Jeep Grand Cherokee ZJ

[Late_]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

sellanen tuli mieleen, käsijarrun valo vilkuttelee/palaa, mistähän tuo oikeen kielii?

Normaalissa autossahan se on yleensä merkki siitä että jarruneste on vähissä mutta Jeepissähän se taas saattaa tarkottaa ties mitä

Pikku googlailun perusteella ilmavaivat tekee samaa.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Normaalissa autossahan se on yleensä merkki siitä että jarruneste on vähissä mutta Jeepissähän se taas saattaa tarkottaa ties mitä

Pikku googlailun perusteella ilmavaivat tekee samaa.

Jep. Mulla vilkku kans välillä ku polkas jarrua. Ilmasin ni loppu välkyttely

[Timo_L]

^- eli ihan oikeasta syystä vilkutteli.

Kyllä se näissäkin ilmoittaa jarrupiirien toimintahäiriöstä.

[PunisherFIN]

nyt on vähän mysteeri, toisen kerran ilmattu tuo järjestelmä ja edelleen on sellaset elkeet, et siel on ilmaa jossain ja valoo vilkuttelee, sekä takaset pitää tosi huonosti.. mistähän tuota ongelmaa lähtis purkamaan oikeen?

[Timo_L]

Pääsylinteri rikki?

Tai ettei vaan ole päässyt ABS- yksikköön ilmaa? Jos näin on, niin tarttee jo sitten käytännössä tehtaan DRB- lukijalaitteen että saa sieltä ilmat pois.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Pääsylinteri rikki?

Tai ettei vaan ole päässyt ABS- yksikköön ilmaa? Jos näin on, niin tarttee jo sitten käytännössä tehtaan DRB- lukijalaitteen että saa sieltä ilmat pois.

Ei tartte olla tehtaan, pitää olla sellainen joka osaa, mulla on ainakin kaksi sellaista jotka osaa ja ei oo tehtaan...

[PunisherFIN]

mistahan se ilma ois sinne menny ko oli tiiossa ettei saa imasta ilmaa ja taytettiin varuilta rajusti yli ennen kun koskettiin jarruihin..?

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

nyt on vähän mysteeri, toisen kerran ilmattu tuo järjestelmä ja edelleen on sellaset elkeet, et siel on ilmaa jossain ja valoo vilkuttelee, sekä takaset pitää tosi huonosti.. mistähän tuota ongelmaa lähtis purkamaan oikeen?

joko pelloo?

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

joko pelloo?

pelaa kiitos

[Timo_L]

Irrotin IAC:in, putsasin sen (oli melkoisen paskainen), laitoin kiinni, kävin ostamassa OBDII- lukijan (Motonetin 129€ lukeva ja nollaava malli) ja luin vikakoodit.

Vikakoodeja oli 5kpl.:
* 3kpl. liittyen vaihdelaatikkoon. Nämä oli vanhoja koodeja kun oli governorin solenoidi ja anturi viallinen, sekä laatikon nopeusanturi. Ei liity tähän vikaan mitenkään, oli vain jääneet nollaamatta kun ei ole ollut laitetta.
* 2kpl. liittyen molempiin happitunnistimiin (liian korkea jännite).

Nollasin vikakoodit, ja auto on nyt taas toiminut ihan moitteetta. Vaihdelaatikon nopeusanturista herjaa edelleen, täytynee vaihtaa se kun kerran on viallinen.


Se mitä ihmettelin kun vika ilmeni, on seuraavaa:
* Minulla oli kännykkä autolaturissa kiinni, kännykän ruutu meni jatkuvasti päälle vaikka sen laittoi pimeäksi. Kännykä ei tee tuota autolaturissa normaalisti ikinä.
* Nykiminen alkoi täsmälleen samaan aikaan, kun kännykän ruudun päälle-pois vilkkuminen alkoi.
* Jännitemittarissa, auton valoissa/ apulaitteissa/ mittaristossa ei näkynyt kuitenkaan mitään outoa.

Onko tuo kännykkälaturi nyt sitten ollut syy vai seuraus, en tiedä. Joka tapauksessa kännykän ollessa laturissa kiinni, akun varaustila tippui 58% -> 39%. Voiko olla mahdollista, että ikivanha Nokian autolaturi on tullut tiensä päähän, ja jotenkin aiheuttanut koko probleeman? Kuulostaisi aika mystiseltä ja kaukaa haetulta. Mutta mystinen oli tämä vikakin..