Patrol kysy/vastaa

[JaakkoM]

Kuis tulee ainetta ku putken avaa? Nyki kaikki suuttimet ylös ja penkkiin voi olla yllätyksiä täynnä ainakin itellä ku sai koko sarjan paiskua havelikkoon ei tullu sumua yhestäkään
Ja oli hieman enempi tuhoa ku oli kaikki männät halki ja luultavasti tuon suutin vian takia

[Temutin]

Alkuperäinen kirjoittaja JaakkoM

Kuis tulee ainetta ku putken avaa? Nyki kaikki suuttimet ylös ja penkkiin voi olla yllätyksiä täynnä ainakin itellä ku sai koko sarjan paiskua havelikkoon ei tullu sumua yhestäkään
Ja oli hieman enempi tuhoa ku oli kaikki männät halki ja luultavasti tuon suutin vian takia

Tulee samanlailla ainetta kaikista kun avaa..

nyt säädin venttiilit olivat aika poskellaa minkään ei kantanut kuitenkaan.. oli puoli lämmin kone niin laitoin 0.40 välykseksi.. Ei tunnu lämpenevän.. orastavaa kansi vikaa tai koitetaan nyt ensin termarilla..

no säädön jälkeen käyntiin ja kakkosen suutinputkea raottaa.. samanlainen kun ennen..

Aattelin sitten vaihtaa ykkösen kanssa päikseen.. "labra olosuhteissa"

no sain takasin ne ja käyntiin...

rokkaa täysin, mutta vika ei siirtynyt ykköseen.. oletan että jotain tapahtui suuttimissa kun niitä mitenkään hellästi saanu lenkillä auki eikä kiinni..

ei hytky enään ja vetojakin tuli lisää..

oletan siis, että kone on kunnossa mekaanisesti ja otan nuo suuttimet irti ja kiikutan ne huoltoon..

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

Tulee samanlailla ainetta kaikista kun avaa..

nyt säädin venttiilit olivat aika poskellaa minkään ei kantanut kuitenkaan.. oli puoli lämmin kone niin laitoin 0.40 välykseksi.. Ei tunnu lämpenevän.. orastavaa kansi vikaa tai koitetaan nyt ensin termarilla..

no säädön jälkeen käyntiin ja kakkosen suutinputkea raottaa.. samanlainen kun ennen..

Aattelin sitten vaihtaa ykkösen kanssa päikseen.. "labra olosuhteissa"

no sain takasin ne ja käyntiin...

rokkaa täysin, mutta vika ei siirtynyt ykköseen.. oletan että jotain tapahtui suuttimissa kun niitä mitenkään hellästi saanu lenkillä auki eikä kiinni..

ei hytky enään ja vetojakin tuli lisää..

oletan siis, että kone on kunnossa mekaanisesti ja otan nuo suuttimet irti ja kiikutan ne huoltoon..

Eihän niin yksinkertasee moottorii kovin isoa vikaa mahu. venttiilivälykset oli kyllä muistaakseni 0.20 tai 0.25..

[Temutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Eihän niin yksinkertasee moottorii kovin isoa vikaa mahu. venttiilivälykset oli kyllä muistaakseni 0.20 tai 0.25..

toivotaan näin.. tuota sun topiccia kun oon kattellu niin aattelin josko mullakin alkaa yhteinen taival väärillä sävelillä tän kanssa; )
Palstalta olin kattovinani ettå ois ollu 0.35 välykset. . No Äkkiähän nuo säätää uudestaan .. muutenkin vois vähän perushuoltoa tehdä...

[Rotpal]

Nyt apuja, kuuluko tuon vetarin tulla tuohon tappiin kiinni vai mikä siinä on nyt hätänä.

[PunisherFIN]

mites tuossa Y60 korisessa GR:ssä oikeen on tuo tupla-akku systeemi toteutettu, vissiin molempien oltava kiinni ja tällingissä, että kinneri starttaa/stoppaa ja pysyy käynnissä, mut onko niillä joku vaihtorele systeemi keskinäiseen nokkimisjärjestykseen, vai voiko tuon akkujen tasasen lataantumisen JA vinssauksen onnistumisen takaamiseksi "oikasta" molempien plussat yhteen reippaan paksusella hyppykaapelilla?

meinaan äkkiä tuntuu, että 70A on aika loiva määrä jos lähetään sähkövinssillä kiskottamaan pidempää vetoa ja se akku mistä sähkö pöllitään kyllä kuolee justiinsa kun tulee enempi kuormaa vinssille ja sit toisekseen auton omat johtimet on jotain kutosen kaapelia, niin siinä ei mahottomat virrat siirry, että niitä pitkin tasais akulta toiselle vaikka auto ois kuinka käynnissä.. aattelin et nykäsis erotuskytkimen kanssa kylmästi akulta toiselle 50 neliön kaapelin, millä varmistettas se, että molemmissa on sama jännite kun aletaan vinssailemaan, teeks mie ny jotain tuhoo sinne jos tälleen teen?

[smgt]

Mistä tuo 70A tullee?
En tunne y60 korimallia onko se 12v vai 24v.
Jos tuo tatsuni on 24v auto akut on sarjassa ja sillon pitää kahtoo kumpaan akkuun vinssin kytkee.
12 voltin autossa akut on rinnakkain eikä väliä kummasta virran vinssille ottaa.