![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Kuulostaa tosiaan siltä kuin jokin olisi mennyt jumiin eikä palauta kytkintä. Havaitsitko luistoa tai mitään semmoistä aikaisemmin? Liikkuuko akseli johon vivustot menevät normaalisti? Kuulostaa kuin painelaakeri ei pääsisi syystä tai toisesta palautumaan. Kannattaa katsoa alla olevasta pikku luukusta joka on neljällä pultilla kiinni. Keskellä on ajokytkimen käpälät ja ulko laidoilla voimanotonkytkimen käpälät. Jos tarvitset voin lähettää korjausoppaan kytkin osion sähköpostiin. On kylläkin englannin kielellä.
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Multipoweri on toteutettu sillä tavalla että se ei voi jäädä väliasentoon.
Siinä on pakka vain nopeaa puolta varten. Nopea puoli kytkettynä levypakka on kiinni ja hitaan puolen vapaakytkin pyörii tyhjää. Hitaalla puolella pakka on auki ja vapaakytkin välittää voimaa, tästä johtuu multipowerin puuttuva moottorijarrutus hitaalla puolella. Jos pakka ei jostain syystä toimi niin hitaalla puolella mennään jokatapauksessa.
__________________
www.OFFROADOULU.com |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Joo, keskiöhän sieltä oli rapsahtanu irti, nyt taas mennään.
Kevättä kaikille. |
|
#4
|
|||
|
|||
|
hyvä että vika löytyi ja itsekkin olisin veikannut kytkimen keskiön irtoamista tai vastaavaa ja kytkimen auki käyttämistä korjaantuakseen.
Kuulosti ominaisuuksiltaan samanlaiselle kun viime talvena irtosi 7700 fordista itsellä kytkinlevy keskiöstä ja vähän aikaa meni tuumatessa ennenkuin katkasuhoitoa rupes antamaan. |