Häänrikin pajan turailuja

[FunJam]

Onkos jotain käsitystä, mistä vehkeestä tuo tirheempi nokka-akseli on peräisin, vai onko ihan tuninki tuote?

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja FunJam

Onkos jotain käsitystä, mistä vehkeestä tuo tirheempi nokka-akseli on peräisin, vai onko ihan tuninki tuote?

Oon koittanu selvitellä auton historiaa enkä oo saanu selville mistä nokka on peräisin. Euro4x4 partsilta ainakin saa tuollaista nokkaa.

[FunJam]

Ok, pitänee jatkaa selvittelyä. Sinäänsä tuolla ei niin kiire vielä ole, mutta ajattelin, että jos olisi ollut vaikka HZJ:n niin olisin saanut samalla rahdilla sumumaasta..

[Häänrik]

Aloin ihmettelemään kun jarrut ei toimi eessä toisella puolella. Oli sitte se just laitettu stefa korkannu, peräöljyt matkustanu murroksen kautta napaan ja laakerirasvat peseytyny ja kaikki se sotku jarruihin. Pitää kattoa mitä tolle vetoakselille tekee kun on nii syvät stefanurat.

Samalla aloin vaihtaa raidetangonpäitä, ostin 3kpl milneriltä ja yks on tamgearssin "alkuperäinen"
No homma tyssäs siihen että ainut joka on vääränlainen niin on tää alkup nivel ei muutaku moponetistä tilaten uus ja taas menee rahaa hukkaan. Olis taas päässy halvemmalla ku olis sen yhenki ottanu enklannista

[dirtysalami]

Vetaria ei taida saada holkitettuakaan kun holkki ei mahtuisi tulemaan boorien yli.

Hitsaus ja sorvilla suoraksi ? Vaan katkeaako vetari moisen seurauksena...mettalurgian asiantuntijat osaa kertoa.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtysalami

Vetaria ei taida saada holkitettuakaan kun holkki ei mahtuisi tulemaan boorien yli.

Hitsaus ja sorvilla suoraksi ? Vaan katkeaako vetari moisen seurauksena...mettalurgian asiantuntijat osaa kertoa.

Peuralan konepajalla sanoivat että ruiskuttaa siihen jotai metallia ja sit sorvilla kohilleen. Ainut vaan että menee tuntitöinä joten jos ne saa aikaa kulumaan vaikka 3tuntia niin se on pian jo uuden hinta. Ikh:lla sanoivat arvioksi 150€.
Pitää koittaa vanhaa kikkaa, eli kun tänään tuli nuo 1008K stefat jotka sielä olikin niin tekee vaikka muovista sinne stefan alle pienen vaikka 1mm korokkeen että huulet tulee eri kohtaan. Tämä konsti toimi ainakin kaivinkoneen kääntömoottorin akselissa kun oli stefan urat tullu ja nyt on pitäny vuosia.

[Häänrik]

Hommia vielä haittaa se että ostin just kämpän ja en oo vielä kerinny eristää tota isoa tallia. Lisäks sielä perällä missä ois kunnolla tilaa ruuvata on tehty sellanen 5m x 3m "vaatehuone" jota en oo ehtiny purkaa. Tuossa on autokatos samassa rakennuksessa niin siks tuo sisääntulo on noin kapea.


On tässä lämminki autotalli, mutta ovikorkeus vain 2m ja sisä 2,4m joten pitäis ensin hodaria madaltaa jollain konstilla 47cm... Ja kun on noita henkilöautojakin niin aattelin pitää tän sellasena henkilöautoremonttitallina.

[_LM_]

hydraulisylinterien varsia pystyy ainakin messinkiä juottamalla elvyttämään. Tarkoitus olisi kokeilla oman patrollin vetariin jos kestäisi.