Patrol kysy/vastaa

[[-make-]]

Tuli tommone vm. -84 nissan patrolli hommattua.

Rekisteri otteen ykkös sivulla jarrullisen peräkärryn vetomassaa ei ilmotettu ja jarruttoman ilmoitettu 750kg,mutta kakkos sivulla lukee jarrullisen kärryn vetomassa 1500kg ja jarruttoman kärryn 750kg.

Milläs tuota saa nostettua? Tyyppikilvessä lukemat 2600kg/5200kg eli eikös tuohon silloin pitäis saada ainakin se 2600kg jarrullisen kärryn kohdalle? Minkä vetomassan valmistaja ilmoittanut? Pystyykö korottamaan valmistajan sallimalle luvulle?

[[-make-]]

Onko kenelläkään mitään tietoa?

[PunisherFIN]

heittäsin, että tuossa rajottaa jostain syystä koukku tms, koska on noissa normaalisti 160 korisissa vetopainot jossain 2500kg paremmalla puolen ja monessahan se täyskasvunen 3500kg jarrulliselle. käy jollain fiksulla konttorilla kysymässä et mitä helevettiä, ni lie selevii parhaiten et miks se on nuin alhanen..

Alkuperäinen kirjoittaja [-make-]

Tuli tommone vm. -84 nissan patrolli hommattua.

Rekisteri otteen ykkös sivulla jarrullisen peräkärryn vetomassaa ei ilmotettu ja jarruttoman ilmoitettu 750kg,mutta kakkos sivulla lukee jarrullisen kärryn vetomassa 1500kg ja jarruttoman kärryn 750kg.

Milläs tuota saa nostettua? Tyyppikilvessä lukemat 2600kg/5200kg eli eikös tuohon silloin pitäis saada ainakin se 2600kg jarrullisen kärryn kohdalle? Minkä vetomassan valmistaja ilmoittanut? Pystyykö korottamaan valmistajan sallimalle luvulle?

[Ozzy86]

Tuohon, tumezkin patun käyntihäikkään, tekiskö naftalinjat tuota ilmaa pääseekö haukkaan tms? Itellä sd33 röpötti kylmänä ku anto lämää ja vika löyty parista löysästä liitoksesta ja naftasuodattimesta

[tumezki]

[QUOTE=Ozzy86;1195378]Tuohon, tumezkin patun käyntihäikkään, tekiskö naftalinjat tuota ilmaa pääseekö haukkaan tms? Itellä sd33 röpötti kylmänä ku anto lämää ja vika löyty parista löysästä liitoksesta ja naftasuodattimesta[/QUOT

Naftalinjat tutkittu ja ei kyllä ilmaa pitäs saada mistään!! testasin myös silleen että laitoin syöttöpumpulle tulevan letkun suoraan kanisteriin että ei varmasti missään linjastossa ole ilmavuotoja, mutta ei vaikuttanu millään tavalla!! eli vika on syöttöpumpun ja koneen välissä! kone käy terveesti kylmänä ja lämpimänä, mutta kylmänä jos annan heti enempi kaasua nii puottaa pari pyttyä pois pelistä ja alkaa rynkyttää/röpöttää. lämpimänä ei puottele pyttyjä pois pelistä mutta kiekat ei nouse yli 3 tonnin!!

[PunisherFIN]

eika vuoda suutinputkista tai pumpun persiista mistaan? mites pumpun kaasuakseli, mehiiko lopoa?

[Sami89]

Millanen nois on sammutin? 160:nen teki samaa ku sammutin oli aavistuksen päällä..

[smgt]

Sähkösolenoidi pumpun persiessä.

[tumezki]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Millanen nois on sammutin? 160:nen teki samaa ku sammutin oli aavistuksen päällä..

joskus ku paikallaan kokeileen kierroksia nii saattaa ottaa kiekat ihan tappin mutta tosi harvoin. päästää karahuksen ku kiekat nousee nopeesti sinne yli 2 tonnin. mistähän moinen karina kuuluu ?

[tumezki]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

eika vuoda suutinputkista tai pumpun persiista mistaan? mites pumpun kaasuakseli, mehiiko lopoa?

pari suutinta tihmii jostain välistä pikkasen löpöä ulospäin. oisko paluulinjan alusprikat (alumiiniset) menny pitämättömiksi! mutta vaikuttaako nuin paljon tuohon käyntiin jos suuttimet tihmii ulospäin??

[Mikael73]

Alkuperäinen kirjoittaja tumezki

pari suutinta tihmii jostain välistä pikkasen löpöä ulospäin. oisko paluulinjan alusprikat (alumiiniset) menny pitämättömiksi! mutta vaikuttaako nuin paljon tuohon käyntiin jos suuttimet tihmii ulospäin??

Oma Patiska kävi kyllä todella karkeasti eikä kaikilla pytyillä suutinvaihdon jälkeen.Oli pakko vaihtaa nuo alusprikat uusiin,johan parani,ei niitä voi kuin kertaalleen kiristää