Flatbed

[t0ny]

Lähinnä tämmönen olisi mun mieleen..

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja t0ny

Lähinnä tämmönen olisi mun mieleen..

Jos tuommonen silmää miellyttää niin sit sie otat ja kopioit kuvan tekeleen, kahot vaan että vaaditut mitat täyttyy, lokasuojat on asianmukaiset ja valot täyttää määräykset! Laitahan kuvaa näkösälle valmiista tuotoksesta ni on sit muillakin mallia mitä matkia!

[t0ny]

Juu tottakai! laitetaan kuvaa sitten!

[t0ny]

Hei amerikan raudat onkin erikseen!!

Mulla on kyllä ollu suuri haave päästä joskus rakentamaan Maastokelpoista ramia, ei mihinkään offi käyttöön.
Semmosta missä kaikki olisi isoa.
Kai tuo joskus toteutuu... Sitten kun tienaan enemmän kun mamut sossusta

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja t0ny

Lähinnä tämmönen olisi mun mieleen..

Silloin oli vaikeaa, mutta nyt varmasti onnistuu. Lavan alle oli tarkoitus tehdä lukolliset, lämmitettävät laatikot: siis ylimääräinen lämppärin kenno+puhallin, ja siitä putki jokaiseen laatikkoon, ilmanotto esim. konehuoneesta...

Ja noita kuoppurin Parlokkeja ei kannata väheksyä, ne pysyy mukana aika raskaassa menossa, JOS on asennettu oikein. tuohon kuvan lavaan sopisi hyvin.

Tietysti jos tarve herättää pahennusta ja syytää paskaa toisten päälle.......

Mutta tuohon Flatbed- ideaan: mulla on O1 luokan peräkärry (siis se ns. 750 kg, saa vetää ilman e-kirjainta aina) toki jarrullinen ja... mutta laitoina vain vain putkikehikko, ja huomattavan kätevä ison tavaran kuljettamiseen; saa sidottua hyvin kiinni, siis molemmilla sivulla 4 laitaputken päätä, mihin räikkäliinan koukku tarttuu, toki sais olla vielä lisää kiinnityspisteitä...
toki tuo 1500x3000 lava on niin alhaalla, että pyöräkotelot reunojen ulkopuolella.

[t0ny]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Mutta tuohon Flatbed- ideaan: mulla on O1 luokan peräkärry (siis se ns. 750 kg, saa vetää ilman e-kirjainta aina) toki jarrullinen ja... mutta laitoina vain vain putkikehikko, ja huomattavan kätevä ison tavaran kuljettamiseen; saa sidottua hyvin kiinni, siis molemmilla sivulla 4 laitaputken päätä, mihin räikkäliinan koukku tarttuu, toki sais olla vielä lisää kiinnityspisteitä...
toki tuo 1500x3000 lava on niin alhaalla, että pyöräkotelot reunojen ulkopuolella.

Parlokit on hyvä idea, ja Itekkin oon funtisnut tota putki kehikko laitoja, kun eipä tuolla pientä roinaa tarvi säilyttää, ja toiseks ei se oo mikään varasro,

Kyllä tollassella tulisi mainiosti puu tavaraa ym...
Ja oon tossa koneelle vähän onkinut malleja miten tuolla maailmalla ovat tehneet noita laatikoita ym...
Meinasin tehä yhen ison laatikon tohon runhon väliin... ja varmaan vinssi perään...
Tarkotus oli et olisin tehnyt ns. sermisäiliön pa tankiksi alumiinista tohon kapiinin seinään,mutta katsellaan, hyvä tankki tossa nytkin on.
Ja kaikkiin autoihin olen takin jostain syystä tehnyt.

Saas nähdä koska tämä toteutuu, nielee tämäkin rahaa.. Ootellaan kevättä että on mukavempi ulkona tehdä.

[landy]

Tämmöinen tuli vuosi sitten omaan.

