Harrastukset ja ilonpilaajat

[waffen]

kesällä kävin kaverin kanssa kulmakorvessa ja päädyin juttelemaan erään henkilön kanssa. hänelle oli erittäin tärkeää se että oma auto oli toyota näytti oikein videon missä ajoi sillä ja sanoi että vääntöä on yli 900 nw ja tehoakin oli paljon. kysin että mitä sä olet tehnyt sille moottorille vastasi eikun ihan vakio hj moottori mutta siinä on volvon porttaalit alla. Toyotassa erivälitys kuin volvon akseleissa

tarinan opetus muistakaa kehua sillä kuinka paljon moottorin teho ja vääntö nousee kun muutatte välityksiä

jos tarinan kohde tunnistaa itsensä niin ei muutakun

mutta hyvä foorumi tämä on eisen puoleen

pakkotoiston foorumille kun kirjoitin ekan viestin osto ilmoituksesta seuraavat kaksi viestiä oli mene kotiin harjotteleen oikein kirjoitusta. opettele kirjoittamaan.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja waffen

tarinan opetus muistakaa kehua sillä kuinka paljon moottorin teho ja vääntö nousee kun muutatte välityksiä

Moottorin teho ja vääntö ei muutu miksikään, mutta kyllä vääntöä saadaan voimansiirron loppupäähän eli renkaille lisää tiuhemmilla välityksillä.

[rane58]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Moottorin teho ja vääntö ei muutu miksikään, mutta kyllä vääntöä saadaan voimansiirron loppupäähän eli renkaille lisää tiuhemmilla välityksillä.

-Vauhtiviiva kylkeen niin nopeuskin nousee...?

[Hanna]

Tuo on kyl ihan totta et hevospiireissä ollaan superkateellisia ja puhutaan selän takana, ja jos on vääränrotunen hevonen nii katotaa kieroo ku pv sen olla pitää ja jos ei oo kunnon merkkivarusteita ni taas katotaa kieroo.

Miulla on onneks vanhempien tallissa muutama kopukka ja yks oma, vielä toistaseks, ni siel ei oo kukaa kattomassa kieroon ku miulla on puskaratsuna lämminverinen eikä kaikki varusteet oo mitää kalleinta merkkiä

[Comax]

Koiraporukat: https://www.youtube.com/watch?v=fta_Ic91PqE

[sisua45]

Tässä tuli jo monta syytä, miksi välillä vituttaa jo koko internetti... ja erityisesti sen keskustelupalstat.

Multa kun löytyy kaikki vihatut laitteet. Vanhoja Bemareita, UAZ, kiinanmönkijä.

Proto-Sisuakin haukutaan ties miksi, vaikka heti huomaa, etteivät kyseiset herrat ole koskaan sellaisella edes itse ajaneet.

Passateissa etupään alustan osat eivät kestä yhtään, joka leimalle saa vaihtaa? Jostain kumman syystä mulla on vieläkin alkuperäisiä osia jäljellä, 210 tkm taulussa. Olen niitä toki vaihtanut 110 tkm ajossa, mutten yhtään niveltä kahteen kertaan.

[Vormula77]

Kyllä se on juurikin näin että merkkifanaatikot on rasittavavimpia. Itse toki olen Jaren linjoilla, jenkki on jees. Usein tulee itsekseen kiroiltua miksei voisi antaa periksi omille periaatteille. Tämä passatti homma on hyvä esimerkki. Jo bmw kuski jolla ei itsellä ole kokemusta pasuunasta kertoo juttua "yhen kaverin" passatista jota pitää rempata joka katsastukseen. Epäilisin myös että ajotapa, ylileveät matalaprofiili renkaat ja teiden kunto vaikuttaa noihin nivelvaivoihin.
Itselläni on aikamoinen merkkikirjo laitteita, tosin vain polkupyörä on euroopasta....