|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
18.11.2014, 00:32
|
||||
|
||||
Hieno on projekti!!! Jos päädyt sähköiseen versioon tuon bensapumpun kohdalla niin motonetistä löytyy parilla kympillä sähköinen tyky-pumppu.. Pelasi ainaki suskassa hienosti mut tiedä sit miten ruokkii tuommosta Hurricaania 
|
|
#2
18.11.2014, 09:38
|
||||
|
||||
Lainaus:
noinkin hurjalle koneelle 
|
|
#3
18.11.2014, 14:12
|
|||
|
|||
|
Ainakin Rangen tuplakaasaria semmonen riitti just ja just ruokkimaan. Eli uskosin että riittää myös hurrikaaniin. Puuilossa kyllä näytti nykypäivänä olevan ihan oikeaa facettiakin muutamalla kympillä.
|
|
#5
29.11.2014, 16:18
|
||||
|
||||
|
Nyt tuli pitkästä aikaa jotain pientä viriteltyä eli ainakin yritin korjata tuon mekaanisen pumpun kalvon.
Kyse siis vielä yrittämisestä, pitää odotella että tiivisteliima kuivuu että pääsee testaamaan korjaantuiko ja kestääkö kuinka kauan Eli tilasin tuota bensapumpunkalvokumia pari 10cmx10cm palasta (toinen varalle ) 10€/kpl, piirsin kotelon mukaan kalvon mallinkumille ja rei'itin ja leikkasin tuon oikeaan kokoon. Sitten purin tuon vanhan kalvon pois tuolta lätkien välistä hiomalla tuon tangon niittauksen pois -> koko setti osiksi. Sitten vain uus kalvo vanhan paikalle, bensan kestävää permatexiä joka väliin ja ruuvipenkissä koko setti takas nippuun. Lopuksi tuon tapin pään 'niittaus' takas kasaan ja siinäpä se. Katotaan miten pelaa/kestää... Jos sitä alkais seuraavaks katteleen tuon hytän peltihommia eteenpäin. Ekaks jalkatilat ja niiden luukut parin millin pellistä uusiksi ja siitä sitten lokasuojiin, jne. jotta pysys vähän paremmin tuo muoto kasassa kun touhuaa muita peltejä tuoreemmiks.
|
|
#6
13.12.2014, 17:55
|
||||
|
||||
|
No nyt olis flunssa selätettynä ja töihin liittyvät ylimääräset puuhastelut taas puuhasteltuna niin voi olla että
tämäkin rupee taas eteneen pikku hiljaa... Bensapumppu tuli kasattua takas paikoilleen mutta ei tunnu pelaavan, ei ilmeisesti pääse kalvo tarpeeks liikkumaan kun pumppaa jotekin hengettömästi eikä nosta bensaa välillä ollenkaan  Pitää tuota vielä ihmetellä jossainvaiheessa tai sitten tilaan vain uuden mekaanisen ameriikasta tilalle... Tänään ehdin vihdoin tuon korin pariin, vänkärin jalkotila ja etukulma ei ole ihan niin paha kuin kuskinpuolen niin päätin alotella siitä ruosteita vähentelemään. Aikansa kun leikkeli niin ainakin tuon verran menee vaihtoon: Ajatus oli että jos isoimmat reiät paikkailis ennenkuin vie korin puhallukseen niin pysyy paremmin nipussa ja kaikki ilmiselvät paikat olis sitten jo hoidettu tuossa vaiheessa. Kauhean parin tunnin näperryksen lopputulemana etukulman sisäiset tukirakenteet ja pintapellit olis nyt vaihdettuna, tallissa on reilusti tuota 2mm levyä ylimääräisenä niin siitä tuli jopa pintapellit askarreltua. Eipä ihan heti ruostu läpi Ei tuo hirveesti tuosta ameriikan pellistä poikkea, mauserilla mitattuna vanha oli luokkaa 1,8mm?Minusta tuosta tuli ihan hyvä, hieman oli haastavampi saada tuon paksuinen pelti tuohon muotoon mutta en usko että tuohon kovin montaa grammaa kittiä tarttee. Huomenna jos sais tuon vänkärin lattian ainakin heppailtua nippuun ja sais tuon jalkotilan huoltoluukunkin suunniteltua niin siitä sitten seuraavan paikan kimppuun... Ruostehommia riittää vähäksi aikaa
|
|
#7
14.12.2014, 17:09
|
||||
|
||||
|
Kauheeta näpertämistä taas touhuttu jokunen tunti tallissa, nyt alkas olemaan vänkärin jalkotila
loppusuoralla. Kaikki lattian sivu- ym. pellit paikkailtu ja lattiapelti tekastu ja hepattu paikoilleen. Vielä jonnin verran hitsiä ja hiontaa plus yks paikka vielä tuohon ovensuuhun niin pääsee seuraavan kohteen kimppuun. Luukun reiän jätin pois kun ei kuulemma tartte mihkään vaan on ollu vain RHD option takia alunperinkään. Joskos se olis kuskinpuolen lattia seuraavaks, siellä on vielä pehmeämpää kuin vänkärin puolella...  Mitä tuossa kattelin niin aika paljon tulee löytymään hitsattavaa kun hiekkapuhaltaa ja hioo nuo pellit, maalin ja massan alla näyttäs jonkun verran muhivan vaikkei pintaan aina näykkään.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty 1961 Willys Jeep FC-170 | Jeeper | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 07.09.2014 09:55 |
| 1961 Willys FC-170 | Jeeper | Maasturiprojektit | 25 | 24.01.2014 15:05 |
| Myyty Renkaat Goodyear WRANGLER DuraTrack 285/75 16", eli 32" X 11,5" X 16 | Bajarider | O/M/V Renkaat ja vanteet | 5 | 13.01.2013 23:16 |
| Ostettu Willys L134 "Go Devil" moottori | Jeeper | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 4 | 24.01.2012 15:52 |
| Willys CJ-5 -57 "Renegade" Projekti | Jeep-Antti | Maasturiprojektit | 8 | 29.10.2009 12:40 |
Hybrid Mode