hdj:n omistajat tänne.

[dirtysalami]

Toi öljynpainemittarin näyttämä on kyllä surkuhupaisa. Lämpimänä yli 2000rpm se on tokalla viivalla ja tyhjäkäynnillä näyttää nollaa = ekalla viivalla (minkä alle se ei edes mene moottori sammutettuna). Normaalissa ajossa jossain siinä nollan ja tokan viivan välissä.

Tietty vois viritellä mekaanisen painemittarin johonkin läpeen, jos hyvä lähtö olisi kätevästi käsillä. Mutta taitaa vaan antaa soittaa ja jos kilahtaa niin kilahtaa.

[dodge3500]

mä otin t-haaralla anturilta

[Mika_T]

Öljypumppu noista väljistyy.

Laitoin ex 80:iin erillisen öljynpainemittarin joka näytti kuumalla koneella tyhjäkäynnillä ~0.2bar
Normaaliajossa 80kmh/vauhdissa ~1.2-1.5bar
2500rpm näytti edelleen kuumana aika tarkkaan 3bar.
Öljyinä teboil Diamond diesel 5w40.

Hyvin tuo toimi vaikka paineet oli lähes olemattomat.
Hangessa vedätyksen jälkeen kun paikat oli kunnolla kuumana mittari meni ihan rehellisesti nollille, kun koneen päästi tyhjäkäynnille.
Koneella oli tuolloin ajettu 480tkm

Kylmänä heti 6barin mittarin tappiin ja lähti sieltä hiljalleen valumaan alas kun moottori lämpesi.

Tuon perusteella, ei se alkuperäinenkään mittari oikein voi mitään näyttää kun ei siellä järin suuria paineita ole.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Öljypumppu noista väljistyy.

Laitoin ex 80:iin erillisen öljynpainemittarin joka näytti kuumalla koneella tyhjäkäynnillä ~0.2bar
Normaaliajossa 80kmh/vauhdissa ~1.2-1.5bar
2500rpm näytti edelleen kuumana aika tarkkaan 3bar.
Öljyinä teboil Diamond diesel 5w40.

Hyvin tuo toimi vaikka paineet oli lähes olemattomat.
Hangessa vedätyksen jälkeen kun paikat oli kunnolla kuumana mittari meni ihan rehellisesti nollille, kun koneen päästi tyhjäkäynnille.
Koneella oli tuolloin ajettu 480tkm

Kylmänä heti 6barin mittarin tappiin ja lähti sieltä hiljalleen valumaan alas kun moottori lämpesi.

Tuon perusteella, ei se alkuperäinenkään mittari oikein voi mitään näyttää kun ei siellä järin suuria paineita ole.

on kyllä jotain pahasti vialla, jos tuommoiset paineet, kuten kerroit.
parissa hodarissa olen käyttänyt mekaanista mittaria, ja paineet aivan toista luokkaa.

Joku päivitteli taannoin juuri samaa ongelmaa, ja totuus selvisi siitäkin, kun käytti mekaanista mittaria.

Oliko sulla vakioturbolla (vesijäähdytetty) vai oliko joku öljyjäähdytetty? ja oliko öljynsuodatin vakiopaikalla vai siirretty/lisätty öljynjäähdytin? esim. hdj:ssa yllättävän vaikea toteutaa öljynsuodattimen siirto, vaatii näet kolme letkua; yhden menevän ja kaksi paluuta...

[Mika_T]

Ihan vakio kokoonpano.

[dodge3500]

Itellä kans oma mittari näyttää mitä näyttää mut laitoin mekaanisen niin olikohan se kuumana tyhjäkäynnillä 1,3 ja 2000 rpm 2,7 nesteen 10/40 nyt mittarissa n.650 tkm

[dodge3500]

mitkäs iskarit kannattaa laittaa kun on pari tuumaa korotettu ja maantie ajoo pääasiassa, kun nyt tuntus huojuvan/heiluvan aikas helposti