LJ/RJ Omistajat tänne!

[Micco]

Jos samaan suuntaan pyörii, niin melkein väittäisin että on kitka, lukottomassahan pyörii eri suuntiin. Jos toisen puolen jumittaa (vaihde pitää olla vapaalla) ja sit koittaa pyöritellä toista pyörää, eikä pyöri niin silloinkin vois väittää että on kitkalukko tai sit joku muu lukko kytkettynä jos sellainen olisi.
Yllä olevat vinkit tietenkin edellyttää että perä on ehjä eikä mahdollisesti avoin tasauspyörästö (eli normaali lukoton tasauspyörästö) silppuna, mutta näin tuskin tässä tapauksessa on jos toimii eikä kuulu omituisia ääniä.

[äljii70]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Jos samaan suuntaan pyörii, niin melkein väittäisin että on kitka, lukottomassahan pyörii eri suuntiin. Jos toisen puolen jumittaa (vaihde pitää olla vapaalla) ja sit koittaa pyöritellä toista pyörää, eikä pyöri niin silloinkin vois väittää että on kitkalukko tai sit joku muu lukko kytkettynä jos sellainen olisi.
Yllä olevat vinkit tietenkin edellyttää että perä on ehjä eikä mahdollisesti avoin tasauspyörästö (eli normaali lukoton tasauspyörästö) silppuna, mutta näin tuskin tässä tapauksessa on jos toimii eikä kuulu omituisia ääniä.

Perä on ehjä tai ei ainakaan pitänyt mitään ääntä ajossa, mutta ei se kitka kyllä kovin paljon pidä. Sitähän pystyy jotenkin kiristään, jos olen oikein ymmärtänyt?

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja äljii70

Perä on ehjä tai ei ainakaan pitänyt mitään ääntä ajossa, mutta ei se kitka kyllä kovin paljon pidä. Sitähän pystyy jotenkin kiristään, jos olen oikein ymmärtänyt?

Niinhän sitä pystyy jos olen oikein ymmärtänyt niin lisäämällä kitkalevyjä tms saa kovemmin pitämään

[äljii70]

Kiitos vastauksista Micco ja Jesse, pitää kurkata mitä sieltä murikasta löytyy.
Jos eteen pistäs lukon ja vähän takaperään lisää pitoa, niin eiköhän sillä matka etenis.

[Nisseriina]

Onko kellään mitään havaintoo saako tohon läjään puskuriin uusia takavaloja mistään? Ja sitten sellanen aatos että paljonkos teiti autoissa on ollu renkaissa paineita jos on ollu kooltaan 31x10,5x15? Omassa on nyt 2.0 ja tassu ei ota koko kuviolta edelleekä maahan.Renkaat on lähes uudet ollu vasta vajaa 3kk alla. Rengasliikkeessä olivat laittanee 2.8 paineita ja renkaat oli ihan pallot.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Nisseriina

Onko kellään mitään havaintoo saako tohon läjään puskuriin uusia takavaloja mistään? Ja sitten sellanen aatos että paljonkos teiti autoissa on ollu renkaissa paineita jos on ollu kooltaan 31x10,5x15? Omassa on nyt 2.0 ja tassu ei ota koko kuviolta edelleekä maahan.Renkaat on lähes uudet ollu vasta vajaa 3kk alla. Rengasliikkeessä olivat laittanee 2.8 paineita ja renkaat oli ihan pallot.

valoista suosittelen vaihtamaan koppaan ja jättämään ne puskuri valot pois. Mikali tahdot puskuri valoja pitää niin ebay tai marmoritiski osaavat auttaa. Itsellä on 33x12,5x15 ja talvi kelillä oli 1,8 kesä kelil oli 2,5

[Nisseriina]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

valoista suosittelen vaihtamaan koppaan ja jättämään ne puskuri valot pois. Mikali tahdot puskuri valoja pitää niin ebay tai marmoritiski osaavat auttaa. Itsellä on 33x12,5x15 ja talvi kelillä oli 1,8 kesä kelil oli 2,5

