Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2014 !

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja Hautalintu

Nii siis leima tosta loppu 27.11 jolloin kävin hake sen kuukauden korjausajan joten mun kalenteri mukaan se korjausaikakin loppuu tänä yönä klo.00.00?

On siinä kaksi kuukautta aikaa. Ekan kuukauden jälkeen joutuu mahdollisen katsastuksen maksamaan kokonaan uudestaan. Näin minulle yksi ystävällinen poliisisetä joskus maijan takapenkillä asian selitti.

Tietenkin voi olla, että homma on muuttunut vajaassa kymmenessä vuodessa.

[butcheri]

Kertokaa viisaammat että kumpi on parempi 3g vai pelkkä H puhelimessa netin nopeus jutuissa ja paljon ne nopeudet on. Mistään oikeen selvää vastausta löytynyt ja kaverin kanssa kovat väittelyt menossa

[farmforest]

H. H+ vielä parempi.

[ärjy]

Alkuperäinen kirjoittaja butcheri

Kertokaa viisaammat että kumpi on parempi 3g vai pelkkä H puhelimessa netin nopeus jutuissa ja paljon ne nopeudet on. Mistään oikeen selvää vastausta löytynyt ja kaverin kanssa kovat väittelyt menossa

Eikös se H ole highspeed? Jos oikein ymmärsin nii operaattorista riippuen puhelimen nopein mahdollinen yhteys? Kiinnostaa itseäkin olenko ollut harhamassa tuon suhteen..

[Late_]

http://yle.fi/uutiset/lte_4g_h_e__el..._lukea/7611761

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjy

Eikös se H ole highspeed? Jos oikein ymmärsin nii operaattorista riippuen puhelimen nopein mahdollinen yhteys? Kiinnostaa itseäkin olenko ollut harhamassa tuon suhteen..

dna:

yhteys, teoreettinen max nopeus, normaali nopeus

gprs, 56kbit/s, ~20-40kbit/s
edge, 236^,~100-150^
umts, 384^, ~150-200^
hsdpa, 7.2Mbit/s, ~500kbit/s-6Mbit/s
hspa+, 21Mbit/s, ~2Mbit/s-18Mbit/s
dual carrier, 42^, ~5^-25^
LTE, 150^, ~10^-100^

jos tuosta nyt jota joku ymmärtää, ei jaksa noita loppumerkkejä naputella

[rane58]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

dna:

yhteys, teoreettinen max nopeus, normaali nopeus

gprs, 56kbit/s, ~20-40kbit/s
edge, 236^,~100-150^
umts, 384^, ~150-200^
hsdpa, 7.2Mbit/s, ~500kbit/s-6Mbit/s
hspa+, 21Mbit/s, ~2Mbit/s-18Mbit/s
dual carrier, 42^, ~5^-25^
LTE, 150^, ~10^-100^

jos tuosta nyt jota joku ymmärtää, ei jaksa noita loppumerkkejä naputella

-Vaikka olisit loputkin merkit naputellut, en olis ymmärtänyt sittenkään...

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja rane58

-Vaikka olisit loputkin merkit naputellut, en olis ymmärtänyt sittenkään...

Hitain yhteys on GPRS teoreettisellä 56 kilobittiä sekunnissa, todellinen 20-40 kbit/s,
ja nopein LTE teoreettisellä 150 megabittiä sekunnissa, todellinen 10-100Mbit/s. Selkeyttikö yhtään?

[rane58]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Hitain yhteys on GPRS teoreettisellä 56 kilobittiä sekunnissa, todellinen 20-40 kbit/s,
ja nopein LTE teoreettisellä 150 megabittiä sekunnissa, todellinen 10-100Mbit/s. Selkeyttikö yhtään?

-Tossa äsken jo herne nyrjähti.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja rane58

-Vaikka olisit loputkin merkit naputellut, en olis ymmärtänyt sittenkään...

Sama juttu, ei mitään tajua noista edellisistä.

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Hitain yhteys on GPRS teoreettisellä 56 kilobittiä sekunnissa, todellinen 20-40 kbit/s,
ja nopein LTE teoreettisellä 150 megabittiä sekunnissa, todellinen 10-100Mbit/s. Selkeyttikö yhtään?

