Yleistä jorinaa suzukeista

[Nivaar-6]

Olin käsittänyt että ulosotto ei muutoksen jälkeen sovi paikalleen, toisaalta aivan turha se siellä on, jättää kakvan kabiiniin katsurin nyittäväksi niin on tyytyväinen

[bluevan]

Laippojen mutterit saattaa olla aivan sa...nan piukassa joten iso pyssy helppaa.
Siirtäjien kuulien ja jousien paikat muistat kattoo tarkasti...
Vinkulla joutui hiukan (pari milliä) tekeen tilaa rattaalle kopan sisään...
Peitelevyn tein n. 2mm alumiinilevystä..mikään ei sitä rasita

[topeho]

Osaisko joku kertoa käviskö tuommonen mobilin mobilube HD 80W-90 410:n akseleihin ja laatikoihin?
sais 20l sopuhintaan..

[Palex]

Olen varmaan viiteen jakikseen välitykset asentanut, ja kyllä isolla ulosvetäjällä on ollut helppo iroitella/asennella rattaita. Toisissa jakiksissa on ollut vähän tiukemmassa kuin toisissa...

Tuo on kyllä totta, että kunnon pulttipyssyä vaatii että saa helposti laipat auki. Mä oon kyllä rakentanut vielä sellaisen työkalunkin, missä on metrisen putken päähän hitsattu laippa minkä saa ulostulon laippaan kiinni. Käytän sitä aina tarvittaessa, kun välillä omasta pulttipyssystä on paukut loppuneet, niin joutunut manuaalisesti pitkillä jatkovarsilla vääntämään mutteria.

Ja tuota ulostulon puutetta ei enään tänä vuonna tarvi edes jännittää, koska veroseuraamukset on varmaan enään joitain kymppejä, jos sattuu "jäämään kiinni". Ekan jakoaskin välitin joskus vuonna ´06, ja siitä asti on puuttunut kaikista vehkeistä tuo ulosotto, eikä koskaan ole leimalla mitään kyselty.

[topeho]

Mistä tuo oikeanpuoleinen etunapa on alunperin?
vasemmanpuoleinen on -82 ja oikeanpuoleinen on samanvuosimallin varaosa autosta jossa ei ollu jarruhilppeitä paikoillaan..
voisko olla levyjarrumallista?

[Nivaar-6]

Eipä ollutkaan paha urakka välityksien vaihto. peitelevy täytyy vielä rakentaa ja nostaa jakis paikalleen, muuten homma alkaa oleen koeajoa vailla. Kiitoksia kaikille hyvistä vinkeistä.

[Mogli]

Jep, Koeajon jälkeen sitten kuullaan kuinka Nivaar-6 kävi. toivotaan että pelaa.

Alkuun pahoittelut, yritin googlata palstaa mutten onnistunut haulla löytämään. Vitaran hanuri siis vuotaa, kerää tippaa kardaanilaippaan ja on sitä edellisen omistajan aikana vähän jokapuolelle päätynyt. Ois perhana vuotanu aiemmin, eikä vasta sitten kun koko paska oli jo puhki ruostunut

Pari kyssäriä:
1. Onko millanen homma? kartaani irti, onko laippa perässä pultilla vai kui? kestääkö perä ampua pulttipyssyllä?
2. Mistä moinen stefa? tamgearsilla ei vissiin ole. Tietty jos on joku stanu kokonen niin löytyyhän se mistä vaan mutta...
3. Miten helposti korkkaa perästä laakerit / jotai muuta? En siis vielä oo kattonu minkä verran siellä on öljyä jäljellä, mutta porsiiko saman tien jos on "pikkuvuoto"?
4. Yleisesti vinkkejä otetaan vastaan, kiitollinen olisin

Kiitoks, anteeks, leuka rintaan ja tallia kohti!

[Nivaar-6]

Tais välitysten vaihto onnistua, ainakin kesti pajalta kotia muutaman kilsan. Tuntupahan oudolta noin tiuha välitys, no lauantaina pääsee punkalle testailee miten etenee.

[Comax]

Mistä -97 pitkään vitaraan jarrujen ilmausruuvi taakse rumpujarruihin? Motonet ja fixus jo ihmetelty..