Ok täytyy sitten pudottaa lisää paineita renkaista.
Täytynee soitella sitten sinne marmorille.Muuten vois siirtää ne ns omille paikoilleen mutta se vararengas tekee ongelmaa jos se ei kerra saa olla enää paikallaan sen jälkeen ja ku auto on kesken kasvune käppyrä en sitä sisälle huoli kun koiraki pötköttelee siä takana ja kaks looraa huoltoauto varusteena.Tulee turhan ahdasta kun sitä tuppaa oleen jo välillä muutenki

[Late_]

Pari kiloa riittää mainiosti. Vararenkaasta ei kukaan muu ole kiinnostunut kuin korkeintaan innokas katsastusmies. Se valo näkyy ihan hyvin 33" vararenkaankin kanssa.

[Nisseriina]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Pari kiloa riittää mainiosti. Vararenkaasta ei kukaan muu ole kiinnostunut kuin korkeintaan innokas katsastusmies. Se valo näkyy ihan hyvin 33" vararenkaankin kanssa.

Ok..no jos jättää varapyörän kotii sitte leimalle ni ei häiritte sekään..Mistäs kautta sähköt niille valoille kannattas vetää? En huomannu kattookkaa et meneekö jossai valmiita paikkoja vaikka just takapään sähköjen kans taistelin.

[äljii70]

Eiköhän ne johdot ole helppo nostaa sieltä puskurilta ylös, ei taida ihan jatkamatta riittää. Omassani oli vaihdettu ledit puskuriin, mutta puskurikin oli tehty uudestaan. Olen kyllä ajatellut jättää valot puskuriin ja poistaa ne kulmavalot kokonaan.

[vartiainen]

Puskurivalot maksavat marmorilla n. 180e kappale. Motonetista saa niitä ylempiä valoja, olivatkohan bj75-mallin valot, 44,90e kappale.
Johtosarjat menevät takanurkista puskurivaloille ja takanurkkien toimimattomissa lampuissa on kiinni johtosarja liittimineen näille toimiville valoille joten muutostyö ei ole kovinkaan kummoinen. Ehkä jotain pientä säätöä plus sitten vielä vetokoukun sähköt.

[Nisseriina]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Puskurivalot maksavat marmorilla n. 180e kappale. Motonetista saa niitä ylempiä valoja, olivatkohan bj75-mallin valot, 44,90e kappale.
Johtosarjat menevät takanurkista puskurivaloille ja takanurkkien toimimattomissa lampuissa on kiinni johtosarja liittimineen näille toimiville valoille joten muutostyö ei ole kovinkaan kummoinen. Ehkä jotain pientä säätöä plus sitten vielä vetokoukun sähköt.

Mitä täs ny pari päivää mokomien johtojen kanssa pläränny niin mielestäni ne sähköt tulee ulos kaikkineen repsikan puolelta oikee todella mielenkiintosesta kolosta ja matkustaa myös kuskin puolen takavalolle tätä kautta..voin toki olla väärässäkin. Repsikan puolella takarenkaan takana jouduin tinaileen johtoja kiinni kun olivat poikki vetokoukun rosvoliittimien takia.Kuskin puolen takavalo ei palanut koska johto oli hapettunu poikki liittimestä sekä joku oli joskus jatkanu samaa johtoo ja seki jäi käteen 20cm pätkä.Kurkkasin myös sinne "sokeeseen" lamppuun kuskin puolella kun ei pala sumuvalokaan.No lieneekö ihme kun polttimo ruostunu kiinni kantaansa.Koitan liottaa sen irti kun en sitä kappaleina kämmeneenikään halua.Tän auton kaikki valot takana on siinä pisteessä että on syytä uusia kun ei polttimoitaka voi vaihtaa ja joku jo joskus käpälöiny todella kekseliäästi toista takavaloa kun ilmeisesti ei ole polttimoo saanu vaihdettua.Ja vetokoukun sähköt päätin että kun saan ehjät takavalot oli ne sitte omille paikoillee tai mihi tahansa niin ne kytketään nätisti eikä tuommosilla rosvoilla.Ei tule kun harmia tuollasista. Siihen saakka koukun sähköt on kytkemättä.Mutta kiitti vinkeistä eiköhän tämä tästä suttaannu. sain kuitenkin ens hätään ne puskurivalot palaan.