Ja tässä vissiin vasemmalla KILOBITTI, oikealla MÖKÄBITTI ja keskellä HOBBITTI, vai HÄ???

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

On siinä kaksi kuukautta aikaa. Ekan kuukauden jälkeen joutuu mahdollisen katsastuksen maksamaan kokonaan uudestaan. Näin minulle yksi ystävällinen poliisisetä joskus maijan takapenkillä asian selitti.

Tietenkin voi olla, että homma on muuttunut vajaassa kymmenessä vuodessa.

Ai... enpäs tiennytkään moista! Ja aivan sama onko leimaa eli ei, tuo härveli aloitti uuden elämänsä varastona tänään ku lykkäsin pajeron sisustan sisään odottamaan takasin asennusta.. sen jälkeen siirtyy tonne mondeon viereen takapihalle.. "fordien hautuumaalle" tiesti toi mondeo olis tarkotus viä leimatakkin, ku talouden tuorein auto ja tältä vuosituhannelta


ja sit tohon puhelimen netti hommaan, H+ tilassa toi ooglan nopeusmittari ainahi parhaat lukemat ilmottaa...

[Nikuzai]

Perkins

Noin 40 heppaa ja 4 sylinteriä

Turbotus vai vaihto, kunnei jaksa lamelli kompuraa pyörittää



Ja kuka/mikä paja osaa tehdä sellaisen syöttöpumpun joka toimii vakio kierrospumppuna tai sit miten sellaisen saa ite tehtyä


Sit kone vaihtoehdot tilalle on vw/audi/volvo-LT;n 6 turbolla joka tosin herää vasta +1500rpm joilla kompuran pitäis pyöriä eli alennus vaihteistoa vai LT_n loota perään ja kolmoselle
Mersun 300d pyöreällä venttilikopalla ja 5 syl.
Laurel 6;tonen
Ja muita mitä nurkissa pyörii ehkä thames-traderin perkins
Niin ja transitin suorasuihku kans vois olla

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Perkins

Noin 40 heppaa ja 4 sylinteriä

Turbotus vai vaihto, kunnei jaksa lamelli kompuraa pyörittää



Ja kuka/mikä paja osaa tehdä sellaisen syöttöpumpun joka toimii vakio kierrospumppuna tai sit miten sellaisen saa ite tehtyä


Sit kone vaihtoehdot tilalle on vw/audi/volvo-LT;n 6 turbolla joka tosin herää vasta +1500rpm joilla kompuran pitäis pyöriä eli alennus vaihteistoa vai LT_n loota perään ja kolmoselle
Mersun 300d pyöreällä venttilikopalla ja 5 syl.
Laurel 6;tonen
Ja muita mitä nurkissa pyörii ehkä thames-traderin perkins
Niin ja transitin suorasuihku kans vois olla

Paljonko tuo lamellikompura haluaa? siis kilowatteja, ja millä kierroksilla?
Jos tuo perkins on käynyt voimattomaksi, niin vääntöä täytyy olla (pienillä kierroksilla) enemmän, mitä esim tuosta laurelin 28LD:stä löytyy (oliko LD28?), vaikka tehot on reilut tuplat.... siis kaipaa välitystä...
Ja nuo "kaasuläpällä" ohjatut dieselit, esim toyota bj-40, hj-60, ja oliko myös ensimmäiset patrolit, toimii säätämättä aikalailla vakiokierroskoneina...

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Paljonko tuo lamellikompura haluaa? siis kilowatteja, ja millä kierroksilla?
Jos tuo perkins on käynyt voimattomaksi, niin vääntöä täytyy olla (pienillä kierroksilla) enemmän, mitä esim tuosta laurelin 28LD:stä löytyy (oliko LD28?), vaikka tehot on reilut tuplat.... siis kaipaa välitystä...
Ja nuo "kaasuläpällä" ohjatut dieselit, esim toyota bj-40, hj-60, ja oliko myös ensimmäiset patrolit, toimii säätämättä aikalailla vakiokierroskoneina...

