KZJ 90 / 95 -asiaa

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja anssi80

Kyselinki jo tuolla slck:n puolella mutta pannaan sama teksti varulta tännekki...

Elikkäs tuossa tuli keväällä vaihettua kansi tarviketiivisteellä joka tuli nyt vaihettua orkkistiivisteeseen koska alko valskaamaan parintuhannen kilometrin jälkeen. Noh ongelma ei ole siinä vaan siinä että kone ei nyt käykkään oikkeen, aluksi kuvittelin pienen tutkinnan jälkeen että nelosen suutin otti lopullisesti lopputili koska tuntu pätkivän ja mustan savun tuotto oli runsasta tyhjäkäynnilläki ja nopealla kierrosten nostolla kuulu ikävä kilinä "koneesta" (suuttimelta) roska tai joku muu, noh englannista uudet suuttimet. Uudet suuttimet paikoilleen, hiukan parani mutta ongelmasta ei päässytkään eroon. Nyt on jakopään ajotukset katottu pariinki kertaan ja pumpulta mittailtu ennakonsäädin ja testattu että se vetää. Vikakoodien luku/testaus ollut vähän hankalaa koska tuo englanti ei oikeen suju. Jotenki ollu semmonen kutina että ajotus ei oikeen taho olla kohdillaan tai ei oikeen säädy. Hiitaasti kun nostaa kierroksi niin kolinaa ei kuulu mutta kun nopeasti painaa kaasua niin johan kolisee. Kylmänä käy ensin vähän aikaa suunnilleen oikeen ja lämmetessä alkaa varsinaiset ongelmat. lämpimänäkin käy muutaman sekunnin ihan hyvin mutta kun kierrokset tasottuu sinne 750-800 niin alkaa vähän ryskyttään ja savuaan. Onko suomeksi vikakoodien testau/luku/tulkinta ohjeita.

Ei taaskaan mitään hajua mistään mutta onko imusarja tähystetty siltä varalta että se on täysin tukossa?

[anssi80]

Ihan kiiltää oikeen. Kaikki muu kohta testattu paitsi kampiakselin tunnisti. Kokeillaan toisella pumpulla ja katotaan sitten lisää. Semmostaki mietin tuossa että miten se tuo auto käyttäytyy jos paluu puoli suuttimilta tukkeutuu esim. Nelosen ja kolmosen välistä, yrittääkö työntää suuttimelle liikaa... tai jotain. Niin joo ja se kaasuläpän tunnistin pitää tarkistaa.

[anssi80]

Auto pelaa nykyään hyvin ja jokunen kilometrikin jo tullu mutta onko tuossa 1kz-te:ssä ollut tapana jälkikiriä kanen pultteja ja jos on niin millä tapaa? Vähän löysätä ja joku aste taas kireälle vai ihan vaan jokunen aste kireämmälle?

[Rölli]

Nyt on pakko turvautua palstalaisten apuun. Eli kzj-95 ja takasumari hukassa.
Merkkivalo syttyy kojelaudassa mut ei lamppu persiissä. Ja se kysymys, missä tuo lamppu siellä on?
Pitäisikö sen olla niissä puskurissa olevissa lampuissa (jotka mulla vaihdettu ledeihin) vai sitten niissä korin reunoissa olevissa alkuperäisissä umpioissa?

Niistäkään en yhtään polttimoa sisältä löytänyt...
En ole koskaan tullut aikaisemmin edes katsoneeksi toimiiko siellä sellainen mutta nyt valveutunut katsastusmies löysi tuollaisenkin vian.

[BENJAMIN]

Kyllä se sumari siellä ylhäällä vasemalla pitäis olla.

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja BENJAMIN

Kyllä se sumari siellä ylhäällä vasemalla pitäis olla.

Kiitokset tästä tiedosta. Täytyy koittaa tarjota polttimoa sinne ja katsoa kuinka käy.
Sikäli outoa et mun toimesta sieltä ei sellaista ole kyllä pois otettu.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Täytyy koittaa tarjota polttimoa sinne ja katsoa kuinka käy.

Jos ei syty niin kato seuraavaks vetokoukun töpseli, siellä on usein sisällä nasta joka katkaisee takasumarin piuhan. Hiekka, kosteus yms. tekee tepposia äkkiä ko. liipasimen toimintaan.

Koskee siis kaikkia autoja eikä vain tätä mallia.