[pipo_esa]

Sieltä apukuskin lokarin kaarta ne takavalojen sähköt tulee ja sitten kiertää korin alta toiselle puolelle. Itse katkasin vaan johdot ja vedin sisäkautta. Pakkivalo on vaan vielä hukassa

[Nisseriina]

Alkuperäinen kirjoittaja pipo_esa

Sieltä apukuskin lokarin kaarta ne takavalojen sähköt tulee ja sitten kiertää korin alta toiselle puolelle. Itse katkasin vaan johdot ja vedin sisäkautta. Pakkivalo on vaan vielä hukassa

Sen verran avasin sitä ns ovipahvia sieltä takaa ja siellä on ihan tehdas liitokset liittimillä ja sieltä ne tulee takaposkesta ulos..oli muute hito kiva ku se läpivientikumi pullahti mäkeen niin änkee takasi. Tarviitko johdon värin pakkivalolle?? Avaan sen sokeen kohta kun sumuvalon johtoja tiedusteltiin niin samallahan se sieltä löytyy

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Nisseriina

Sen verran avasin sitä ns ovipahvia sieltä takaa ja siellä on ihan tehdas liitokset liittimillä ja sieltä ne tulee takaposkesta ulos..oli muute hito kiva ku se läpivientikumi pullahti mäkeen niin änkee takasi. Tarviitko johdon värin pakkivalolle?? Avaan sen sokeen kohta kun sumuvalon johtoja tiedusteltiin niin samallahan se sieltä löytyy

Tuokin on vuosmallista kiinni jossain uudemmissa olisi ollut suorat liittimet noihin korivaloihin mutta omassa ei tätä herkkua ollut vaan siitä isosta liittimestä apparin taka kaaren päällä kulkevasta vuoron perään aina kokeilu mikä on mikäkin ja itse kytkettävä no samalla tuli tehtyä maadotus pisteitä niin paljon että pysty olee pakkipäällä takavalo jarruvalo ja vilkkupäällä ettei mikään ottanut häiriöö niin kuin ranskalaisis uusis autois et vilkkuvat tyylii vilkun lisäks jokin toinen valo ja tosiaan vedin sen takaoven joku lattia lista tms sen alta johdot toiselle puolelle koria

[vartiainen]

Joo mulla oli -92 LJ ja siinä toi lamppujen vaihto ei ollut mikään kovinkaan kummoinen juttu. Hyödynsin muistaakseni juuri sitä ylempien lamppujen johtosarjaa ja jotain jouduin ottamaan niistä uusista, olisko ollut joku lampun kanta tai jotain. Sen muistan että kun otinkin puskurivalot takaisin käyttöön niin siihen meni joku puolisen tuntia kaikkineen. Puskurivaloista mulla oli kaikki maat hapettunut, niissä kuuluis olla sellanen muovinen kurasuojakin taustassa mutta mulla oli sekin kadonnut ja kaikki paska siellä lampunkannoissa. Tein sitten kuraläppäkumista suojat siihen puskurin taustaan. Joo ja tuohon en otakkaan enää kantaa että mistä ne meni puskurille ne johdot mutta muistan vittumaisen läpivientikumin...

[Nisseriina]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Tuokin on vuosmallista kiinni jossain uudemmissa olisi ollut suorat liittimet noihin korivaloihin mutta omassa ei tätä herkkua ollut vaan siitä isosta liittimestä apparin taka kaaren päällä kulkevasta vuoron perään aina kokeilu mikä on mikäkin ja itse kytkettävä no samalla tuli tehtyä maadotus pisteitä niin paljon että pysty olee pakkipäällä takavalo jarruvalo ja vilkkupäällä ettei mikään ottanut häiriöö niin kuin ranskalaisis uusis autois et vilkkuvat tyylii vilkun lisäks jokin toinen valo ja tosiaan vedin sen takaoven joku lattia lista tms sen alta johdot toiselle puolelle koria

Voi perhana..toi mun auto on -90 kanttilamppunen eikä sielläkä ole valmiina liittimiä korivaloille.Tarvii kattella mistä kulkee johdot sumuvalolle ja pakkivaloille ja ujuttaa ne johdot sitten vaikka samaa kautta sen läpivientikumin läpi takavalon taakse tai jotain Tästä voi tulla mielenkiintoista sukeltelua.

