hiluxi ja h4.set

[-MaTTi-]

Ei taida olla mitenkään tavallinen Hilux-ongelma.

Osta Ultralife-Osramit 3 vuoden takuulla. Tais edellyttää asennuksen jossain pajalla että saa takuukuittiin leiman. Ei maksa montaa euroa tavallisia enempää.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/43136...alife-3v-takuu

[offila]

On käytetty osramit kalliimmasta halvimpaan ja muita merkkejäkin mutta sama vika. säädin ja laturi kunnossa ja jopa lainattu säädin ja laturi toisesta autosta mikä ei ole polttanut lamppuja mutta sama vika. mistä löytää elektrooniset säätimet paitsi toyotalta jos ne nyt myyvät niitä jotka sopivat mekaanisen tilalle.
koko autoon paikasta toiseen laturista runkoon moottoriin ym. eli kaikki mitä on keksitty on laitettu uusia maajohtoja mutta yksi asia on vielä kokeilematta ja se on laittaa toinenkin piuha laturista akkuun.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja offila

On käytetty osramit kalliimmasta halvimpaan

Myös nuo Ultralife-versiot? Miks et saanu takuuseen uusia?

[offila]

kaikki on tiukasti umpio jousi ym. Ei tärise ja poksahtaa kun laittaa päälle auto paikoillaan vain moottori käy. seuraava: Ei takuulla uusien saanti auta ongelmaan se jää kuitenkin vaikka uusia saisi mutta olen helvetin nopea vaihtamaan lamput takakautta akut pois pissapoika pois ja imun muovi pois on kokeilu lumisateessa vesisateessa pakkasessa ja työkalut aina mukana. autossa kun on karjapuskuri edessä niin takakautta helpompaa. Onpas tullut ajettua sumuvaloilla lyhyinä aika monta kilometriä. jatketaan miettimistä ja toinen laturi ja vaikka sähköpummppu ei tule sillä se hehku kun vielä kiertää säädintä niin sekin jos kytkee jotenkin niin tulee uusi ongelma. Vieläkin ihmettelen sähkömiehet jotka eivät kerro miten syöttö n. 14-15v saadaan ulos tasainen stabilisoitu vaikka 13v jännite ja sen kun laittaa jokaiselle lamppujen langoille niin luulisi toimivan?

[offila]

kaikki on tiukasti umpio jousi ym. Ei tärise ja poksahtaa kun laittaa päälle auto paikoillaan vain moottori käy. seuraava: Ei takuulla uusien saanti auta ongelmaan se jää kuitenkin vaikka uusia saisi mutta olen helvetin nopea vaihtamaan lamput takakautta akut pois pissapoika pois ja imun muovi pois on kokeilu lumisateessa vesisateessa pakkasessa ja työkalut aina mukana. autossa kun on karjapuskuri edessä niin takakautta helpompaa. Onpas tullut ajettua sumuvaloilla lyhyinä aika monta kilometriä. jatketaan miettimistä ja toinen laturi ja vaikka sähköpummppu ei tule sillä se hehku kun vielä kiertää säädintä niin sekin jos kytkee jotenkin niin tulee uusi ongelma. Vieläkin ihmettelen sähkömiehet jotka eivät kerro miten syöttö n. 14-15v saadaan ulos tasainen stabilisoitu vaikka 13v jännite ja sen kun laittaa jokaiselle lamppujen langoille niin luulisi toimivan?

[vartiainen]

Eiks Hiluksissa ole Denson laturi sisäisellä elektronisella säätimellä? Koita originaali settiä?
Mulla on Hiacet järjestään ladanneet yli 14 volttia ja hoojiikin 29 volttia ja lamput kestää ihan normisti. H4:seen sai mielestäni tuupata todella reippaasti fjongaa ennenkuin se palaa.

[offila]

ulkoinen säädin ja kaiken lisäksi toyotan sähköapinat ovat keksineet että hehkun voi viedä säätimen kautta piuhoja säästäkseen niin ei ole niin simppeli vaihtaa laturia ja sitten on vielä pumppu perässä minkä olisi voinut korvata sähköisellä ja toki voihan aina laittaa nappihekutus mutta ongelma ei nyt sinänsä ole laturi tai säädin kun ne on vaihdettu sieltä sun täältä ja ristiin rastiin ja myöskin ihan tuliterät alkuperäiset on kokeiltu sekä laturi että säädin.
jos kelaa vanhoja juttuja ja on vastaus että ämpärikaupalla tai repullinen ja auto myytävänä mutta valot mystisesti kadoksissa ja toisen lampun langan kautta ja niin päin pois niin onhan jollakin toisellakin ongelma hiluxin valojen kanssa ja onhan vielä että molemmat palaa takaa valot kadoksissa kaikki merkkilamput palaa. Eli sähköongelmia on olemassa hiluxissa vaikka kuinka yritätte että ei minulla koskaan!

[offila]

Ihan tosiko ettei kukaan keksi miten saadaan stabilisoitua jännitteen sanotaan vaikka 13volttiseksi ulos ja kestämään noin 70wattia ja sisääntuleva jännite vaihtelee13-16voltin välillä.
Sehän ei osaavalle voi olla ylivoimainen haaste mutta kun ei osaa niin täytyy kysyä neuvoja.
Jos nyt ei kukaan tällä palstalla ole sähköasiantuntija niin kertokaa mille palstalle pitää kääntyä että saa ongelman ratkaistua.
Periaatteessa on kyse samanlaisesta vehkeestä kun motonetin aikaisemmin myyvä boosteri joka toimi hakkurimenetelmellä mutta ei saatavan enää.
Ja kyseessä on nyt vanha auto ei mitään can väyläisiä eikä mitään muutakaan.

[BJ-40/76]

Tuo tärinä viottaa myös kylmää poltinta, ja sitten kun laittaa valot päälle, niin tuosta hehkulangan alkavasta murtumasta palaa NIMENOMAAN suuren virran takia syttymishetkellä; siis jos polttimolle tulee kunnolla sähköä, niin syttymishetkellä helposti moninkertainen virta, jopa yli 10x nimellisvirtaan.
Viimmeiset vuodet olen ostanut vain osramin night breaker - polttimoita; valoa reilusti enemmän, kuin joissain halpiksissa, ja kestää pitempään, ainakin minulla on kestänyt. Ja kun toinen palaa, niin toisen voi ottaa varapolttimoksi... sillä sekin palaa kohta, jos vaihdat vain toisen.
Ja molempiin käyttiksiin olisi tuossa huomiovalot (osram? parkkivalotoiminnolla), mutta eipä ole näköjään päässeet vielä tositoimiin....
Paras oli bilteman "normaali" H4, lähdin yhtenä yönä siirtämään cruiserilla "pikkasen" liian isoa projekti venettä, ja vaihtelin palaneet polttimot: autosta "kärrystä" ja ylileveysvaloista (joo, N1-autolla ei saisi...)
Ja vajaan 10 km/alle tunnin kuluttua oli toinen silmä pimeänä, siis tuo 2 kk aikaisemmin biltemasta ostettu, ja tuntia ennen vaihdettu...

[HiluxMan]

Onko polttimon paikallanpitävä jousipinne niin tiukka että polttimo ei pääse helisemään pesässään?
Entä itse heijastinumpio, onko se tiukasti sijoillaan, ettei pääse tärisemään?