Neliveto testejä rullilla:

[sisua45]

Mulla on itellä V6 syncro passat, missä on torsen systeemi. Takapyörät vetävät koko ajan, ilman odotusta. Olen ajanut pasaatilla reilu 100 tkm. Talvella pystyy ajamaan kaasulla sladissa, jos siltä tuntuu. Joskus kokeilin hiekkaisella asvaltilla, ja sain takapyörätkin vinkumaan. Kuivalla asvaltilla 193 hv ei riitä kumin pyörittämiseen.

Kaverilla on vähän renkattu Audi S4 2.7 biturbo, se jaksaa jo joka nurkasta vinguttaa. Siinä on sama tekniikka kuin mun pirkka-versiossa, mutta kone on ahdettu.

Onko missään poikittaiskoneisessa torsenia? Mun mielestä ei.

Tuossa yhdessä filmissa oli poikittais koneinen haldex-passat. Haldexista ei ole mulla yhtään kokemusta. Mutta käsittääkseni niiden vetoa saa odotella joskus.

Toisella työkaverilla on yli 300 hv neliveto volvo V70. Malli merkinnnän perässä jotain T tai R kirjaimia? Talvella kun painaa mutkassa kaasua, niin ensin se kuulemma puskee, ja se sitten heittää perää. Sanoi, ettei mikään leppoisa auto ajella kaupungissa. Saa olla kaasun kanssa tarkkana. Ja haldexilla se on.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Mulla on itellä V6 syncro passat, missä on torsen systeemi. Takapyörät vetävät koko ajan, ilman odotusta. Olen ajanut pasaatilla reilu 100 tkm. Talvella pystyy ajamaan kaasulla sladissa, jos siltä tuntuu. Joskus kokeilin hiekkaisella asvaltilla, ja sain takapyörätkin vinkumaan. Kuivalla asvaltilla 193 hv ei riitä kumin pyörittämiseen.

Just näin. jotain 300 tkm tuli ajettua parilla eri torsen-Passatilla ja tosi hyvin toimi niissä neliveto. Sitten piti vaihtaa ihan muuhun, kun passatin koneenkin käänsivät poikittain...

Noista vielä torsen malleista, tuli ainakin testattua se, että Passatilla sai vaan ajella ja sillä symmetrisen nelivedon autolla ei päässyt edes liikkeelle...

[sisua45]

Joskus ajoin pasaatin tälläisen riippuun. Taisin käydä pakoputkien pantoja kiristämässä, kun alkoivat pohjakosketuksista vuotamaan? En nyt varmasti muista enää.

Takana on "köyhän miehen lukkoperä". Jarrut koittavat hillitä sutivaa pyörää. Melko viraton systeemi se on, mutta tämä onkin henkilöauto. Maastoautossa se olisi jo säälittävää.

Viime syksynä vedin passatilla irtonaista ja tyhjää pajeron koria pitkin verstaan pihaa. Pajeron kori ei ole mikään helposti luistava pulkka, melko syvät jäljet jäi pihaan. Hiekalla tuli hienosti perässä, nurmikolla alkoi pito loppumaan. Mutta jokainen 205/55R16 rengas oli talkoissa mukana, joten en voi enempää pyytää. Olisi pitänyt UAZilla vetää, mutta kun silloin oli bensan saanti ongelmia...