Sit tietää paaljon enemmän kun laite on kotosalla

30Kw sähkömoottorilla kuulemma pyörinyt, sitten edellinen omistaja ostanut lapinlahdelle ja rakentanut siihen kärryn sekä perkinssin, muttei kuulemma ajatellut konetta riittämättömäksi

Käyttökierrokset on kuulemma 1500 ja hetkellinen ylikierrokset max 2000~
Mikä antaa aika suuren haarukan sihtaamiselle


Täytyy kattella sen tulevan koneen käyriä ja sen mukaan sit tosiaan sen välityksen sovittelee

The LD28
91 PS (66.9 kW; 89.8 bhp) at 4,600 rpm
17.3 kg·m (170 N·m; 125 lb·ft) at 2,400 rpm

Volvo D24t
95 kW (129 PS; 127 bhp) @ 4,700 275 N·m (203 lbf·ft) @ 2,550 max rpm @5200 rpm before fuel cut

Wikipediasta lainattuna
Eli Hieman alle puolet ja koneeseen 2600rpm.
LT varmaan jaksaisi ja
toivottavasti vislaa



Maasturin konetta ei ole saatavilla




Sit mistäs löytyy hintalaadullisin järkitoiminen kierroslukumittari?

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Perkins

Noin 40 heppaa ja 4 sylinteriä

Turbotus vai vaihto, kunnei jaksa lamelli kompuraa pyörittää



Ja kuka/mikä paja osaa tehdä sellaisen syöttöpumpun joka toimii vakio kierrospumppuna tai sit miten sellaisen saa ite tehtyä


Sit kone vaihtoehdot tilalle on vw/audi/volvo-LT;n 6 turbolla joka tosin herää vasta +1500rpm joilla kompuran pitäis pyöriä eli alennus vaihteistoa vai LT_n loota perään ja kolmoselle
Mersun 300d pyöreällä venttilikopalla ja 5 syl.
Laurel 6;tonen
Ja muita mitä nurkissa pyörii ehkä thames-traderin perkins
Niin ja transitin suorasuihku kans vois olla

Varmaan noista vaihtoehdoista se traderin pata voisi olla sopivin. Noiden hydehommien kanssa on tullu semmonen asia esiin että polttomosa pitää olla melkein tupla kokoinen sähkömoottoriin verrattuna.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Varmaan noista vaihtoehdoista se traderin pata voisi olla sopivin. Noiden hydehommien kanssa on tullu semmonen asia esiin että polttomosa pitää olla melkein tupla kokoinen sähkömoottoriin verrattuna.

Nyt harmittaa kun tuli cargo;n 120hp suora 6 myytyä

[pee]

Miks seinämallin E27 led lamppu hehkuu haamuvaloa, ilman että valolle on kytketty sähköä ??


Ilman kytkentää:



Kytkettynä:

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Miks seinämallin E27 led lamppu hehkuu haamuvaloa, ilman että valolle on kytketty sähköä ??

https://www.youtube.com/watch?v=ZX_0kZ7xfms

[ärjy]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Miks seinämallin E27 led lamppu hehkuu haamuvaloa, ilman että valolle on kytketty sähköä ??


Ilman kytkentää:

Tälleen mutu tuntumalla voisi kuvitella että samassa piirissä oleva laite vuotaisi hieman sähköä? Joskus joku jääkaappi vuosi piiriin sen verran et sai sormille näpsyt..

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Sit tietää paaljon enemmän kun laite on kotosalla

30Kw sähkömoottorilla kuulemma pyörinyt, sitten edellinen omistaja ostanut lapinlahdelle ja rakentanut siihen kärryn sekä perkinssin, muttei kuulemma ajatellut konetta riittämättömäksi

Käyttökierrokset on kuulemma 1500 ja hetkellinen ylikierrokset max 2000~
Mikä antaa aika suuren haarukan sihtaamiselle


Täytyy kattella sen tulevan koneen käyriä ja sen mukaan sit tosiaan sen välityksen sovittelee

Wikipediasta lainattuna
Eli Hieman alle puolet ja koneeseen 2600rpm.
LT varmaan jaksaisi ja
toivottavasti vislaa


Sit mistäs löytyy hintalaadullisin järkitoiminen kierroslukumittari?

