Ikuisuusrojekti Utulan Musta Paholainen Patrol -86

[hiluvitkutin]

Käytä u pultteja auki ja kato ettei keskinaula oo poikki. Siellä akselin kohalla on pultti jousipakan läpi.
Jos tarttee uusia ni kuusiokolopultti, ja kovempi ku 8.8

[Jartza]

U-pultit käytetty auki ja todettu pakassa oleva pultti ehjäksi. Myös rungossa ollut pieni reikä (joka ei ollut sittenkään niin pieni) tuli paikattua. Nyt pitäisi jollain konstilla taikoa runkonumero näkyväksi Näkyyhän siitä jopa puolet ja tietenkin alkupäästä Ajattelin kokeilla kevyesti soodalla puhaltamalla josko sais numerot sillein näkyviin. Hyviä ideoita otetaan vastaan. Niin ja sit pitää laittaa ne 33" takas alle et sais ne vihdoinkin otteeseen.

Visioita auton suhteen on, mutta aikaa niiden toteuttamiseen nuukasti. Uusimpana visiona muuttaminen lavamalliksi...

[Jartza]

Patrolliin sain leiman jälleen Runkonumeron korjasin niin että meistin rosteriseen irtolappuun runkonumeron ja liimasin sen mig-liimalla oikean eturenkaan takapuolelle. Leimasetä löi omat merkkinsä ja homma bueno. Totes vaa et kait siihen joku naarmu jäi. Sen verran kova runko

Eilen sain rapuloissani inspiksen tutkia/korjata takaluukun joka ei auennut ja toinen sarana oli irronnut. Mite lie pääst ruostumaan Mutta nyt toimii taas. Seuraavana olisi vuorossa takaovet joista nyt ei enää aukea kumpikaan. Kaikki lukot tuntuvat nyt vittuilevan.

p.s. katsuri jopa vinkkasi että kannattaa teettää uusi avain virtalukkoon kun saapi ajon aikana pois. Tämän totesi siis uusintakierroksella vinkiksi ensi vuotta varten

[matke]

Alkuperäinen kirjoittaja Jartza

Patrolliin sain leiman jälleen Runkonumeron korjasin niin että meistin rosteriseen irtolappuun runkonumeron ja liimasin sen mig-liimalla oikean eturenkaan takapuolelle. Leimasetä löi omat merkkinsä ja homma bueno. Totes vaa et kait siihen joku naarmu jäi. Sen verran kova runko

Eilen sain rapuloissani inspiksen tutkia/korjata takaluukun joka ei auennut ja toinen sarana oli irronnut. Mite lie pääst ruostumaan Mutta nyt toimii taas. Seuraavana olisi vuorossa takaovet joista nyt ei enää aukea kumpikaan. Kaikki lukot tuntuvat nyt vittuilevan.

p.s. katsuri jopa vinkkasi että kannattaa teettää uusi avain virtalukkoon kun saapi ajon aikana pois. Tämän totesi siis uusintakierroksella vinkiksi ensi vuotta varten

onnea leimasta. nää on aina keljumaisii leimata

[Jartza]

Sain vihdoinkin rakenneltua peräkärrin pistokkeelle toimivat virrat. Motonetistä 20A alennin ja 4 relettä sekä liittimiä ja johtoa. Parina iltana tuli puuhasteltua ja kuvanmukainen oli lopputulos. Valot jopa toimivat

Pitää vielä joskus laitella johtoja paremmin nippuun ja tehä jonkinlainen kotelo suojaksi.

[Jartza]

Vihdoin ja viimein sain hommattua mekaanisen vinssin Ajattelin suorittaa vinssille huollon ennenkuin rupean asemoimaan sitä Patrollin keulaan. Ajatuksena oli lähinnä vaihtaa öljyt ja rasvata kunnolla, koska vinssi oli otettu toimivana pois käytöstä.

No sehän meni taas aivan kuten ajattelin eli ei sinnepäinkään Öljythän olikin sen näköiset että korkea aika vaihtaa...
Hieman tarkemmin tutkittuani sisältähän löytyi kultaa

Tämän seurauksena päätin räjäyttää koko vinssin osiksi ja pikkuhuollosta tuli vähän isompi huolto.
Matopyörän laakerit lähti vaihtoon. Tämä kait on se matopyörä?...


Samaan syssyyn tulee uudet tiivisteet. Tosin niitä ei heti löytynyt hyllystä toisin kuin laakerit. Uusia tiivisteitä odotellen. Pitäisi tulla alkuviikosta. Stefahan tuo tuossa akselin juuressa kait on joskus ollut?? Siis tuo epämääräinen möhkäle

[matke]

millasta vinssipetiä oot suunitellu?