Hiluxsus projekti ln65 (talvi huoltoa)

["Speedy"]

Mihinkä muuten laitoit tuon turbon öljyn paluu linjan?? kun itsellä on kahta tietoa asiasta osa sanoo että lohkon kylkeen ja osa taas että öljypohjaan! Tarkoitus olis tän kuun aikana saattaa tuo oma turbotus projekti loppuun!

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja "Speedy"

Mihinkä muuten laitoit tuon turbon öljyn paluu linjan?? kun itsellä on kahta tietoa asiasta osa sanoo että lohkon kylkeen ja osa taas että öljypohjaan! Tarkoitus olis tän kuun aikana saattaa tuo oma turbotus projekti loppuun!

tuonne öljypohjaan tein paluulle paikan, kun missä on alkuperäsess turbo koneen lohkossa paikka, niin siitäkin se valus suoraan öljypohjaan minun muistin mukaan.

[Sorjonen]

laatikon uuden kannakkeen tsuumailua, näyttää siltä että jonkun verran joutuu muokkaamaan tuotakin että saan jätettyy tilaa vinssin narulle ja pakoputkelle sekä jäähdytyslinjoille. ja karddaani tunnelistakin lähtee näköjään jonkin verran tavaraa että saan nostettuu lootan takapäätä ylemmäks, ja tilaa kardaanikäsijarrulle. No huomenna katotaan paljonka rälläkällä peltii irtoo

[revu]

Jos mahdollista niin tee puslista tai kumeista mitkä ikinä laitatkin niin säädettävät etäisyyden suhteen. Jos sattuu käymään niin että toi kannake aiheuttaa ikäviä resonansseja niin saat säädetyä kumeja lähemmäs laatikkoa niin voi resonanssit vaijeta.

[_kekkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

Jos mahdollista niin tee puslista tai kumeista mitkä ikinä laitatkin niin säädettävät etäisyyden suhteen. Jos sattuu käymään niin että toi kannake aiheuttaa ikäviä resonansseja niin saat säädetyä kumeja lähemmäs laatikkoa niin voi resonanssit vaijeta.

Täältä ääni tälle, laitettiin yhden hilux:n pitkä laatikko samalaisella raudalla. Kumitollojen varaaan kiinnikkeet ja taitaa meidän kumit olla liian jäykät kun maantie nopeuksissa kaipaa peltoreita justiinsa tuon resonoinnin takia.

[_GARFIELD_]

ja sille kartaani käkkärille kannattaa sitä tilaa varata.
juurikin tuos kekkulan mainittemassa hilus oli aikas liki pohjaa ja kun jarru laahas sytytti hehkuva jarrulevy pohjan massat tuleen.

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja _GARFIELD_

ja sille kartaani käkkärille kannattaa sitä tilaa varata.
juurikin tuos kekkulan mainittemassa hilus oli aikas liki pohjaa ja kun jarru laahas sytytti hehkuva jarrulevy pohjan massat tuleen.

Hyvä tietää, eli tilaa varataan

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja _kekkula_

Täältä ääni tälle, laitettiin yhden hilux:n pitkä laatikko samalaisella raudalla. Kumitollojen varaaan kiinnikkeet ja taitaa meidän kumit olla liian jäykät kun maantie nopeuksissa kaipaa peltoreita justiinsa tuon resonoinnin takia.

Joo tarkoitus ois laittaa mahdollisimman lähelle laatikkoa ettei kovin kaukana ois laatikosta niin ei sitten tule niin paljon rasitustakaan väännöstä kumeille. Varmuudeks on jo hommattu radio peltorit

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Sorjonen

Joo tarkoitus ois laittaa mahdollisimman lähelle laatikkoa ettei kovin kaukana ois laatikosta niin ei sitten tule niin paljon rasitustakaan väännöstä kumeille. Varmuudeks on jo hommattu radio peltorit

Korjaan: juuresssahan väännöstä syntyvä rasitus on suurin.

["Speedy"]

Alkuperäinen kirjoittaja Sorjonen

tuonne öljypohjaan tein paluulle paikan, kun missä on alkuperäsess turbo koneen lohkossa paikka, niin siitäkin se valus suoraan öljypohjaan minun muistin mukaan.

Joo ja helpommin sen tonne öljypohjaan tekee! Sitä vaan olen pohtinut että jos auto ajetaan jyrkkään kulmaan oikealle niin meneekö toi öljypohjassa oleva paluu tukkoon kun öljypinta nousee putkeen? Onko näissä muuten massa tiiviste öljypohjassa vai normi??

