"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[mparty]

Kauheeta näpertämistä taas touhuttu jokunen tunti tallissa, nyt alkas olemaan vänkärin jalkotila
loppusuoralla. Kaikki lattian sivu- ym. pellit paikkailtu ja lattiapelti tekastu ja hepattu paikoilleen. Vielä jonnin
verran hitsiä ja hiontaa plus yks paikka vielä tuohon ovensuuhun niin pääsee seuraavan kohteen kimppuun. Luukun reiän
jätin pois kun ei kuulemma tartte mihkään vaan on ollu vain RHD option takia alunperinkään.



Joskos se olis kuskinpuolen lattia seuraavaks, siellä on vielä pehmeämpää kuin vänkärin puolella...



Mitä tuossa kattelin niin aika paljon tulee löytymään hitsattavaa kun hiekkapuhaltaa ja hioo nuo
pellit, maalin ja massan alla näyttäs jonkun verran muhivan vaikkei pintaan aina näykkään.

[mparty]

Hetihän se piti tännekkin päivittää kun sain pari kuvaa rungosta, nyt se on puhallettu ja maalattu Rungon pitäs
huomenna ilmestyä tontille niin pääsee katteleen tekniikkapaketin nostamista paikoilleen jotta suunnittelu ja rakentelu
voi jatkua senkin suhteen.



Samalla näkee että mahtuuko tallissa puuhaamaan runkoa ja hyttää samaan aikaan....

[mparty]

Aaton aaton puuhastelua, pikasesti piti tallissa pyörähtää maalattua runkoa ihailemassa ja tekniikkapaketin kanssa
touhuamassa. Moottori laatikkoineen tuli otettua irti tuosta telineestä ja nostettua takas rungolle jotta saa vähän
lisää tilaa talliin touhuta. Meleko paljon tuo setti painaa mutta bilteman norsu pelas hyvin ja homma luonnistui yksinkin



Jakiksen palkki pitää vielä tekasta uus eli vähän järeämpi ja rungon alareunan tasalle kunhan saa hommattua sopivaa rautaa.
Seuraavaks pitänee ruveta suunnittelemaan jarru-, polttoaine-, jäähdytys-, ym. putkituksia runkoon, samoten takavinssin
sijottelua, jne. jotta saa kisakuution, akut, syylärin, hytikkasäiliön, ym. mahtumaan järkevästi rungon takaosaan.

Akselit ja jarrut pitäs käydä pikasesti läpi, tehostettua ohjausta ruveta suunnittelemaan, uus pakoputki tekasta ja
paljon muuta... Ei oo taaskaan ihan heti tekemisen puute tämänkään suhteen edessä

[KoniJeep]

Hyvältä näyttää työn jälki.
Tässä taitaa olla samanlainen: http://bringatrailer.com/listing/1963-2/

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Hyvältä näyttää työn jälki.
Tässä taitaa olla samanlainen: http://bringatrailer.com/listing/1963-2/

Samanlainenhan tuo paitsi että ilmeisesti 4-lovisella laatikolla, näyttäs tuosta puuttuvan sisältä aika paljon paneleita ja silti hinta on jo menossa 18 000$

[mparty]

Ensimmäinen ei-joulu päivä/pyhä niin pitihän se vähän tallissa piipahtaa kattelemassa ja suunnittelemassa.

Akseleiden suhteen ei osaa päättää tekeekö traction barit vai ei. Tästä kun nyt tulee sellanen neitioffaus laitos
niin tarviiko noita? Jos nuo laittaa akseleille niin pitänee laittaa myös tuenta noiden akseliputkien ja pinionin suhteen
ettei taas nuo danojen tulppahitsit korkkaa ja pinioni osottaa lähes suoraan ylös niinku tuon cherokeen kanssa kävi...

Pikku puuhastelua suunnittelun lomassa eli uudet jarruputket ja -letku tuli väkerrettyä taka-akselille. Lipsahti
aasian osaa paikoilleen kun sattu hyllystä löytymään... Kiinnitykset on vielä kesken kun ei ossaa päättää niitä traction bareja...



Pakoputki pitäs tekasta kun saa jakiksen palkin tehtyä, tuli askarreltua laippa pakosarjan lähtöön kun oli
vähän ihme kokoinen eikä moponetistä tai muualta äkkiseltään löytynyt samalla pulttijaolla olevaa valmista.



Taka-akselilla rupes häirittemään nuo vakioiskarin akselin puolen kiinnikkeet eli kantoharavat niin niille piti näyttää
rälläkkää ja tekasta uudet versiot jotka menee akseliputken taakse piiloon. Nyt ei napsi kantoihin nuokaan.



Tämmönen on tuo jakiksen orkkispalkki, tuon jos korvais 20mm vahvalla lattaraudalla ja nostas sen rungon
alareunan tasalle/sisälle niin saa suoran panssarin pohjaan ja liukuu paremmin.



Jos sais vaikka huomenna nuo kardaanit putsattua ja maalattua niin nekin sais ens viikon aikana takas omille paikoilleen.

[mparty]

Uuten vuoden puuhasteluna tuli kardaanit hierottua puhtaaks paskasta ja ruosteesta ja miranolia pintaan.
Viikonloppuna jos rasvais ristikot ja pulttais paikoilleen.



Tojotan mekaaninenkin tuli matkahuollossa, tuon jos käyttäs osina, putsais ja maalais niin pääsis sijottelua ja petiä
miettimään rungon takaosaan. Kardaania pittää suunnitella kans.



Vihdoin sain aikaseks tekasta tuon jakiksen palkin, rhs palkista leikkasin kaks 'u-palkkia', pistin limittäin ja miggiliimalla nippuun,
luulis kestävän sen verran kun tarttee. Vielä kun tuohon jaksas maalin vetasta pintaan niin olis sekin valmis.
Enää ei palkki roiku rungon alapuolella.