Jeep Grand Cherokee ZJ

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja pstj

Onko kokemusta kestääkö jotkut hipo-pallot orkkiksia paremmin, vai ostaako vain edullisimmat oem-osat? Pitää käyttää vielä nosturilla ja ihan ajatuksen kanssa katsoa missä väljää.

Ainoot HD-nivelet, mitä mun tukkureilla on tarjolla, on WJ- ja JK-koppaisiin tarkoitetut, niitä ei ole vielä yhtään vaihdettu kahta kertaa... Ei sen puoleen kyllä noita muitakaan, mitä olen myynyt... Tuossa noi mun myymät ZJ/ZG -sopivat: http://www.jamant.fi/alapallonivelsa...02-p-1161.html

[PunisherFIN]

mistäs porukka on hankkinu noille korotetuille pidempiä jarruletkuja? kattelin tuossa kun nosteltiin autoo ylös ja jos mikään ei rajota ulosjoustoja, niin aika piukeelle menee jarruletkut edessä, varsinkin kun tarkotus ois poistaa viellä jostain aikaa koiranluut/hommata disconnectit, niin alkaa olla sellanen tilanne et jarruletkut rajottaa ne ulosjoustot

sitte toinen, onko kasikoneisen grandin ohjauskamat jotenkin tymäkämpiä kun kuutoskoneisessa? siis tavallaan "heavy duty" jos kutosen rojuihin vertaa, raidetangot jne? jos noin on, niin joutuu vissiin vaihtamaan viel yhen kerran kamoja etupäähän kun sellaset nurkissa pyörii

[Late_]

Toi tukee mun käsitystä siitä että v8 raidetanko on erilainen ja käsittääksein paljon tukevampaa kamaa.

[PunisherFIN]

sattupa sopivasti, pitääpäs viel vaihtaa sekin ko omansa lievästi taipunu..

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

mistäs porukka on hankkinu noille korotetuille pidempiä jarruletkuja?

Teetä hytikkaliikkeessä mittatilauksena sopivilla banjoilla, tai tilaa ulkomailta haluamassasi mitassa. Ulkomailta löytyy montaa eri väriäkin, jos sillä on merkitystä

sitte toinen, onko kasikoneisen grandin ohjauskamat jotenkin tymäkämpiä kun kuutoskoneisessa?

On vahvemmat, huomattavasti. Isommat raidetangonpäät, ja raidetanko on umpitavaraa verrattuna kuutoskoneisen pellistä väännettyyn rimpulaan. Välivarsi on sama. Suosittelen vaihtamaan, varsinkin jos löytyy välyksettömät kasikoneisen hilppeet. Helpointa että otat koko nivelistön sektorivarrelta alkaen, niin saat kaikki oikeat osat suoraan paikalleen

[PunisherFIN]

oli sen verran muuttujia mukana, et jäi vaihtamatta, mut vartin homma nyt kun suurin osa ollu irti ni jos vaihtelis päivällä.

levy ja rumpujarrullisella akselilla ei oo mitään eroo käytännössä, suurin osa varmasti sen jo tieskin, mut absin piuhoista lähteen kaikki istuu somasti mihin toisenlaisessakin. siis puhun nyt käypäsyydestä autosta toiseen

[PunisherFIN]

sellanen tuli mieleen, käsijarrun valo vilkuttelee/palaa, mistähän tuo oikeen kielii?

[Late_]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

sellanen tuli mieleen, käsijarrun valo vilkuttelee/palaa, mistähän tuo oikeen kielii?

Normaalissa autossahan se on yleensä merkki siitä että jarruneste on vähissä mutta Jeepissähän se taas saattaa tarkottaa ties mitä

Pikku googlailun perusteella ilmavaivat tekee samaa.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Normaalissa autossahan se on yleensä merkki siitä että jarruneste on vähissä mutta Jeepissähän se taas saattaa tarkottaa ties mitä

Pikku googlailun perusteella ilmavaivat tekee samaa.

Jep. Mulla vilkku kans välillä ku polkas jarrua. Ilmasin ni loppu välkyttely