|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
28.01.2015, 10:12
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen. 
|
|
#2
28.01.2015, 17:35
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
|
|
#3
28.01.2015, 22:44
|
||||
|
||||
|
Vinkeistä viisastuneen käväsin töitten jälkeen koluamassa tuumasia pultteja läpi ja löyty kuin löytykin sopiva pultti,
joku Jeepin vakio u-pultti josta katkaisin sopivan pätkän sokaks tuolle laipalle. Eilen tuohon tuli jo tekastua kardaanin nivelelle uus pulttijako ja sipastua maalia pintaan joten nytpä sekin olis kokonaan valmis. Pittää kattoa miten tuo laippa sopii olemaan kunhan jossain vaiheessa rupeaa sitä petiä tekemään, on aika lähellä kiinnikettä. Muutenkin oli suht tuottava ilta, suunnittelin ja tekasin osat ensimmäiseen 'akkulaatikkoon', nopeasti heftasin kasaan 2mm levystä pikasta testiä varten ja hyvin tuntus passaavan isoimmalle yellow topille. Erilliset osat tuli piirreltyä valmiiks jo levyihin joten toisen laatikon monistaminen ei pitäs olla mitenkään kummonen homma, katotaan joskos sais huomenna tai perjantaina puuhattua toisen osat niin vois sitten molemmat hitsata kunnolla kasaan viikonloppuna ja maalia päälle. Jos sitä viikonloppuna rupeais suunnittelemaan ja puuhastelemaan tuota hytikkasäiliötä, tuohon tankin viereen passais hyvin sellanen luokkaa 34L säiliö, mitenhän tuo riittäs jonkinlaisen jäähytyksen kanssa?
|
|
#4
30.01.2015, 23:01
|
||||
|
||||
|
Nyt olis toinenkin akkukotelo monistettuna, nuo jos vielä hitsais nippuun viikonlopun aikana niin saisivat sitten jäädä
odottelemaan asennusta ja maalausta. Tuli mitatkin piirrettyä hytikkasäiliölle  Jos sitä tuota rupeais huomenna puuhastelemaan. Noilla mitoilla tilavuus reilut 33L. Ite säiliön hitsaan 2mm levystä, kansi tulee varmaan pultattavaa mallia kumitiivisteellä. Kanteen olis tarkotus laittaa paluusuodatin eli varmaan tällanen: http://www.hydrauliikkapumppu.fi/kau...ails.php?p=365 Noista tuo 1" paluuliittimellä, jos sais laitettua ainakin paluuletkun tuumaseks. Imupuolelle varmaan tuomonen?: http://www.hydrauliikkapumppu.fi/kau...ails.php?p=197 Pumpuksi olin suunnitellu joko tätä: http://www.hydrauliikkapumppu.fi/kau...ails.php?p=379 tai tätä: http://www.hydrauliikkapumppu.fi/kau...ails.php?p=380 Ajatus oli pumpun suhteen laittaa se kampiakselin päähän varmaan jollain kytkimellä että saa myös vapaalle. Tuottoa ajattelin niin että riittää suht pienillä kierroksilla litrat vinssille ettei tartte kierrättää konetta. Oisko tuo isompi nyt sitten vähän ylimitotettu? Vinssiksi olin miettiny tätä: http://www.comeupwinch.com/pro/detai...4#.VMvuhS4prLU Kellään kokemuksia tuosta ComeUpista? Joskos tuo olis sopivan voimakas mutta kuitenkin nopea tähän laitokseen? Ohjaus sitten passelilla käsiventtiilillä. Nuo nyt on ainakin suunnitelmat tällä hetkellä, mitään aikataulua noille hankinnoille ei vielä ole joten kaikki ehtii vielä muuttua
|
|
#5
31.01.2015, 14:28
|
||||
|
||||
|
Hieno projekti! melkein liian hieno.
Onko toi akkukotelo leikattu mustasta vai rosterista, hyvän näköinen sekin! Hienoa että jaksaatte otta noin paljon kuvia samalla kun teette töitä, jatkakaa samaan malliin niin hyvä tulee.
|
|
#6
31.01.2015, 14:36
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
mutta ei sitä passaa liian hienoa tehä  Maali noihin tulee pensselillä pintaan, pitäs joskus kokeilla ostaa pulverimaalausvehkeetitelle ja viritellä vaikka vanha uuni niin vois testata pienempien osien pulverimaalausta miten onnistuu kotioloissa...
|
|
#7
31.01.2015, 16:07
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Pumpun kokoa miettiessä kannattanee kiinnittää huomiota myös siihen, että moottori jaksaa pyörittää sitä tyhjäkäynnillä. Esim. tuo 32,4 kuutioinen pumppu 175bar paineella vie n. 9,5kw tehoa 1000 kierroksella. Vinssiksi kannattaa laittaa mieluummin HV-8 pitkällä rummulla, niin on 20% nopeampi ja mahtuu enempi narua, koska rumpu on pienemmällä putkella. Vetotehon kyllä pitäis riittää, kun antaa vähän reilummin painetta. Noissa oli ainakin ennen Danfossin moottori jolle jatkuva maksimipaine on 175bar ja hetkellinen 200bar.
|
|
#8
31.01.2015, 17:55
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Tuosta mosasta irtoaa speksien mukaan "(258 N·m) at 1400 rpm", meneekö tuo nyt että 258Nm x 1400/9.5488/1000 = 37,8kW eli tyhjäkäynnillä luulis väännön riittävän? Ainakin teoriassa ja olettaen että kone on suurin piirtein tikissä? Mjoo, pitänee tuota vielä miettiä... Pittää kattoa joskos tuota HV-8:ia löytys pitkällä rummulla jostain halvalla, HV-10 maksaa esim Puolasta kotia tuotuna alle 900€.
|
|
#9
31.01.2015, 22:12
|
||||
|
||||
|
Tämä päivä meni kaikkea muuta touhutessa niin ei ehtinyt kuin alotella hytikkasäiliötä. Leikkasin osat ja heftasin
kasaan mallausta varten: Jos huomenna tuohon sais tekastua öljytason 'mittarin', pohjapropun tyhjennystä varten ja pulttien reiät kanteen. Kaikki saumatkin pitäs hitsata ajan kans läpi ettei kovin tihkua saumoista Jos vielä on ylimäärästä aikaa ja virtaa niin säiliön kiinnikkeetkin vois alotella. Sitten jossain vaiheessa jos tilais tuon paluusuodattimen, hommais jostain hitsattava lähtöliittimen tuumaselle letkulle, täyttökorkin ja huohotinletkulle lähdön niin eipä siitä puuttus enää kuin tiiviste kannesta ja maali.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty 1961 Willys Jeep FC-170 | Jeeper | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 07.09.2014 09:55 |
| 1961 Willys FC-170 | Jeeper | Maasturiprojektit | 25 | 24.01.2014 15:05 |
| Myyty Renkaat Goodyear WRANGLER DuraTrack 285/75 16", eli 32" X 11,5" X 16 | Bajarider | O/M/V Renkaat ja vanteet | 5 | 13.01.2013 23:16 |
| Ostettu Willys L134 "Go Devil" moottori | Jeeper | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 4 | 24.01.2012 15:52 |
| Willys CJ-5 -57 "Renegade" Projekti | Jeep-Antti | Maasturiprojektit | 8 | 29.10.2009 12:40 |
Hybrid Mode