|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
04.01.2015, 14:38
|
|||
|
|||
Perjantaina tuli visio ja tuli haettu 35" renkaat kun tuntui perämurikka olevan jokaisessa kannossa kiinni. pikkusen joutui etukaarista leikkaamaan palasta että mahtuu kääntymään, kun rengas joustaa ylöspäin. pikkusen tulee levikekumien yli, täytyy katsoa mitä keksii kun menee muutoskatsastamaan. Renkaista kiitos HJ-ARI :lle Oli mukava tehdä reilua kauppaa!    Ja joo en näitten koneitten kanssa ole sinyt yritin kopioida kaikkia linkkejä mitä kuvista ja osoiterivistä löytyi, mutta en saanut muuta kun tekstiä aikaan....
Viimeksi muokannut makke190 : 04.01.2015 14:43 
|
|
#2
04.01.2015, 14:52
|
|||
|
|||
|
Tänään käytiin harrastelemassa, mutta meinaa näillä keleillä olla renkaat hieman liukkaat tuolla metässä.
Kaverin isuzu istahti jo aamusta kun oli reitti hieman pehmentynyt viimekerrasta.  Ei se kuitenkaa itelläkään niin tähellisesti mennyt.    Samoja raiteita ku ajaa peräkkäi nii saattaa se jää pettää viimesen alta.  
|
|
#3
05.01.2015, 01:10
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
__________________
GMC Suburban 6.5td -95 Chevrolet Blazer 6.2d -86 "The Black Pearl" Suzuki SJ413 -86 "Muut tekee mitä osaavat, meillä offareilla on ollu tapana tehä mitä tahdotaan!" The reason i sin is because there is a stairway to heaven and a Highway to hell and i sure as hell ain't climbing no stairs!!!
|
|
#5
06.01.2015, 17:01
|
|||
|
|||
|
Joo ei tässä pikku jutuista heti synkistytä. Voi olla et pyöräytetää kapeemmille vanteille nuo niin ei ainakaan tule liikaa ulos (jos vain ei sitten ota runkoon käännettäessä) ja tosiaan erikoislupaa olen aatellut kysyväni, koska isommista renkaita olisi suuri etu minulle töissä. Katsotaan mitä sitten päättävät, toivottavasti ei mene 380€ hukkaan. Kytkintä olen myös miettinyt, mutta mielestäni ei nu älyttömiä kuitenkaan veätä ainakaan tien päällä, mut kytkin vaihtuu uuteen jos alkaa lipsumaan.
|
|
#6
06.01.2015, 21:26
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#7
08.05.2015, 19:05
|
|||
|
|||
|
Päivitellääs tännekkin välillä mitä tallissa tapahtuu. Elikkäs niinhä siinä kävi että mitsun kone kesti sen 450tkm ja sitten siitä tuli selvää. Nyt palataan siihen mersun moottori aiheeseen ja sitä aloin oiken enempi miettimään ja toteuttamaan myös.
Ensiksi jähän pajeron ja mersun kytkinkoppien mittailua ja sitten vauhtipyörien vertausta ja mittausta ym. no sitten tuumasta toimeen ja laikka laulamaan. sen jälkeen jyrsimellä tarkempaan mittaan   sitten lohkoon sovitusakseli ja koppien mallausta.  Vehkeet hitsarille ja kopat toisiisa kiinni.   Vauhtipyörä tuli piirrettyä ja vietyä piirrustukset sorvarille ja aineet mistä tehä. Sitten itse konetta mallaamaan. koppa laatikkoon kiinni ja lohko paikalleen.  kansi päälle ja imusarjan sekä pakosarjan/turbon mallausta  Moottorin korvakkeiden tekoa ja mallausta.    Pajeron oma syylärikin mahtuu paikalleen ja siihen saa vesiletkutkin helposti.  Tänään tuli mallattua öljypumppua paikalleen ja sitä aloin suunnittelemaan ja samalla mitoin öljypohjaa. pakoputkea tuli aloitettua mutta jäi 60asteen mutkaa vaille mutta nyt semmoinen on niin pitäs huomenna mennä jatkamaan. Akkukotelo on hieman imusarjan ja tehostajan pumpun edessä mutta saattaa olla et tämä tulee nyt vain yhdellä akulla. täytyy päivitellä kun saa jotain aikaan ja palautetta saa ja pitää antaa 
|
|
#9
08.05.2015, 21:11
|
|||
|
|||
|
Hyvältä näyttää. Juurikin samoin tein itekkii laatikon naittamisen. Linjaamisen hoidin irtolohkossa olevalla sovite akselilla jossa sovite kytkinakselille. Tuli juuri linjaansa.
__________________
[O]=TOYOTA=[O]
|
|
#10
08.05.2015, 21:28
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Lainaus:
|
|
#11
10.05.2015, 21:54
|
|||
|
|||
|
Eilen tuli taas vähän harrasteltua pajeron kanssa ja kohta alkaa näyttää melko valmiilta kaikki muutos työt.
Pakoputkesta tuli alotettua ja siitä selvisi yhellä 60asteisella mutkalla ja pikku jatkopalalla niin sai kiinni vanhaan putkeen.  Paikallaan   Sitten siihen syyläriin, eihän se pajeron oma käynytkään kun ei tullut het mielee et laturiinhan se alavesletkun lähtö näyttää...  No siinä hieman mitaten ja tuumailten ja ei muutaku griffiniä keulille. Vähän pientä siivua korista.  Lisärauta alkuperäsiin kiinnikkeisiin johon sitten griffinille paikat.   Syyläri paikallaa ja nesteletkut myös.  Akku telinettä piti hieman kaventaa ja kun tuo toinen akku jää pois niin hitsasin telineen mihin sai tuommosen jakoblokin mistä virta kulkee sulakkeille.    Sitten varmaan tämän rojektin hauskin osuun elikkäs öljypohjan teko. Vähän mittailin ja kahtelin miten korkea sinne sopii ja ei muutaku vaihekerrallaan tekemään.  kehä hepattuna  Siitä sitten pikkuhiljaa muotoa hahmottamaan. tähän tuli lopeteltua ja täytyy ensiviikolla jatkaa taas tästä.  Ensiviikolla pitäisi saapua ahtoputket ja cooleri niin pääsee niitä sovittamaan. Öljyn imuputken suunnittelu alkaa het kun saa pohjan valmiiksi, tai on sekin jo alkanut mutta valmiiksi saa kun tietää pohjan syvyyden. Paisuntasäiliö vielä paikalleen sekä lämpparin letkut ja vesleikkurilla pitäs leikata tuolle pohjalle pulttikehä niin saa senkin valmiiksi asti. Sitten alkas olee aika hyvällä mallilla. Tietysti jotain pieniä mutta suurimmat hommat olis tehty sitten.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| 3.2 Pajero | Machist | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 18.03.2015 07:57 |
| Pajero vs. Pajero Sport | amaz | Tekniikka & Jutustelu | 27 | 30.07.2013 06:23 |
| Myyty mitsu pajero huoltoauto 5D PAJERO TURBO STW-L049GW-M-4X4/2700 | Hype | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 16.04.2013 22:45 |
| "Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1 | Propulsion | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 22.04.2008 16:30 |
| -89 TDIC Pajero osix ja -89 TD Pajero ajoon/lelux | O/M/V Muut | 0 | 28.10.2005 07:32 | |
Hybrid Mode