Kuorma-autojen vetotavoista..

[-Jarkko-]

Alkuperäinen kirjoittaja _LM_

Dolicapilla ainakin 6x6 volvoja krazin renkailla.
Lehtijuttu pdf muodossa.
http://www.metsatrans.com/Lehdet/200...tkaanlahes.pdf

Lappeenrannassa bongasin joskus tuollaisen ja oli aika korkean näköinen "tavalliseen" pölliautoon verrattuna, puhumattakaan maantiekiitureista
Laitetaan nyt edes yksi kuva ettei ole ihan kuiva topiikki

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Lappeenrannassa bongasin joskus tuollaisen ja oli aika korkean näköinen "tavalliseen" pölliautoon verrattuna, puhumattakaan maantiekiitureista
Laitetaan nyt edes yksi kuva ettei ole ihan kuiva topiikki

Yksikköpyörät takanakin tuossa kuvassa? Kantavuutta ei paljoa varmaan ole eli on varmaan "ajokoneena" tämä Volvo.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Yksikköpyörät takanakin tuossa kuvassa? Kantavuutta ei paljoa varmaan ole eli on varmaan "ajokoneena" tämä Volvo.

Eikös niitä semmoisiakin renkaita, että kolmiakselisellemsaa täydet kuormat? Itelläkin semmoisia, missä 5000 kg/rengas kantavuus. Paljonkos tuommoisen telipaino saa olla, kun ei ulkoa muista?

[pee]

6x6 Zetros sietää 9000 kG / taka-akseli eli 18000 kG

http://www.special-trucks.eu/webspec...e_daten_en.pdf

[Mase]

Kauan sitten laitettiin 4x4 Mersuun 385/65 R22.5 vetokuviolliset Yksikköpyörät paripyörien tilalle niin kokonaispaino laski roimasti...

[sisua45]

Yksikkö pyörillä akseli painot jää usein pienemmäksi, kuin paripyörillä. 9 tonnia akselille on vähän köyhä paino, kuskille tulee nälkä niillä kuormilla

Krazin pallopyörillä (käytetään niitä myös Uraleissakin) on kantavuutta 4000 tai 6000 kg/kpl. Riippuu renkaan mallista, eli paljonko kudoksia. Suomen armeijan renkaissa on tuo pienempi kantavuus.

[4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Yksikköpyörät takanakin tuossa kuvassa? Kantavuutta ei paljoa varmaan ole eli on varmaan "ajokoneena" tämä Volvo.

Viestiketjun alussa mainitussa linkissä: http://www.metsatrans.com/Lehdet/200...tkaanlahes.pdf
kyseisen auton kesärenkaaksi mainittiin :Michelinin 395/85 R 20 palakuviorengas. Esim tuolta:https://www.rehvipartner.ee/Renkaat/...ja_bussi/d2f2f löytyy renkaan kantavuusindeksiksi 168 ja STRON mukaan 168 tarkoittaa 5600 kg kantavuutta/rengas.

[toyollavaan]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Yksikköpyörät takanakin tuossa kuvassa? Kantavuutta ei paljoa varmaan ole eli on varmaan "ajokoneena" tämä Volvo.

Juurikin näin.
https://www.youtube.com/watch?v=ZjGVDIT3Lg8

[toyollavaan]

Ja pari lisää.
https://www.youtube.com/watch?v=n3MVC6bp0wI
https://www.youtube.com/watch?v=w7Qo2mOSA7A

Kuten kuvasta näkyy tuonne nyt olisi turhaa lähtiä yrittämään tavallisella napaperäisellä telivedolla.
Ei suomessa mettätiet sentään vielä tuolla mallin ole.

[pipo_esa]

Ei ole turhaan mursketta tielle laitettu

[moggirange]

Hienosti näyttää etenevän. Täällä meidän savotoilla on joillakin urakoitsijoilla "mettäauto" erikseen jolla haetaan kuorma paremman tien varteen, kärryt vaihdetaan ja nuppi lastataan, eli näissä "maantieautoissa" ole mitään hydrauliikkaa ym. telivetoja (kevyt). Täällä kuljetusmatkat on pitkiä.
Tällaiseen systeemiin tuollainen 6x6 olis varmaan oiva peli.

[Nikuzai]

Mites onko kukaan kuullut enempää siitä hydraulisesta etuvedosta jossa on se pipari navassa ja rullakärkiset männät pyörittää sitä piparia?


Monessa paikassa se olisi poikaa vaihtolava vehkeissä, niillä kun tuppaa jäämään välillä jumiin ihan sorallekkin ilman lavaa

[Jappi]

On niitä joillakin kuulemma puuautoissakin. Jostain volvosta, missä tuo hydraulinen etuveto oli, kertovan jutun luin jostain lehdestä.

Näillä korkeuksilla tosin vähemmän näkyy noita eksoottisempia kun hyötykuorma pitää maksimoida. Volvolla kuulemma niuhoja kun eivät myyneet nostotelistä akseliperää puuautoon

[Pahavävy]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mites onko kukaan kuullut enempää siitä hydraulisesta etuvedosta jossa on se pipari navassa ja rullakärkiset männät pyörittää sitä piparia?


Monessa paikassa se olisi poikaa vaihtolava vehkeissä, niillä kun tuppaa jäämään välillä jumiin ihan sorallekkin ilman lavaa

Meillä on firmassa pari puolikkaanvetäjää joissa hydroveto edessä,toinen taka-,toinen väliteli.Ei voi moittia ko. keksintöä,se vähä ihmetyttää,kytkentä lukon kanssa samassa katkasijassa.1 asento:etuveto päälle,kun käännät pykälän lisää niin menee taka-aks.lukko päälle.Max nopeus 28km/h,sitten tippuu etuveto pois. säästyy monesti ketjunlaitosta,kunhan vaan toimivat. Ainoa-, ne on man merkkisiä saksalaisia jäteöljyn sekottajia