|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
07.12.2004, 15:01
|
||||
|
||||
Noniin, siinähän se syy sitten olis.... Kirja väittää että mahdollisesti aiheuttaa venttiilin kosketuksen mäntään, ota tuosta sitten selvää??? Pakko sanoa että, hinauttaisin ihmisten ilmoille. Sitten hihna uusiksi (ja tietysti laakerit (1 kpl kiristin ja 1 kpl ohjain) ja kokeilemaan.... Merkit löytyy hihnapyörän kotelosta nokalle ja ruiskupumpulle. Kampuraan laitetaan ohjaintappi lohkossa olevan reiän kautta.... Jos tarviit paree neuvoi, soita niin kerron..... Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Jeep Comanche -89 | Mörkö | O/M/V Ajoneuvot | 13 | 12.09.2007 13:27 |
| O:JEEP COMANCHE TD | pekkav | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 18.07.2007 06:27 |
| m:jeep comanche | KG | O/M/V Ajoneuvot | 26 | 07.05.2007 11:29 |
| JEEP COMANCHE | JAMANT | Maasturiprojektit | 8 | 26.03.2007 08:35 |
| M: Jeep Comanche 4x4 4.0L | Mörkö | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 16.10.2006 15:21 |
Hybrid Mode