Hiluxsus projekti ln65 (talvi huoltoa)

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

itselläkin oli sama viso että auto mustaksi ja kaaret vihreäksi. no täytynee laittaa liilaksi sitten.

Onneks kerkisin ensin eiköhän noita kaksikin mahtune olemaan samoissa väreissä

["Speedy"]

Ja täytyy kyllä sanoa että kokonnaisuus miellyttää tässä laitteessa silmää!!

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja "Speedy"

Ja täytyy kyllä sanoa että kokonnaisuus miellyttää tässä laitteessa silmää!!

kiitos, toivottavasti vielä loputkin mitä tulee niin istuu kokonaisuuteen mut pääasia ois, että tällä pääsiskin johonkin

["Speedy"]

Mihinkä muuten laitoit tuon turbon öljyn paluu linjan?? kun itsellä on kahta tietoa asiasta osa sanoo että lohkon kylkeen ja osa taas että öljypohjaan! Tarkoitus olis tän kuun aikana saattaa tuo oma turbotus projekti loppuun!

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja "Speedy"

Mihinkä muuten laitoit tuon turbon öljyn paluu linjan?? kun itsellä on kahta tietoa asiasta osa sanoo että lohkon kylkeen ja osa taas että öljypohjaan! Tarkoitus olis tän kuun aikana saattaa tuo oma turbotus projekti loppuun!

tuonne öljypohjaan tein paluulle paikan, kun missä on alkuperäsess turbo koneen lohkossa paikka, niin siitäkin se valus suoraan öljypohjaan minun muistin mukaan.

[Sorjonen]

laatikon uuden kannakkeen tsuumailua, näyttää siltä että jonkun verran joutuu muokkaamaan tuotakin että saan jätettyy tilaa vinssin narulle ja pakoputkelle sekä jäähdytyslinjoille. ja karddaani tunnelistakin lähtee näköjään jonkin verran tavaraa että saan nostettuu lootan takapäätä ylemmäks, ja tilaa kardaanikäsijarrulle. No huomenna katotaan paljonka rälläkällä peltii irtoo

[revu]

Jos mahdollista niin tee puslista tai kumeista mitkä ikinä laitatkin niin säädettävät etäisyyden suhteen. Jos sattuu käymään niin että toi kannake aiheuttaa ikäviä resonansseja niin saat säädetyä kumeja lähemmäs laatikkoa niin voi resonanssit vaijeta.

["Speedy"]

Alkuperäinen kirjoittaja Sorjonen

tuonne öljypohjaan tein paluulle paikan, kun missä on alkuperäsess turbo koneen lohkossa paikka, niin siitäkin se valus suoraan öljypohjaan minun muistin mukaan.

Joo ja helpommin sen tonne öljypohjaan tekee! Sitä vaan olen pohtinut että jos auto ajetaan jyrkkään kulmaan oikealle niin meneekö toi öljypohjassa oleva paluu tukkoon kun öljypinta nousee putkeen? Onko näissä muuten massa tiiviste öljypohjassa vai normi??

[Mela-Antero]

Vielä jos pääsee oikein irtopohjalla herkuttelee niin kahtoo jos joku paikka ois loiskelevynsuojissa, tai ees vaikka sillei että ei just vastalimpun kohalla, tosin tuo limpun "paska osuu tuulettimeen" efekti saattaa olla jo yli 7000rpm juttuja

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja "Speedy"

Joo ja helpommin sen tonne öljypohjaan tekee! Sitä vaan olen pohtinut että jos auto ajetaan jyrkkään kulmaan oikealle niin meneekö toi öljypohjassa oleva paluu tukkoon kun öljypinta nousee putkeen? Onko näissä muuten massa tiiviste öljypohjassa vai normi??

Joo todella paljon helpommalla! Ja Eikös se öljy pääse melkein samalla keinoin "valumaan" öljypohjaan vaikka öljyä olisikin edessä kun öljyn pintahan nousee vaan muualla? Ja kumisella tiivisteellähän tuolla näytti olevan.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Sorjonen

tuonne öljypohjaan tein paluulle paikan, kun missä on alkuperäsess turbo koneen lohkossa paikka, niin siitäkin se valus suoraan öljypohjaan minun muistin mukaan.

millä pakosarjalla ahdat? mulla on nuurkissa turhakkeena 2lt pakosarja. jos sellanen kiinnostaa

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

millä pakosarjalla ahdat? mulla on nuurkissa turhakkeena 2lt pakosarja. jos sellanen kiinnostaa

tän mie turbotin jo vajaa kaks vuotta sitten, kuten ekalla sivulla kuvauksessa taitaa lukeakkin eli ei oo tarvetta ennee.