[Nisseriina]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Joo mulla oli -92 LJ ja siinä toi lamppujen vaihto ei ollut mikään kovinkaan kummoinen juttu. Hyödynsin muistaakseni juuri sitä ylempien lamppujen johtosarjaa ja jotain jouduin ottamaan niistä uusista, olisko ollut joku lampun kanta tai jotain. Sen muistan että kun otinkin puskurivalot takaisin käyttöön niin siihen meni joku puolisen tuntia kaikkineen. Puskurivaloista mulla oli kaikki maat hapettunut, niissä kuuluis olla sellanen muovinen kurasuojakin taustassa mutta mulla oli sekin kadonnut ja kaikki paska siellä lampunkannoissa. Tein sitten kuraläppäkumista suojat siihen puskurin taustaan. Joo ja tuohon en otakkaan enää kantaa että mistä ne meni puskurille ne johdot mutta muistan vittumaisen läpivientikumin...

Sama juttu tuossa autossa että kaikki sonta menee ihan suoraan sinne lamppujen taakse eikä ole mitään suojaa.Mun piti kanssa tehä tällänen kuraläppä kumi suoja niille mutta ne on tosiaa nii huonossa hapessa että ovat vaihtokunnossa joka tapauksessa.

[äljii70]

Onko mitään kokemuksia tällaisesta lukosta, olis vaan pikkasen ARB lukkoa edullisempi.

TML AIR LOCKER RD132 paineilmalukko Toyota 8"

TML kytkettävä paineilmalukko Toyotan 8" perään. Edullisempi vaihtoehto ARB:n lukolle. Sopii mm. Hilux LN46/65/110/170, Land Cruiser LJ/RJ70, Land Cruiser KDJ120 takaperään jne...
795€

[jesse89]

Mä en osaa sanoa mutta jos voidaan rinnaistaa kiinan laatuu tms ettei saa osia niinkuin arbin lukkoo niin sinuna säästäisin sen verran et saisit kunnon lukon johon saa varaosia jos jotain hajoaa.

https://www.youtube.com/watch?v=dyzyAVPTM8c

Tuosta videosta voi päätellä arb lukon ja kiinalaisen eron

[äljii70]

Hyvä video, taidan jatkaa säästöä ja ostaa ARB:in sit joskus.

[jesse89]

Joo kannattaa katsella kunnon renkaita ekana

[mhk]

Kesällä tuli laitettua nuo paremmat valot, haarotukset sieltä apparin puolelta pistokkeen jälkeen kutisteliittimillä ja vasemman puolen johdot lattian reunaa pitkin listan alle ja teippiä päälle muihin paikkoihin. Suojaputkessa sitten pahvien alta viennit.
Vetokoukun sähköt jätin pois kokonaan, yksi vikakohde vähemmän.
Joku töpinki tuossa muistaakseni kävi ensin, johtojen värit muuttuvat lokarin sisällä olevan pistokkeen ja vanhojen lyhtyjen välillä, joten kannattaa kattoa lampulla mikä on mikäkin.

[timpe83]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Mä en osaa sanoa mutta jos voidaan rinnaistaa kiinan laatuu tms ettei saa osia niinkuin arbin lukkoo niin sinuna säästäisin sen verran et saisit kunnon lukon johon saa varaosia jos jotain hajoaa.

Itellä on tml:n lukko ja ainakin tähän asti on osat passannut suoraan arb:sta. Vanhempi malli oli heikko mutta nää uudemmat ovat rakenteeltaan samanlaiset ku uudemmat arbit nii uskon kestävän ihan hyvin.

[äljii70]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Joo kannattaa katsella kunnon renkaita ekana

Joo renkaat olis hakusessa, kun lauantaina hain vanteet. Mitkä sit olis ne kunnon renkaat