suikkaan kiisselikone

[las-c]

niin, elikkäs onkos kukaan laittanut susukiin diisel konetta?
jostain on jäänyt takaraivoon että 1.6 vw dieselin saisi sinne käymään...
mulla hajoaa kone tässä joskus ja koneenvaihto on edessä... ennemmin diiselin vaikka teettää enemmän töitä se asentaminen, itse en sitä kuitenkaan ala laittamaan.
ja ajattelin ottaa selvää etukäteen ettei tule kiirus sitten kun laukeaa...

ja entäs ne toyotien koneet... 1.3set, onko kukaan laskenut bensan kulutusta sellaisella koneella neliveto päällä ajettaessa?
diisel olisi kuitenkin mukavampi kun matalilla kierroksilla enempi vääntöä...

veroista ei kannata alkaa jauhamaan...:P ne eivät nyt niin kauheasti tule olemaan kun menevät auton painon mukaan. ja sillä parilla kolmella satasella ei kovin paljon bensaa osteta

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.

Edited by - las-c on 06/12/2004 13:32:58

[Gravehill]

töysän raitilla on pyöriny riisseli sukisuki niin kauan ku minä muistan. kubota dieseli sinne on tukittu mutta motin tilavuudesta ja tehoista ei oo muuta tiatoo ku se notta tientukkona se on MAANTIELLÄ, kerää huippuja just ja just 80km/h ja pirempää matkaa ajaa kuulemma pelttoorit pääs...

toyota 1,3 FX gorillas vei sellaasta 6-8 satasella


-mitä hyötyä on maasturista jossei sitä koskaan käytä?-
-86 HJ 61

Mulla ois Toyotan 3K kone läpikäyty, mm uudet männät. kansi rempattu.+ Laatikko+sopiva kardaani jakolaatikkoon 150 Eurolla

Note! This message was posted anonymously!

kyllähän sen vw:n sinne nokalle `heittää`. kannattaa miettiä minkä laatikon sen kanssa asentaa-- teettää ainaki husnan omalla lootalla aikas paljon töitä (kytkinkoppa+pääakseli). corolla tai lada (fiat)-ois ehkä järkevimmät vaihtoehdot.. sitten on öljypohja, suosittelen tekeen samalla SOA:n- jää enemmän tilaa laarille...ja pakoputki- joka lähtis ulos etukardaanin puolelta, mut kyl sen saa väännettyä. sit kun löydät sen myllyn vielä turbona ja sitä vanhempaa mallia ni hyvä tulee ja tehotkin pysyy spekseissä..

Note! This message was posted anonymously!

[Kankku]

jos tommosen ladan koneen saa sopimaan suzukiin voisi olla sairaan siistii panna pakoputkeen rusetti vaikka garret,1 piste ruisku ja mirafiorin automaatti loota alkais toi suzukilla ajaminen saada uusia ulottuvuuksia.

eikä pitäis olla mitään tajuttoman kallista.

PS:katsastusmiehellä voi olla jotain omia mielipiteita kyllä asiasta.

tarkotin kyllä tähän nimenomaiseen topicciin liittyen että VAIHTEISTOKSI joko horolla tai latuska tai fiude. Konttorin sedällä on varmasti oma mielipiteensä jos sulla on joku bensamylly mutkalla varustettuna siellä pellin alla. Poikkeuslupajutut on tietysti asia erikseen, muttamutta. joka tapauksessa, jos volskun tdn asentaa niin tarvii susna vähintään 413:sen jarrut alleen. Bytheway, multa vois löytyä välilevy vwtd-borgwarner35 kombinaatioon. Eri juttu onkin kannattaako sinne tomaattia laittaa..

Note! This message was posted anonymously!

[¤Offi-Osku¤]

Onkos kukaan vaihtanu nivaan diisseli konetta???

-:Mä haluun patrollin:-

[las-c]

viehän se 1.3nen bensa varmaan vähemmän bensaa koska ei tarvi huudattaa täysillä koko ajan... tarviikos sen Toyotan 3K koneen kanssa muuttaa mitä kaikkee kone huoneessa?
ja tyhmä kysymys, onko toi 3k kone takaveto DXn kone?

vitsi kun olisi jollain ollu jo valmiiksi diiseli täällä lähempänä niin olisin käynyt ihmettelemässä... tuo töysä on aikas kaukana..

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.

