Kun tuossa taannoin asentelin HJ:n puhallinmoottoria autoon, mittailimme puhaltimen virrankulutusta FET-transistoria mitoittaessamme sellaisella hienolla Flukella, käynnistysvirta oli (täydellä teholla) yli 10A. Jatkuva virrankulutus, myös täysillä (ja vielä suoraan akuista eli ilman johdotuksien lisävastuksia), oli 3-4 A luokkaa. HUOM tämä 24V järjestelmässä, eli virrat voi heti tuplata 12-volttisissa autoissa, kun siirrettävä ilmamäärä on todennäköisesti suunnilleen samoissa lukemissa.
En tiedä onko sumusaarilla käytetty samaa rakennetta moottorissa, mutta oletusarvona on että tasavirtamoottori jota "ohjataan" vastusten määrää vaihtelemalla likimain oikosulkee piiriä käynnistyessään. Jos se puhallin tuntuu siltä että siinä on woimaa, vie se varmaan piirun alle 10A 12-volttisessa järjestelmässä varman päälle ajatellen.
Ei sitä tupakansytytintä ole kovin raskaaseen käyttöön tehty, mutta jos muistan oikein niin jossain 10A tietämillä niiden virrankesto yleensä pyörii. Vaihtelee varmaan autoittain, ihme jos ei missään lue edes watteja. Onhan siinä sulake, kokeilemallahan asia selviää!
10.12.2004, 13:55
Samanlaisia viestiketjuja
Hybrid Mode