Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2015

[vmt]

Kysytäänpä täälläkin, jos vaikka hyviä ideoita löytyisi...

Kyseessä siis kärryn valojen vaihto, että voi käyttää 12V ja 24V autojen perässä. Vaihdoin joku aika sitten nuo led-takavalot ja sehän alkoi sitten tuon Commanderin perässä vilauttelemaan vastapuolen vilkkuakin. XJ:n perässä ei tuota ongelmaa. Commander luonnollisesti piipitteli rikkinäisiä polttimoitakin. Lisäsin sitten vilkkujen ja jarruvalojen rinnalle 33 ohm vastukset ja tulos muuten sama, mutta enää ei auto piipittele risoja polttimoita...

Kärryn rungossa ei ole maata, mutta kokeilin vielä lisämaalla niiltä vastuksilta autoon. ei vaikutusta. ei myöskään pistorasian putsaamisella ja rasvauksella.

Mitähän sitten koittaisi ja mistä ihmeestä tuo lyhytaikainen jännite tulee tuonne toiselle vilkulle?

[/QUOTE]

[BJ-40/76]

Siis tuossahan on se sähkömoottorilla toteutettu suljinmekanismi, siis luukku lasketaan alas, ja sähkömoottori imasee luukun kiinni.
Mutta nyt tuo sähkömoottori ei suostu surisemaan, en toki muista, pitääkö aukaistessa suristakkaan...
Mutta vaikka sain ongittua luukun sisäpinnasta lukon "auki", niin ei aukea, ulkokahvan nuppi vaan painuu "horona" pohjaan. ja napin lukko on "sisäistänyt ympäristötekijöitä" sen verran että avaimet uppoaa vain puoleenväliin, vaikka olen sitä elvyttänyt voitelevalla ruosteenirroittimella ja jarrupesulla muutaman päivän... Ja auto siis lämpimässä, c-pilarin valot palaa, ja viimmekesänä takaluukku toimi. ja takaluukussa tavaraa, että josko sais ulkopuolelta jotenkin huijattua auki, taikka täsmätietoa siitä, kuinka luukun verhous puretaan luukku kiinni ahtaassa paikassa. (takaluusteria ei taida saada tyhjäksi, vaikka purkaisi muut ovet pois)

Ja Plasma/Rälläkkä- linja on jo mietitty valmiiksi, jos kyseessä ei ole joku pikku viilto:

P.S ensimmäinen auto, joka panttaa päiväkausiksi minun "romuja"...

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

ulkokahvan nuppi vaan painuu "horona" pohjaan. ja napin lukko on "sisäistänyt ympäristötekijöitä" sen verran että avaimet uppoaa vain puoleenväliin, vaikka olen sitä elvyttänyt voitelevalla ruosteenirroittimella ja jarrupesulla muutaman päivän...

Mä porasin yhdestä vastaavasta sen lukkonupin "tyhjäksi" ja sain jollain meisselillä sorkittua lukon auki. Voi sieltä joku tankokin olla irronnut, silloin ei poraaminenkaan auta.

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Kysytäänpä täälläkin, jos vaikka hyviä ideoita löytyisi...

Kyseessä siis kärryn valojen vaihto, että voi käyttää 12V ja 24V autojen perässä. Vaihdoin joku aika sitten nuo led-takavalot ja sehän alkoi sitten tuon Commanderin perässä vilauttelemaan vastapuolen vilkkuakin. XJ:n perässä ei tuota ongelmaa. Commander luonnollisesti piipitteli rikkinäisiä polttimoitakin. Lisäsin sitten vilkkujen ja jarruvalojen rinnalle 33 ohm vastukset ja tulos muuten sama, mutta enää ei auto piipittele risoja polttimoita...

Kärryn rungossa ei ole maata, mutta kokeilin vielä lisämaalla niiltä vastuksilta autoon. ei vaikutusta. ei myöskään pistorasian putsaamisella ja rasvauksella.

Mitähän sitten koittaisi ja mistä ihmeestä tuo lyhytaikainen jännite tulee tuonne toiselle vilkulle?

Oleks kokeillu toimiiko noi valot oikein jos ne ruuvaa irti kärrystä? Silleen etteivät ole kärrin runkoon kosketuksissa muuten kuin johtojen kautta..? Yhtäkkiä vaan juolahti jostain ajatus että maadoittaisko nuo valot jostain syystä kiinnikkeiden kautta kärrin runkoon joka sit sotkee noiden toimintaa..? Tiiä onko edes mahdollista moine mutta sähkö = sininen henkimaailman tuote!
toinen ajatus mikä tuli et eihän olis johtosarja jostain hankautunu sillai et kuori on ehyt mutta sisältä suojakuoret kulunu ohuiksi? Autosta tai kärristä...

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Hautalintu

Oleks kokeillu toimiiko noi valot oikein jos ne ruuvaa irti kärrystä? Silleen etteivät ole kärrin runkoon kosketuksissa muuten kuin johtojen kautta..? Yhtäkkiä vaan juolahti jostain ajatus että maadoittaisko nuo valot jostain syystä kiinnikkeiden kautta kärrin runkoon joka sit sotkee noiden toimintaa..? Tiiä onko edes mahdollista moine mutta sähkö = sininen henkimaailman tuote!
toinen ajatus mikä tuli et eihän olis johtosarja jostain hankautunu sillai et kuori on ehyt mutta sisältä suojakuoret kulunu ohuiksi? Autosta tai kärristä...

Kyllä se nyt taitaa tuosta Commanderista olla kiinni, että se vaan jotenkin "liian viisas". Valot toimii nimittäin ihan oikein XJ:n kun kärryn kytkee ja tänään viimein kerkisin testaamaan, että virheettä toimii MANninkin perässä. Vilkutelkoon sitten vääräänkiin suuntaan tai sitten pitää käyttiskin vaihtaa...

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Kyllä se nyt taitaa tuosta Commanderista olla kiinni, että se vaan jotenkin "liian viisas". Valot toimii nimittäin ihan oikein XJ:n kun kärryn kytkee ja tänään viimein kerkisin testaamaan, että virheettä toimii MANninkin perässä. Vilkutelkoon sitten vääräänkiin suuntaan tai sitten pitää käyttiskin vaihtaa...

Mites oiskos niin jämerää tekoa vilkun merkkivalostus, et sitä kautta kiertää ja vähävirtainen led jaksaa välähtää?


Muistelisin, et jotain 24v vehjasta mittailin niin koestuskynä vilkutteli molempiin suuntiin toiseen vaan hehkuen.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mites oiskos niin jämerää tekoa vilkun merkkivalostus, et sitä kautta kiertää ja vähävirtainen led jaksaa välähtää?


Muistelisin, et jotain 24v vehjasta mittailin niin koestuskynä vilkutteli molempiin suuntiin toiseen vaan hehkuen.

Jostain vähävirrasta se välähtää, mutta ei kai vilkun merkkivalon kautta, kun ei ne vilahtele väärältä puolelta. Olen vähän kallistunut siihen tämän suhteen, että vilahdelkoon yhdessä autossa, kun kahdessa muussa toimii ihan virheettä...