Käyttis Lava HoJo

[TJH]

Loppusuora alkoi häämöttää tuossa ennen viime Juhannusta ja to do lista lyheni joutusasti. No sitten tuli eräs vanhempi herra käymään tallilla, kun oli kuullut että minulla olisi Dynan moottorin osia. Tehtiin siinä sitten kaupat osista ja höpöteltiin niitä näitä. Sitten herra päästi suustaan, että hällä olisi 61:sen tekniikka mahdollisesti ylimääräisenä. No siinä vaiheessa minulla heräsi kiinnostus. No eihän siinä muu auttanut kuin tekassa kaupat tekniikasta ja Juhannuksen jälkeen tekniikka tuotiin tallille. Täydellisellä moottori/loota paketilla oli perimätiedon mukaan ajettu 340 tkm ja auto jossa paketti oli ollut kiinni oli pyöräytetty katolleen talven liukkailla. Niin ja tulihan matkassa myös 61:sen syyläri.

Heinäkuun alkupuolella sitten aloin jumppaamaan vapari moottoria pois keulilta ja sehän olikin tuoreessa muistissa. Otin pelkästään moottorin pois ja jätin 4 vaihteisen laatikon autoon. Sitten vain turbo moottoriin vaihdoin koneenkorvalliset ja nakkasin moottorin keulille. No eihän se ihan näin helposti mennyt, kun paikoilleen laittaessa hoksasin, että laatikon ja moottorin välissä oli kaksi ohjuria päällekkäin. Siinä vaiheessa iltaa oli hiukan synkkiä ajatuksia mielessä, mutta saatiinhan se homma lopuksi valmiiksi. Ja Isäntä oli kaverina, kun moottoreita jumpattiin pois ja paikoilleen. Seuraavana päivänä kasasin sitten loput peltiosat paikoilleen.

[lepa77]

ja tämä topikki senkun vaan paranee.kaipaako 5vaihdetta ollenkaan??

[VeeWee]

Ai tänne vaan tiputellaan joka päivä vaan herkullisempaa

Pitäis varmaan omaa lavaromua alkaa kesällä ehostamaan,väri ois aikalailla sama,mutta bj

[Kaitsu67]

Mites ku tilalle Turbo-kone, pitääkö/pitikö jarruja parannella?

[TJH]

Mukavahan se viitos vaihde olisi, mutta autossa on 80 lätkä perässä joten ei tällä kovin hurjastella. Ja paljon on puhuttu, että viitos laatikot ajetaan rikki matalilla nopeuksilla ja vähän nuo korkeammat renkaatkin kompensoi tuota tilannetta.

Katsastukseen nuilla jarruilla ei ole mitään merkitystä, koska mallisarjassa on saman tehoinen bensakone jossa on täysin samat jarrut ja alustan osat. Slck:n sivuilla oli ohjeet mitä lappuja konttorille tarvitaan ja Toyodiy sivuilta sai tarvittavia lappuja tulostettua. Ja ainahan se kannattee käydä konttorilla juttelemassa insinöörin kanssa näistä muutoksista ja asiansa osaava insinööri myös osaa neuvoa näissä asioissa.

Ja ehottomasti pitää laittaa näitä vanhoja romuja iskuun, koska onhan näissä sitä jotakin. Ja ainakin vielä näin puolenvuoden ajon jälkeenkin ratin ja penkin välissä tulee hymyiltyä, kun painaa pedaalia lattiaan ja iskee isompaa pykälää silmään. Tai sitten sitä vain on lyönyt päänsä sen verran pahasti, että riemua repii vähän pöljemmistäkin asioista.

[lepa77]

no et ole ainut kuka on sitte päänsä kolauttanu

[artsi777]

Ja huolestuttavampaa olis jos löis päänsä ja aamulla heräis pajeron vierestä
Pirun hienoa kun porukat jaksaa näitä elvyttää liikenteeseen, iso peukku projektille