![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Aikoinaan suskan kun ostin niin siinä oli alla Aurorat ja mielestäni helvetin liukkaat, kun ei tahtonut tiellä pysyä vaikka uudenveroisilta näytti. Päätin kuitenkin nyppiä niistä nastat pois ja tehdä kesärenkaat. Kolmatta rengasta nyppiessä ihmettelin, että miksikäs tässä takarenkaassa on tämän näkönen kuvio.. Eturenkaita ihmettelin hetken ja huomasin, että oli sitten asennettu ristiin ja edessä ja takana oli yksi rengas vastakkaisilla puolin asennettu väärinpäin . Nyt on sitten aurorat kesärenkaina ja pintaa enemmän kuin riittävästi. Talvirenkaiksi ostin nokian hakkapeliitta suv7 ja pakko myöntää, että on parhaat renkaat millä olen ite ajanut, suskan ajettavuuskin muuttuu sen verta, että tuntuu kuin uuden auton olisi hommannut. Monta porokolariakin noilla välttänyt, vaikka olen ollut varma, että kolahtaa niin niinvain on auto pysähtynyt reilusti ennen tokkaa..Nuo aurorat on vissiin semmoset, että niissä tulee ikä reilusti täyteen ennen kuvion loppumista nimittäin mulle tuli myös tuon volvon matkassa nypityt aurorat kesärenkaina, kun viime syksynä sen ostin. Tällä hetkellä taitaa olla kaikissa kolmessa autossa talvirattaina nokialaiset, vaikka aikoinaan kun ensimmäiset tuli auton matkassa niin väitin, ettei noin kalliita renkaita tähän taloon enää osteta..
__________________
----------------------------------------- Suzuki-mies varmistaa pultitkin hitsaamalla. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
miulla on tuossa patrollissa nytten alla talven ajetut hakka 7 suv ja ikäväkseni huomasin saman vian kun muissakin nokialaisissa, 2000km kuivalla ja siulla OLI talvirenkaat, lamellointi aivan paskana ja kaikki nastat katos sinne kuivan asfaltin jaksolle. toki tuo auton painokin jo kiusaa, varsinkin kuivalla ja moottoritiella noita renkaita, mutta pidon mukana katoo kyllä kestokin. seuraavaksi koitettava noksun LT tms joka on suoraan jo suunniteltu hiukan isommalle autolla, SUV kesti tasan saman kun "henkilöauto" kuviotkin.
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Mulla oli FJ:n alla "Hyvät" uuden karheat Hankookin talvikitkat. Hyvä kun ei kesäkelilläkin tarvinnut neliveto pällä ajella.
Nyt alla uudet nokian R2 kitkat ja ihan käsittämätön pitoero noiden välissä ja kulutus tippui sekalaisessa pyörittelyssä varmaan litralla. Nokialaiset on vielä isommat ja leveämmät. En usko että halvimman ja parhaan välillä säästää kauheita summia, toki jos sillä kotterolla käy kerran talvessa kääntymässä jossain, niin asia erikseen.
__________________
Pitäähän ratsuhousujen henkseleissä sen verran löysää olla, että manne kyykkyn pääsee. |
|
#4
|
|||
|
|||
|
Mulla on Jeepin alla Michelin XM+S244 renkaat. Vuosilukua ei renkaissa ole, luultavasti 1995
. On varmaan pitävämpiäkin renkaita olemassa
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
Joo.. Kävin jo Vianoorin sivuilta tilaamassa ne r2:set. ja samlla tilasin myös ajan keskiviikolle, jolloin ne laitetaan vanteille... On tää helvetin kätevää nykyisin.
!0 vuotta sitten olis joutunut ajelemaan ympäri kyliä kysymässä tarjouksia ja kuuntelemassa tyhmiä vitsejä... Puhelimella se tarjouskysely ei olis onnistunu kuitenkaan... Nyt ko vielä sais Jeeppiin sen leiman
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Joskus vuosikymmeniä sitten oli Morris Marinassa alla ikäloput misukan kesärenkaat. Pintaa niissä oli vielä jotenkin mutta ilmeisesti kumiseos oli aikojen saatossa muuttunut, oli meinaan pirun liukkaat renkaat varsinkin märällä asfaltilla. Jopa kuivalla asfaltilla Marinan 1.8 litrainen isolohko sai renkaat kivasti sutimaan
Eli kyllä se ikä tekee renkaisiin hallaa.....
__________________
Tumpula Racing Team |
|
#7
|
|||
|
|||
|
En voi kyllä suositella tuollaisia pinnattuja AT renkaita. Tuossa lauantaina sitä lunta hieman tuli. Jos takavedolla ajeli niin tuo perä tuppasi pyrkimään sivulle aivan koko ajan. Nelivedolla nyt pääsi eteenpäin, mutta ei siellä kovin lujaa kyllä uskaltanut ajaa. Niissä ei ole mitään pitoa jos on lunta.
Toisaalta broidi halusi säästellä talvinakeissa. Tilasi halvimmat kiinalaiset kitkarenkaat mitä löytyi. Taisivat maksaa reilu 200€ toimitettuna. Tulivat Subaru Foresterin alle. Sen näki jo pinnasta että työn laatu ei ole ihan mikään maailman paras. Osassa kuviota ne lameloinnit ei nimittäin mennyt pohjaan asti. En usko että niiden on tarkoitus olla muutaman millin syviä.. Mutta kyllä ne lauantaina ihan kohtalaisesti piti. Paremmin kuin nuo meikäläisen renkaat. Itse veikkaan että tuollainen halpis kiinalainen on huomattavasti parempi kuin esim. 5-6v vanha kulunut premium rengas. En kyllä usko että se montaa vuotta on parempi. Eiköhän nuo ole vuoden pari ihan ok renkaat ja sitten ei ole vaan pitoa. Mut ei ne paljoa maksa
|
|
#8
|
|||
|
|||
Hyvää Misukka laatuaLainaus:
Kuivapito oli huomattavasti parempi kuin kilpailijoilla. Märkäpidon puute johtui varmaankin kumilaadusta jolla haettiin pitkää käyttöikää ja siinä oli kyllä onnistuttu, kestiväthän ne kulumatta isältä pojalle ja joskus jopa pojanpojalle
Viimeksi muokannut Byrocrat : 11.12.2014 19:54 |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kitkat, nastat vai vanhat M+S-renkaat talveksi? | Shuttle | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.10.2004 15:26 |
| Helvetin vatsatauti | mika | Rakas Päiväkirja | 1 | 13.02.2003 23:32 |
| Mikä helvetin maroo? | Lars | Bullshit | 0 | 08.08.2002 12:56 |
| Helvetin hyvä paukku. | tuska | Drinkit | 0 | 14.02.2002 16:15 |