"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[mparty]

Ensimmäinen ei-joulu päivä/pyhä niin pitihän se vähän tallissa piipahtaa kattelemassa ja suunnittelemassa.

Akseleiden suhteen ei osaa päättää tekeekö traction barit vai ei. Tästä kun nyt tulee sellanen neitioffaus laitos
niin tarviiko noita? Jos nuo laittaa akseleille niin pitänee laittaa myös tuenta noiden akseliputkien ja pinionin suhteen
ettei taas nuo danojen tulppahitsit korkkaa ja pinioni osottaa lähes suoraan ylös niinku tuon cherokeen kanssa kävi...

Pikku puuhastelua suunnittelun lomassa eli uudet jarruputket ja -letku tuli väkerrettyä taka-akselille. Lipsahti
aasian osaa paikoilleen kun sattu hyllystä löytymään... Kiinnitykset on vielä kesken kun ei ossaa päättää niitä traction bareja...



Pakoputki pitäs tekasta kun saa jakiksen palkin tehtyä, tuli askarreltua laippa pakosarjan lähtöön kun oli
vähän ihme kokoinen eikä moponetistä tai muualta äkkiseltään löytynyt samalla pulttijaolla olevaa valmista.



Taka-akselilla rupes häirittemään nuo vakioiskarin akselin puolen kiinnikkeet eli kantoharavat niin niille piti näyttää
rälläkkää ja tekasta uudet versiot jotka menee akseliputken taakse piiloon. Nyt ei napsi kantoihin nuokaan.



Tämmönen on tuo jakiksen orkkispalkki, tuon jos korvais 20mm vahvalla lattaraudalla ja nostas sen rungon
alareunan tasalle/sisälle niin saa suoran panssarin pohjaan ja liukuu paremmin.



Jos sais vaikka huomenna nuo kardaanit putsattua ja maalattua niin nekin sais ens viikon aikana takas omille paikoilleen.

[mparty]

Uuten vuoden puuhasteluna tuli kardaanit hierottua puhtaaks paskasta ja ruosteesta ja miranolia pintaan.
Viikonloppuna jos rasvais ristikot ja pulttais paikoilleen.



Tojotan mekaaninenkin tuli matkahuollossa, tuon jos käyttäs osina, putsais ja maalais niin pääsis sijottelua ja petiä
miettimään rungon takaosaan. Kardaania pittää suunnitella kans.



Vihdoin sain aikaseks tekasta tuon jakiksen palkin, rhs palkista leikkasin kaks 'u-palkkia', pistin limittäin ja miggiliimalla nippuun,
luulis kestävän sen verran kun tarttee. Vielä kun tuohon jaksas maalin vetasta pintaan niin olis sekin valmis.
Enää ei palkki roiku rungon alapuolella.

[mparty]

Hieronta jatkuu mutta aika hitaasti etenee, jakiksen palkki tuli maalattua ja pultattua takas paikoilleen, samoten
koneen uudet kumityynyt on nyt pultattuna.
Ennen sitä tosin ihmettelin kun vaihdelaatikko tuntui tippasevan kytkinakselin juuresta, käytin pikasesti laatikon
pois paikoiltaan ja auki. Ajattelin että se pääakselin huopatiiviste on ottanut iteensä ja kun kerta semmonen tiivistesarjasta
löytyi ajattelin sen samointein vaihtaa paikoilleen. Yllätys oli melkonen kun tuo tiiviste puuttu kokonaan Eihän tuolla ole
voinut pysyä ölpät ollenkaan sisällä, tavara on varmasti valunut ulos jos on esim. parkeerannu keulan alamäkeen...
No nyt on uus öljytty huopatiiviste paikoillaan, ainakaan vielä ei tippase...

Rungon takaosastahan tuli silloin heti lähtöön leikattua ylimääräiset pois ja nyt sitten käytin vanhat osat hyväksi eli
putsasin vanhan päätypalkin, hitsasin sen rungon päähän ja maalit pintaan. Nyt pystyy alkamaan suunnittelemaan
tankin, akkujen, jne. sijottelua rungon takaosaan. Vieläkö jossain vaiheessa uus kisakuutio ja muut hilppeet tulee ameriikasta
niin riittää taas paikoilleen pultattavaa...

Kardaanit rasvasin ristikkoja ja liukuja myöten ja pulttasin myös paikoilleen.



Jos sitä seuraavaks kävis tuon mekaanisen läpi, putsais ja maalais sen ja rupeais suunnitelemaan vinssipetin paikkaa.

[Jeeper]

Etukardaanin vois linjata uusiksi..... Muuten saattaa täristää

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Etukardaanin vois linjata uusiksi..... Muuten saattaa täristää

Mjuu, tuohan muuttuu tuosta joka tapauksessa kun riiput käännetään taaksepäin, jne. eli pitänee vain muistaa korjata tuokin samalla

[mparty]

Tässä katellu noita toi-otan mekaanisen vinssipetien kuvia interwebistä ja meinaa ihmetyttää että onko ne
tosiaan vain tuollasta muutaman millin (4-6mm?) kulmarautaa missä vinssi edestä ja takaa kiinni Jotenkin
tuntuu hepposelta ratkasulta... Jos löytäs sopevaa rhs-palkkia 4-6mm seinällä, sitä molemmin puolin vinssiä
runkoaisojen väliin kiinni + muutama poikkipiena palkkien väliin tukemaan toisiaan niin onko se tosiaan riittävä ratkaisu???

Mites tuommoseen muuten laitetaan öljyt sisään ja mitä öljyä pitäs olla? Proppuhan on alapuolella eli se vain
ylöspäin ja öljyä sisään niin paljon ku menee vai miten...?

[ZeiZei]

Onhan? siinä täyttöroppu rataskotelon päälypuolella, kuvassa kello kahden kohdilla:



Virittele siihen jonkulainen huohotinventtiilli, ettei poksaha kovemmassa käytössä