KeTTu TyTöT : 1976 Wagoneer.

[young n dum]

halvin remontti ikinä!

oon tuskastellu ton käynti onkelman kanssa mut ei oo saanu aikaseks ruveta mitää tolle tekemään koska pakkanen ja nyt sohjo kelit (tekosyitä pitää olla )
tänää aktivoiduin et nyt perkele pesen ton ja ajan talliin ja rupeen tekee jotai purku hommaa.

lähin ajelee hissuksee tallilta kotia päin ni just ku tuuppasin kolmosen tupaan ni puutu iha totaalisesti ja kone korisee nii perkeleesti

tien laitaan ihmettelee ja ku hyppäsin autosta ni sillon se välähti

ei PERKELE VOI OLLA! ja joo... nykäsin filtterin snorkkelin päästä ja heti hyppäs jouto käynti iha inan ylöspäi ja tuli tuttu tyhjä käynti turbo vislaus takas!

etelliselle itä safarille rakensin viel kura suojan puolikkaasta 5:sen kannusta ettei iha suoraa sada paskat niskaan mut tukkeeseeha se oli menny. muistelisin et oli sitä puutumis dilemmaa jo sillo kotia päi ajellessa.

nooh.. sattuuha näitä

vähä riski peliä ollu ajella muuteki ton bilteman hyttys verkon kanssa mut jauhaaha tuo sepeli mylly hiekatkin

kokoajan ollu tallissa oottamassa uus orkkis valmet putsari ja uus pytty mut ei oo just kerent laittaa katolle sitä




Super pirkkaki pestiin

hävytöntä driftailua tuli harrastettua. iha parasta ku ahin tulee jälkijunassa 4:sella ku runttaa kaasua 1000 horsepoverin kelit

kert hänessä ei taaskaa oikeestaa mitää vikaa ollu vois vaik paneutua panssarointeihin ja iha new katto teline / nojailu rauta hirvitykseen.

juon vaa yhen kaljan ekaks

[sisua45]

Tuu hakee se MANN-filter öljy kylpysuodatin, ja oma pirkkaa reilusti mukaan.

[young n dum]

äske oli Calmarin kans juttua et uaz:issa tai jotaki ois ö-kylpy mut tuonne konehuoneesee ei oikee mahu millää pysty mallin putsari järkevästi eikä sil toisel taval et mie laittasin sen sinne

koko katto hässäkkä ramppi telineinee ja valoinee menee kumminki uusiks. nykyne on ihan perseestä ni laitan vaakaan Valmetin oman pytyssä sinne

tää sisua landiaan tulo on ollu moni vuotinen projekti ehkä joku päivä vielä (jätän jeepin sinne ja sisu tilalle? )

[young n dum]

tää parhaat päivänsä n: 20V sitten nähny katiska saa taas uutta poWeria

öhh... kait?

eli.

- very hot sinkitty runko.

- uuven 3" koro sarjan rough cuntilta ( thanks 4X4 parts:ille .. Taas.. )

- new taka runko samas rytäkäs. olevinaa "parempi" ku vanha runko. mitä lie tarkottaakaan? :rolleyes

- uuven telineen katolle mihi tulee lisäks nojailu raudat

- ovien oikomista. osa ei mee kiinni saatikka aukeekkaan kunnolla.

- uuvet helmat jostaki ihan muustaku normi palkista. se on jo kokeiltu = tylsää, liian helppoo. ei napostele.

- koko pohjan panzer. mallia kevyt ja kestävä kuuma sinkin kautta kiitos.

- uuvet penkit. meibi 3 paikkaseks katastus?


ja sitte kymysys?

tällänen 39 vuottavanha maasturin raato.

otteessa pelkästää käyttö voimana diesel. koneesta ei mitään.

mite rauta langasta väännettynä menee turbon katastus?

1 - penkitys? + lappu leimalle. ei enempää poweria ku 401 versiossa?

2 - kelpaaks paperit Valmet jostai mallista samal koneel ahettuna?

3 - muutos katastus raktoriks?

4 - vien vaparina leimalle?

5 - canada

6 - tojota

[ImacInnes]

Hienoa että Konnunsuolla virtaa riittää.
Saatkos kaiken tehtyä pääsiäiseksi kun oot lupaillut laitteen American Car Sowhun?
Tokihan nuoromäs tuollaisesta suoriutuu.