[Mela-Antero]

Vielä jos pääsee oikein irtopohjalla herkuttelee niin kahtoo jos joku paikka ois loiskelevynsuojissa, tai ees vaikka sillei että ei just vastalimpun kohalla, tosin tuo limpun "paska osuu tuulettimeen" efekti saattaa olla jo yli 7000rpm juttuja

[Pajares]

Oliks sulla nojailurautojen kiinnikkeet kaikki korissa kiinni vai onko osa myös runkossa?

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Oliks sulla nojailurautojen kiinnikkeet kaikki korissa kiinni vai onko osa myös runkossa?

Kaikki on korissa kiinni lukuunottamatta keulaan tulevia putkia jotka tulevat kiinni puskuriin, mielenkiinnolla odotan miten resonoi, toisaalta putki elää ja vaimentaa jo tuossa metrin matkalla jonkin verran. Katotaan millanen jyriskö tulee

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja "Speedy"

Joo ja helpommin sen tonne öljypohjaan tekee! Sitä vaan olen pohtinut että jos auto ajetaan jyrkkään kulmaan oikealle niin meneekö toi öljypohjassa oleva paluu tukkoon kun öljypinta nousee putkeen? Onko näissä muuten massa tiiviste öljypohjassa vai normi??

Joo todella paljon helpommalla! Ja Eikös se öljy pääse melkein samalla keinoin "valumaan" öljypohjaan vaikka öljyä olisikin edessä kun öljyn pintahan nousee vaan muualla? Ja kumisella tiivisteellähän tuolla näytti olevan.

[Sorjonen]

no nyt sinne synty jo jonkinmoinen aukko, pitäähän sitä vielä avartaa. uus laatikonkannatin rautakin sai rälläkkää, että sai sen yhdistettyy yhtenäiseks palikaks tuon kardaanijarrun telineen kanssa.
Tuossa alkas olemaan tuon laatikon korko, huomenna jos kahteleis vielä kardaanin kulmia ettei ihan persiillään oo. mut nyt ei Ainakaan tarvii ihan kauheeta pattii pohjapanssariin tehä tuon jakolootan takia enää

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Sorjonen

tuonne öljypohjaan tein paluulle paikan, kun missä on alkuperäsess turbo koneen lohkossa paikka, niin siitäkin se valus suoraan öljypohjaan minun muistin mukaan.

millä pakosarjalla ahdat? mulla on nuurkissa turhakkeena 2lt pakosarja. jos sellanen kiinnostaa

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

millä pakosarjalla ahdat? mulla on nuurkissa turhakkeena 2lt pakosarja. jos sellanen kiinnostaa

tän mie turbotin jo vajaa kaks vuotta sitten, kuten ekalla sivulla kuvauksessa taitaa lukeakkin eli ei oo tarvetta ennee.

[-Stedt-]

Hyvä se on väkerrellä kun suorastaan asuu tallilla

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Hyvä se on väkerrellä kun suorastaan asuu tallilla

Sulla se taitaa olla muutaman metrin lyhyempi matka? ja nyt taas tässä "kotosalla" luksuksen kimpussa, kahtoo millon sitä kämpille selvii

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Sorjonen

tän mie turbotin jo vajaa kaks vuotta sitten, kuten ekalla sivulla kuvauksessa taitaa lukeakkin eli ei oo tarvetta ennee.

niinpäs teit. hutasten ku lukasee niin menee nimet sekasin kun tuo speedy kirjoteli tuossa niin meni sorjoset ja speedyt sekasi.

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

niinpäs teit. hutasten ku lukasee niin menee nimet sekasin kun tuo speedy kirjoteli tuossa niin meni sorjoset ja speedyt sekasi.

Sitä sattuu

[Sorjonen]

Nyt alkas olla muutamia vahvikkeita vaille laatikonkannake valmis. kannatinpalkki on tehty 5cm*5cm palkista minkä seinämä on 3mm. päihin hitsasin lätkät josta sen saa kätevästi pultattua koriin. mietin vaan että miten kumityynyt joissa ei ole läpipulttia kestää laatikon vääntöä? tällä hetkellä kumityynyt ovat joku 7cm halkaisijaltaan joista lähtee 12mm tapit molemmin puolin. ajattelin varmuudeksi porata kannatin palkin läpi 10mm reijät jos sattuu kumi pettämään niin viskaan tilalle kumityynyn josta saa laitettua pultin läpi.