita...

[Ponssekuski]

[QUOTE=-Jarkko-;1207130]Löytyipäs kuva, jos tuosta saisi jotain lisävisioita...

Kyllä se tuollane riippusysteemi on tehtävä. Tuli mallailtua vaik millasta sätöstä, ni ei ne oikee tuos toiminu On vaa nii ärsyttävän ahas kolonen tehä mitää..

Tuonne vois ite tehty riippu mennä, kunhan vaan hitsaa sen tuohon punaiseen panssariin sisäpuolelle.

[Paavo]

Seurataan mielenkiinnolla, kun en ymmärrä tarvetta (jota ei ajolinjojen valinnalla ja tarvittaessa vahvemmalla kardaanilla hoideta) ehkä varsinkaan sitä miten tollasen kourun saa asennettua niin ettei se haittaa mitään.

Olisko sellanen alusta missä "tukivarsi" on iso kolmio, hitsattu taka-akseliputkeen kiinni ja yhdellä nivelellä etupäästä rungossa kiinni (+panhard) katulaillinen? Umpinaisen kolmion päällä on kardaani hyvässä suojassa, ja samalla sinne saa kätevästi kerättyä kohtuullisen annoksen maaperäisiä aineksia.