[Nerd-O]

Suikkeliin voi laittaa suoraan Pögön 1.9 TD koneen. Suikalta saa ostaa siihen ihan alkuperäistä sovitepalaa vaihteiston väliin. Ruottissa on saatavilla tuollainen Samurai 1.9 TD koneella. Ihan on jokin tehtaan orkkis versio ilmeisesti. Jykillä on vielä kaikki paperit tuollaiseen jos haluaa rakennella

-- Jeep ja kuralätäkkökin teettää ongelmaa --

Nerd-O

Tänä päivänä nuo pösöt on vaan vielä hinnoissa... Jos laitat k- koneen 410n keulille niin sähköt joutuu vetämään toiselle laidalle konehuonetta. Datsunin koneen kanssa muistaakseni sama homma. Siinäkin on ihan hyvä vaihtoehto. Vaikka 70- luvun takaveto sunnystä,(eivät muuten maksa mitään!) jolloin voi hyödyntää sen laatikkoakin.(tulee samalla kivat välitykset)"isolohkoahan" sai myös 5- vaihteisena...- eihän siinä paljon tehoa ole vakiossa, mutta kansi työstoon, kaasari vaihtoon, peltisatsia, ym; niin johan alkaa laulaan..

Note! This message was posted anonymously!

[tiipe]

joo kaveri laitto synnyn 1,5 litrasen ja tomaatin suikkaan hyvin on toiminut ja liikkunut.

"näin se homma etenee"

[Käyttäjä]

quote:jos tommosen ladan koneen saa sopimaan suzukiin

Tosta asiasta on ollu kova keskustelu
http://www.hontokulmaracing.com/foor...opic.php?t=212


#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

mulla oli nivassa nissan sunnyn 1,7 riissreli kulki lätkä lattiassa 110 kierrokset ei riittäny olis pitäny välittää,kone liian kovilla.

Note! This message was posted anonymously!

[¤Offi-Osku¤]

Onkos kuvii tosta nivasta herra nyybi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-:Mä haluun patrollin:-

[JariM]

"Onkos kukaan vaihtanu nivaan diisseli konetta???"

Ainakin Geologian Tutkimuskeskuksella oli Nivoja VW 1,6 Turbodieselillä jos kuinka.

"sillä parilla kolmella satasella ei kovin paljon bensaa osteta"

Las-C, minä ostan tuolla rahalla Suzukiini vuoden bensat.

Niin, ja älkää nyt ainakaan Ladan konetta Suzukin pellin alle suunnitelko ?
Siitä se vasta talousihme tulisi.

[las-c]

jarim, mulla on ollu kortti 7kk ja n.25tkm mittarissa, kyllä se kiisseli kannattaa mun tapauksessa!
ja kun tuo suikka on vieläpä mun ainoa auto... ei siis ole edustusautoa erikseen...

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.

Pakko kantaa kortensa kekoon..vähän aikaa sitten oli myynnissä siilinjärvellä samurai vw 1.6td koneella...soittelin mutta en muista numeroa uhallanikaan herralle,oli tehty kuopiossa tämä muutos ja omaan laatikkoon...kulutus kuulemma 8-10litraa..
Ja nivoja saa venäjän puolellakin jo diesel koneella ja kertovat että olisi jonkinmoinen psa yhtymän 1.9 diesel,ihan perinteinen esikammio..
Terveisin Russian_Rocket



Note! This message was posted anonymously!

ja toinen samasta aiheesta:

nyybi kosmonaut!!

Note! This message was posted anonymously!

Sori,oli pakko laittaa vielä tämä...ihana vehe...http://www.niva-diesel.pl.ru/

ja se kuva:





Note! This message was posted anonymously!

[-MaTTi-]

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=9611

[Nerd-O]

quote:"sillä parilla kolmella satasella ei kovin paljon bensaa osteta"

Las-C, minä ostan tuolla rahalla Suzukiini vuoden bensat.

Minä ajelin suikalla kuukauden suikan tankillisella metsässä. Tietty välillä oli siirtymä taivalta tallille, mutta muuten sillä ei tullut tiellä ajeltua. Metsässä sitäkin enemmän Ei se kyllä hirveesti sitä bentziinii imenyt. Maantiellä meni helpolla jopa alle 8 litraa. Kaupungissa se tais olla 10 luokkaa.

-- Jeep ja kuralätäkkökin teettää ongelmaa --

Nerd-O

[las-c]

tuon saa maantiellä juuri 8saan menemään takavedolla...

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.

[Nerd-O]

Kulutus riippuu aika paljon nopeudesta. Itse en suikalla paljoa yli 90 ajellut. Kulutus nousi aika rajusti sen jälkeen. Eikä se kyllä mikään maailman mukavin auto ollut tuossakaan nopeudessa.

-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --

Nerd-O

[mh]

ei ole osku kuvia kone levis ja hävitin pois.mulla olis sellanen käsitys että alkuperäinen riisseli niva,on 1,6 ja kone on suora kopio pikku volvon eli 340 tai 343 koneesta varmaa tietoa ei ole mutta joskus kyseistä ihmettä tutkittiin ja nivan moottorin osia ja volvon osia myydään samalla numerolla.