|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
21.01.2015, 09:32
|
||||
|
||||
Olen edelliseen kolmeen Jeeppiin missä on toi sama "bar pin"- tyyppinen kiinnitys, tehnyt homman niin että toi bar pin pois, jolloin iskarin puslaan jää 16mm:n reikä. Sitten vain parista raudanpätkästä taittanut kiinnityksen 16mm:n läpipultille. Itse puslana olen suosinut kumia, uretaani kaikesta hehkutuksesta huolimatta tahtoo metsäkäytössä olla kovin lyhytikäinen. Usein niin kovaa kamaa, että venyy ihan muodottomaksi ja väljäksi hyvin äkkiä. Offikäytössä ei tahdo kumipuslatkaan ihan älyttömän pitkään kestää, mutta ainakin ZJ Grandin etupäässä ja toisaalta XJ:ssäkin etuiskarin alapään kiinnityksessä toiminut sama pusla sen pari vuotta ainakin.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. 
|
|
#2
31.01.2015, 17:28
|
||||
|
||||
|
Laita tällaiset tai vastaavat:http://www.ebay.com/itm/Monroe-MA764...3D331142108665
Noi kai parihinta ja saat ilmakorkeussäädön samalla.
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it.
|
Hybrid Mode