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Varmaan noista vaihtoehdoista se traderin pata voisi olla sopivin. Noiden hydehommien kanssa on tullu semmonen asia esiin että polttomosa pitää olla melkein tupla kokoinen sähkömoottoriin verrattuna.

Siis sähkömoottorissa kerrotaan SE TEHO, mitä siitä saadaan ottaa JATKUVASTI!!! siis periaatteessa 24/7 ja 365/10vuotta! (Jos muuta ei kerrota ja olosuhteet normaalit yms, mutta tässäyhteydessä JATKUVASTI)
Ja moottorista saadaan joku nimellinen vääntömomentti em. tavalla jatkuvasti.
MUTTA siitä saadaan PALJON enemmän(moninkertaisesti?) vääntöä hetkellisesti, siis esim. 30 sekunttia startissa, ja tuo extra vääntö on nimenomaan "pienillä" kierroksilla! mikäli sähköä riittää....
Samaten tehoa saadaan ulos paljon enemmän, kuin ilmoitettu, mutta moottori lämpenee liikaa, ja se näkyy ennen aikaisena loppumisena; siis ei kestä jatkuvaa ylikuormittamista.....

Ja polttomoottorista ilmoitetaan maksimivääntö, siis joka sattuu olemaan juurikin niillä kierroksilla, ja kun kierrokset laskee/nousee, niin vääntö pienenee...

Siis 3-vaiheisesta oikosulkumoottorista saa aina sen nimellistehon, (taikka pikkasen/reilusti enemmän, jos kierroksien kestää pudota pikkasen, ja ei tarvitse pitkään) Ja vääntömomenttia saadaan suhteessa vielä enemmän, toki kierrokset laskee vielä enemmän.... siis esim. tuo 275Nm on helppoa kauraa pienillä kierroksilla; HETKELLISESTI...
P.S. 1450 rpm ja 30 kW tarkoittaa noin 200 Nm vääntöä... (siis jatkuvasti, suuruusluokkaa vuosia, ja jos laakerit rasvataan esim. 5000 tunnin välein, niin kestää piempäänkin?)

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis sähkömoottorissa kerrotaan SE TEHO, mitä siitä saadaan ottaa JATKUVASTI!!! siis periaatteessa 24/7 ja 365/10vuotta! (Jos muuta ei kerrota ja olosuhteet normaalit yms, mutta tässäyhteydessä JATKUVASTI)
Ja moottorista saadaan joku nimellinen vääntömomentti em. tavalla jatkuvasti.
MUTTA siitä saadaan PALJON enemmän(moninkertaisesti?) vääntöä hetkellisesti, siis esim. 30 sekunttia startissa, ja tuo extra vääntö on nimenomaan "pienillä" kierroksilla! mikäli sähköä riittää....
Samaten tehoa saadaan ulos paljon enemmän, kuin ilmoitettu, mutta moottori lämpenee liikaa, ja se näkyy ennen aikaisena loppumisena; siis ei kestä jatkuvaa ylikuormittamista.....

Ja polttomoottorista ilmoitetaan maksimivääntö, siis joka sattuu olemaan juurikin niillä kierroksilla, ja kun kierrokset laskee/nousee, niin vääntö pienenee...

Siis 3-vaiheisesta oikosulkumoottorista saa aina sen nimellistehon, (taikka pikkasen/reilusti enemmän, jos kierroksien kestää pudota pikkasen, ja ei tarvitse pitkään) Ja vääntömomenttia saadaan suhteessa vielä enemmän, toki kierrokset laskee vielä enemmän.... siis esim. tuo 275Nm on helppoa kauraa pienillä kierroksilla; HETKELLISESTI...
P.S. 1450 rpm ja 30 kW tarkoittaa noin 200 Nm vääntöä... (siis jatkuvasti, suuruusluokkaa vuosia, ja jos laakerit rasvataan esim. 5000 tunnin välein, niin kestää piempäänkin?)