Late Lammas ja Kettu Tytöt!!!!

t. Ismo Ämmä

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Hienoa että Konnunsuolla virtaa riittää.
Saatkos kaiken tehtyä pääsiäiseksi kun oot lupaillut laitteen American Car Sowhun?
Tokihan nuoromäs tuollaisesta suoriutuu.

Late Lammas ja Kettu Tytöt!!!!

t. Ismo Ämmä

go Pig or go home.

kyllähä mie yhen Jeepin restauronnin synnytän ku kerta luvattu on.

tää on helpompi ku punanen paholainen ku tekniikka jo olemassa

listasta jäi viel puuttuu kaik uuvet pyörän lagrut. takasen kulunu omituisesti? ulko koolit aalloilla??? wtf?

nii ja uuvet jarru linjat kaikkinensa.

[Stare]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

1 - penkitys? + lappu leimalle. ei enempää poweria ku 401 versiossa?

Ei kai siin muut ko 255hv.+ 25%. Jarrut tietysti täytyy vastata tota 401cid moottorilla olevaa.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

ja sitte kymysys?

tällänen 39 vuottavanha maasturin raato.

otteessa pelkästää käyttö voimana diesel. koneesta ei mitään.

mite rauta langasta väännettynä menee turbon katastus?

1 - penkitys? + lappu leimalle. ei enempää poweria ku 401 versiossa?

2 - kelpaaks paperit Valmet jostai mallista samal koneel ahettuna?

3 - muutos katastus raktoriks?

4 - vien vaparina leimalle?

5 - canada

6 - tojota

34 - semmmosenaan leimalle "tämmönen se on ainaan ollu"

Moisen ohjeen antoi Joensuulainen katsastusmies "eihän näistä vanhoista kukaan tiedä, onko se alunperin ahdettu vai ei"
Samaisella ohjeistuksella leimasin kahdesti itseni jälkiahtaman HJ:n "korpivaarana".

[young n dum]

70 luvulta Jeeppi ja helmoissa ei muuta ku tikku askin kokoset laikut pinta ruostetta
eipähä tarvia mätä korjauksiin tuhlata erittäin kallista aikaa..


uuvet helmat. 42mm paska putkee & 3mm säsi peltiä.


täl on käytetty tarpeeks rotta tyyliä metäs eli mist menee pää tulee loppu ruhoki. toimii hienost mut vähä tuppaa ottaa ovet kipeetä. ei enää.


samal uuvet pyörä aukot eteen ja taakke. jos vaik tulee laitettuu tulevaisuuvves 37" alle.


taka kaaret avarrettu nii paljo ku pystyy tuhoomatta taka ovia. taka oven reunaan kaaren kohalle on hitsattu lerpake levikettä varten.

sit pitäs vissii ruveta napostelee katolle nojailu kaiteita ja rampeille uus peti. varapyörää ei tuu vakio varustuksee vielkään ku on toi huolto vani ni möllöttäkööt siellä muuteki ihan perseestä katolta laamia tavaroita veks...

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

70 luvulta Jeeppi ja helmoissa ei muuta ku tikku askin kokoset laikut pinta ruostetta
eipähä tarvia mätä korjauksiin tuhlata erittäin kallista aikaa..


uuvet helmat. 42mm paska putkee & 3mm säsi peltiä.


täl on käytetty tarpeeks rotta tyyliä metäs eli mist menee pää tulee loppu ruhoki. toimii hienost mut vähä tuppaa ottaa ovet kipeetä. ei enää.


samal uuvet pyörä aukot eteen ja taakke. jos vaik tulee laitettuu tulevaisuuvves 37" alle.


taka kaaret avarrettu nii paljo ku pystyy tuhoomatta taka ovia. taka oven reunaan kaaren kohalle on hitsattu lerpake levikettä varten.

sit pitäs vissii ruveta napostelee katolle nojailu kaiteita ja rampeille uus peti. varapyörää ei tuu vakio varustuksee vielkään ku on toi huolto vani ni möllöttäkööt siellä muuteki ihan perseestä katolta laamia tavaroita veks...

Lupasit sie tähä ne portaalitkii :-)