"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Lähinnä tuo vähän offaamiskäytössä arvelluttaa, miten kestää kallistuksia, jne.

Sen kannen pitäis olla melko tiivis ja kaasariin se ei pääse, kokeile: peset ensin sen kotelon kunnolla kaikesta shaissesta ja sitten laitat yläraja-merkkiin asti siihen moottoriöljyä ja kansi kiinni ja kallistelemaan (siis käsissä), jos ei valu sun mielestä tarpeeksi kallistettuasi sitä, se toimii ja silloin ainakin itse jättäisin sen siihen kaasarin päälle....

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Sen kannen pitäis olla melko tiivis ja kaasariin se ei pääse, kokeile: peset ensin sen kotelon kunnolla kaikesta shaissesta ja sitten laitat yläraja-merkkiin asti siihen moottoriöljyä ja kansi kiinni ja kallistelemaan (siis käsissä), jos ei valu sun mielestä tarpeeksi kallistettuasi sitä, se toimii ja silloin ainakin itse jättäisin sen siihen kaasarin päälle....

Pittääpä tuota vielä tutkia kun tallissa käväsee, ongelmaksi voi tulla myös tuon snorkkelikytköksen tekeminen,
ei oikein mahu tuloputkea laittamaan tuohon pönttöön jos sisuskalut pysyy vakiona mutta katotaan, tutkitaan nyt vielä

[mparty]

Näpertelyä, näpertelyä... Tuli tojon mekaaninen purettua osiin ja putsattua enimmät ruosteet osista samalla kun noita
muutamia pisteosiakin hieroin. Vinssin kuoreen tekasin kierteet tuota huohotusta varten, katotaan tuleeko nylonputkella
vai kumiletkulla mutta onpahan nyt liittimelle paikka valmiina. Sitten brakeclean kylvyn kautta osiin väriä pintaan
että on mukava kasata ens viikolla kun uudet stefat tulee



Kytkinmenkäyttövivustoa rungon puolelle tuli putsailtua kans ja maalia pintaan. Samalla hoitu keulan iskaritornitkin.



Jos sitä huomenna kattelis vaikka tuota kaasarin ilmansuodatintsydeemiä tarkemmin.

[mparty]

Tänään meni päivä kaikkea muuta puuhastellessa niin ei ehtiny kuin tunnin kävästä suunnittelemassa tallissa.

Pulttasin keulan iskaritornit paikoilleen ja kytkimen käyttövivuston laatikon ja rungon väliin. Samalla jopa tuuppasin vassut
käyttöakselin niveleen liukasteeks. On se vain mukava pulttailla noita puhtaita ja vastamaalattuja osia paikoilleen



Ilmanputsaria tuossa purin ja suunnittelin, ei keksinyt miten snorkkelin sais tuohon vakio pönttöön kytkettyä
jos jättää öljykylpyseks eli ei muuta kuin osiks, sisukset ulos ja turhat kiinnikkeet veke. Aika sopivasti mahtuu paperisuodatintsydeemi
sisälle, vielä paremmin jos vaihtaa puoli tuumaa matalamman filtterin, mutta pelaa noinkin. Nyt sitten pitää
korjata ruostereiät, tiivistää paperisuodatintsydeemi kotelon sisälle, tekasta snorkkelille liitäntä, tiivistää kotelon
pohja vesitiiviiks ja tekasta kotelolle kiinnike koneeseen kiinnitystä varten. Niin ja sitten vielä putsaus ja maalaus. Hirveetä hierontaa

[slipoveri]

Hieno auto ja hienoo jälkee.

[mparty]

No ny on vinssin stefat vaihdettu uusiin ja vinssi kasattu, ei tartte ruosteisen möykyn kans askarrella
Kunhan Jazin tankki tulee ameriikasta niin pääsee tuolle paikkaa suunnittelemaan... Niin ja rautaa pittää hommata petiä varten.



Huomenna tuon ilmaputsarin kimppuun jos vain illasta on aikaa.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja slipoveri

Hieno auto ja hienoo jälkee.

No katotaan nyt mitä tästä tulee

[mparty]

Nyperrys jatkuu... Ilmanputsari ois nyt putsattu ulkoa, sen kansi muokattu eli hitsattu keskireikä umpeen ja tehty
snorkkelin liitännän putkelle kolo ja ite koteloon turattu snorkkelille liittymä.



Putsatessa löytyi pari ruostereikää, ne jos paikkais huomenna, asentas sen paperisuodattimen kotelon sisälle ja kehittelis
tiivisteet tuohon kanteen jossain vaiheessa niin sehän olis maalaus kunnossa... Jaa no pitänee tuo keskipultti vaihtaa myös fiksumpaan...