[t0ny]

Hittolain, onhan komia rakennelma!!

[hietsu]

Millähän peruteella kiellettiin lavojen kovat kannet, eikös se ole vain korkealla oleva flatbed??
Itselle tekisin flatbedin ja alle kunnon kaappi tilat, mallia firman sähkölaitos varusteltu ateco. Siinä lavan reunan korkeus n.10cm.http://www.koneporssi.com/site/asset...4/img_0114.jpg

[t0ny]

Alkuperäinen kirjoittaja hietsu

Millähän peruteella kiellettiin lavojen kovat kannet, eikös se ole vain korkealla oleva flatbed??
Itselle tekisin flatbedin ja alle kunnon kaappi tilat, mallia firman sähkölaitos varusteltu ateco. Siinä lavan reunan korkeus n.10cm.http://www.koneporssi.com/site/asset...4/img_0114.jpg

Jaa-a... Siellähän kaikki tarvittava kulkis näppärästi mukana, ja sit olis kuitenkin se lavetti missä voi kuljettaa tarvittaessa muuta romua.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja hietsu

Millähän peruteella kiellettiin lavojen kovat kannet, eikös se ole vain korkealla oleva flatbed??
Itselle tekisin flatbedin ja alle kunnon kaappi tilat, mallia firman sähkölaitos varusteltu ateco. Siinä lavan reunan korkeus n.10cm.http://www.koneporssi.com/site/asset...4/img_0114.jpg

siis lavan kovat kannet kiellettiin siihen vedoten, että tavaratilan korkeus ei riitä. alennetun autoveron autoon; jos täyden autoveron auto niin saa olla, kuten aikaisemminkin.
ja raja kannen ja lavan alla olevien laatikoiden välillä meni muistaakseni siinä, että lavalle pitää saada järkevästi koko hyörykuorma, ja vielä kiinnitettyä se.

Tuossa ylläoleva landroverin lavaan tekisin pari muutosta (toivottavasti yhtä hyvällä käsialalla) offikäyttöön: rekisterikippi varmaan ei näy asetuksen vaatimusten mukaan? ja nuo lokasuojien alapäät/alleajosuoja melkoiset "ojatutkat", siis 10-20 cm korkeammalle tuo palkki, ainakin päistä, ja sitten roiskeläppäkumista tuo lokasuojan alapää; ja sitten vaan reilusti kettinkiä läpän alareunaan, että saa nostaa ylös silloin, kun mennään pois tieltä.
ja kunnon vetopisteet molempien runkoaisojen päihin, kun vinssi vallannut tuon välin.
Tuohon lavan etureunaan laittasin pikkasen korkeamman laidan, vaikka 25-30 cm korkea. ja sidontapisteitä on jo monta, tuskin liikaa,,, Kuinkahan saisi järkevästi liitettyä kuorma-auton umpikopeissa olevan sidontakiskon tuohon lavan reunaan...

tuosta ei näe, että onko alla laatikot... Mutta monta kertaa on käynyt mielessä ne moottorikierrossa olevalla lämmityksellä/kuivauksella olevat laatikot, kun kaivanut jäätyneitä liinoja/työkaluja jostain muuttolaatikon/kärryn liinalaatikosta pohjalta..

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja t0ny

Tarkotus oli et olisin tehnyt ns. sermisäiliön pa tankiksi alumiinista tohon kapiinin seinään.

Saako tollaista laillisesti tehdä vielä niin, et naapurissa saa tankilla käydä

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Saako tollaista laillisesti tehdä vielä niin, et naapurissa saa tankilla käydä

Kysyin omavalmiste tankista about vuosi sitten tullista, ja ei ongelmaa jos alkuperäisen tankin koko ei ylity. Ja konttorilta vielä kysyin niin hyväksytyltä asiantuntijalta (Inspecta) raportti tankin tiiveydestä ja merkataan omavalmistetankki tilavuuksineen otteeseen.