Häänrikin pajan turailuja

[Häänrik]

Tänään tuli laitettua uudet levyt ja palat taaksekin. Erityistä päänvaivaa tuotti kuskinpuoli, kun käsijarrukengät oli päässy irti jarrukilvesta nii ei meinannu vitullakaa saada levyä pois. Toisella puolella paljadtu että kuuluu rahinaa rengadta pyörittäessä??? Laakeri oli välyksetön ja ääni oli sellainen "roskainen" joten päättelin että oli varmaan vaan jotain ruosteenpaskaa jossain välissä.

[FunJam]

Onkos jotain käsitystä, mistä vehkeestä tuo tirheempi nokka-akseli on peräisin, vai onko ihan tuninki tuote?

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja FunJam

Onkos jotain käsitystä, mistä vehkeestä tuo tirheempi nokka-akseli on peräisin, vai onko ihan tuninki tuote?

Oon koittanu selvitellä auton historiaa enkä oo saanu selville mistä nokka on peräisin. Euro4x4 partsilta ainakin saa tuollaista nokkaa.

[FunJam]

Ok, pitänee jatkaa selvittelyä. Sinäänsä tuolla ei niin kiire vielä ole, mutta ajattelin, että jos olisi ollut vaikka HZJ:n niin olisin saanut samalla rahdilla sumumaasta..

[Häänrik]

Aloin ihmettelemään kun jarrut ei toimi eessä toisella puolella. Oli sitte se just laitettu stefa korkannu, peräöljyt matkustanu murroksen kautta napaan ja laakerirasvat peseytyny ja kaikki se sotku jarruihin. Pitää kattoa mitä tolle vetoakselille tekee kun on nii syvät stefanurat.

Samalla aloin vaihtaa raidetangonpäitä, ostin 3kpl milneriltä ja yks on tamgearssin "alkuperäinen"
No homma tyssäs siihen että ainut joka on vääränlainen niin on tää alkup nivel ei muutaku moponetistä tilaten uus ja taas menee rahaa hukkaan. Olis taas päässy halvemmalla ku olis sen yhenki ottanu enklannista

[dirtysalami]

Vetaria ei taida saada holkitettuakaan kun holkki ei mahtuisi tulemaan boorien yli.

Hitsaus ja sorvilla suoraksi ? Vaan katkeaako vetari moisen seurauksena...mettalurgian asiantuntijat osaa kertoa.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtysalami

Vetaria ei taida saada holkitettuakaan kun holkki ei mahtuisi tulemaan boorien yli.

Hitsaus ja sorvilla suoraksi ? Vaan katkeaako vetari moisen seurauksena...mettalurgian asiantuntijat osaa kertoa.

Peuralan konepajalla sanoivat että ruiskuttaa siihen jotai metallia ja sit sorvilla kohilleen. Ainut vaan että menee tuntitöinä joten jos ne saa aikaa kulumaan vaikka 3tuntia niin se on pian jo uuden hinta. Ikh:lla sanoivat arvioksi 150€.
Pitää koittaa vanhaa kikkaa, eli kun tänään tuli nuo 1008K stefat jotka sielä olikin niin tekee vaikka muovista sinne stefan alle pienen vaikka 1mm korokkeen että huulet tulee eri kohtaan. Tämä konsti toimi ainakin kaivinkoneen kääntömoottorin akselissa kun oli stefan urat tullu ja nyt on pitäny vuosia.