Juuri tää on se syy miksi täältä kysellä


Eli nissan on pois suljettu jo suoraan jos 30kw sähkömoottori on pyörittänyt ja vaade on 200Nm

Ja saattaa olla, et raatajakaan ei jaksa punnertaa se varmasti jaksaisi käynnistys nykäyksestä mennä yli jos sellainen tässä kompurassa olisi, edellinen omistaja sano, ettei ei olis "startti nykäystä" vaan heti kun kuulee, et ny työhennellään lähtee perkins polvilleen


Eli melkeen LT;stä konetta pois ja kattoo jaksaako se sillä, kun kierrokset saa sopivaksi

https://huutokaupat.com/fi/v/116218
Tollanen siis kyseessä

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Juuri tää on se syy miksi täältä kysellä


Eli nissan on pois suljettu jo suoraan jos 30kw sähkömoottori on pyörittänyt ja vaade on 200Nm

Ja saattaa olla, et raatajakaan ei jaksa punnertaa se varmasti jaksaisi käynnistys nykäyksestä mennä yli jos sellainen tässä kompurassa olisi, edellinen omistaja sano, ettei ei olis "startti nykäystä" vaan heti kun kuulee, et ny työhennellään lähtee perkins polvilleen


Eli melkeen LT;stä konetta pois ja kattoo jaksaako se sillä, kun kierrokset saa sopivaksi

https://huutokaupat.com/fi/v/116218
Tollanen siis kyseessä

En tiijä miten tuo hydetehontarve kaava tässä toimii mutta sen mukaan tuo tarvisi n.70 kwtä 10 barilla. Ja näissä meitsin ajokeissa pyörittää 3 pyttynen Sisu tai Valmetti 1.5 kuution kompuraa ja 3 kuution kompurassa on muistaakseni 40 kw:n sähkömosa. Eli kyllä se kaava varmaan jos ei ny samalla hehtaarilla niin ainakin samassa läänissä on...

[ärjy]

Onko tietoa miten vakuutusyhtiö suhtautuu jos laittaa autotalliin puulämmityksen?
Rakennus on noin 30m päässä talosta. Eristetty ja seinissä on pellitys hitsaus/rälläkän kipinän varalta. Omilla jaloillaan seisova kamina tulisi ja peltipiippu. Sekin on eristetty valmis elementeistä.. oli tarkoitus päädystä tuikata läpi ja nostaa ylös vasta ulkopuolella.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjy

Onko tietoa miten vakuutusyhtiö suhtautuu jos laittaa autotalliin puulämmityksen?
Rakennus on noin 30m päässä talosta. Eristetty ja seinissä on pellitys hitsaus/rälläkän kipinän varalta. Omilla jaloillaan seisova kamina tulisi ja peltipiippu. Sekin on eristetty valmis elementeistä.. oli tarkoitus päädystä tuikata läpi ja nostaa ylös vasta ulkopuolella.

Eikös toi kannatta kysyä ensin oman kunnan rakennusvalvonnasta/palotarkastajalta miten asianmukaisesti toteutetaan?
Sieltä ainakin itse sain neuvot aikoinaan kun takkaa ja palomuuria tein edelliseen asuntoon.

Sen jälkeen tuskin vakuutusyhtiöllä on mitään vastalauseita asiaan....siis jos ohjeiden mukaan toteutettu.

[andy]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjy

Onko tietoa miten vakuutusyhtiö suhtautuu jos laittaa autotalliin puulämmityksen?
Rakennus on noin 30m päässä talosta. Eristetty ja seinissä on pellitys hitsaus/rälläkän kipinän varalta. Omilla jaloillaan seisova kamina tulisi ja peltipiippu. Sekin on eristetty valmis elementeistä.. oli tarkoitus päädystä tuikata läpi ja nostaa ylös vasta ulkopuolella.

Täs meidän uudisrakennuksen tapaukessa ainakin vakuutusyhtiö, rakennusvalvonta, rakennusmesta ja palotarkastaja sano kun yhestä suusta että lämmönlähteenä ei saa olla minkäänmoista avoliekkiin perustuvaa keksintöä.