Skootteri apuja?

[ärjy]

Samalla ku käy magneetto irti nii tarkista se stefa sieltä akselilta. Jos sitä kautta vuskaa pahasti nii tulee kans aika kryptisiä "ominaisuuksia".

[Roadstar]

Pakoputki ja mahdollinen katalysaattori kannattaa tarkistaa, ollut itsellä muutamassa vekottimessa aivan tukossa. Kävi myös tyhjäkäyntiä ja kasteli pienestäkin kaasun lisäyksestä. Ensimmäisen kanssa tuli muutama viikko puuhasteltua ennen vian löytymistä.

[Nostokurki]

Magneetto tarkistettu, oli ehjä. Stefat samaten, kummatkin oli kuin uudet. Pakoputkessa ei ainakaan puhaltaessa tuntunut mainittavaa vastusta.

Nyt huomasin, että kun kaasarin kurkun tukkii kädellä ja polkaisee, niin kyllä on käsi todella märkänä bensasta sen jälkeen, siis sitä soppaa tulee todella reilusti... Olisikohan tuo kaasutin sittenkin jotenkin paskana, mikä siinä voi tuollaista aiheuttaa jos neulakin pitää eikä tulvi?

[ärjy]

Alkuperäinen kirjoittaja Nostokurki

Magneetto tarkistettu, oli ehjä. Stefat samaten, kummatkin oli kuin uudet. Pakoputkessa ei ainakaan puhaltaessa tuntunut mainittavaa vastusta.

Nyt huomasin, että kun kaasarin kurkun tukkii kädellä ja polkaisee, niin kyllä on käsi todella märkänä bensasta sen jälkeen, siis sitä soppaa tulee todella reilusti... Olisikohan tuo kaasutin sittenkin jotenkin paskana, mikä siinä voi tuollaista aiheuttaa jos neulakin pitää eikä tulvi?

Pääsuutin annostelee sopan määrää ja se luistissa oleva neula. Onkos tässä ne saastelaitteet? Ne letkut hapristuu niistä nopsaan.

[Nostokurki]

Pääsuutin on kokoa 75 eli vakio, ja neulakin tuli tarkistettua, on tehdasasennossa sekin.

Joitain saastelaitteita on, esimerkiksi jalkojen alla katalysaattori (?) jolle menee oma letku pakoputkesta. Tämänkin letkun koitin irroittaa ja tukkia, ei vaikutusta.

[ärjy]

Karkasi tuo aiempi viesti ja samalla ku selain sekosi. eikös siellä ole semmoista muovikippoa mihin menee ainaski kolme peukalon paksuista letkua.. sen letkut hapristuu.. emännän pikkuveljen mopedissa oli se katti irronnut siellä sisällä, ku se ei ollut käynnissä nii ilma kulki hyvin. Sit ku oli käynnissä se "tulppautui".. halkasin rälläkällä sen tuubin, oli melko onnettoman näköinen esitys.. mut se rupes toimiin ku ne rojut poistui sieltä putkesta..

[Nostokurki]

Siellä moottorin edessä, runkoputkien välissä, jalkojen alla, on joku loota, johon menee pakoputkesta yksi peukalon vahvuinen letku, joka on siis otettu alkukäyrästä sivuliitoksella. Ja sitten on samanlainen hukkaputki sen yläpuolella, joka on hitsattu päästä umpeen. Muita haaroja tuosta pakoputkesta ei lähde. Tuo letkutettu lähtö lienee joku saastehommeli, mutta sen letkun poistamisella/tukkimisella ei siis ollut mitään vaikutusta...

Jaa, pitääkin varmaan tutkia, tuleeko sieltä jotain letkua takaisin päin moottorille. Ei kyllä ole pistänyt silmään, että kaasuttimeen tai imukaulaan tulisi yhtään ylimääräistä letkua sieltäpäin, voisikohan tuosta olla liitäntä suoraan kampikammioon...?