mersun moottori toyotaan

[petr]

Laitoin kevään/kesän aikana G-mersuun tuon 300turbodieselin (OM603). Pummpu on mynä 6mm tapeilla/100mm3 syötöillä (vakio turbon pumppu on 5,5mm...maksaa tuollainen 6mm mynäytettynä jotain 700-800€) ja pyysin erikseen maasturikäyttöön => alavääntö hyväksi. Täytyy myöntää että ryömii hienosti, ei ole vielä kertakaan sammunut vahingossa tyhjäkäynnillä ryömiessä. Kun haluaa hitaampaa mennä niin vähän kytkimellä luistattaa...kaasuun ei tarvi koskea perusmaastossa/suolla. Vielä en ole päässyt kalliota tms jyrkkiä mäkiä ylittämään että en tiedä milloin pitää kaasuun koskea.

Mutta sillon kun halua rattaat pyörimään niin se tulee heti eikä seitsemäs päivä: tyhjäkäyntiryöminnästä 650rpm maksimiin 5500rpm sekunnissa tai kahdessa...oli sitten mikä tahansa pikkupuolen vaihde päällä Ei taida onnistua b-moottorilla...?

Välityksellä on toki merkitystä, nyt on jotain 60 luokkaa ja 36" rattaat. Eli asiallisella pumpulla ja välityksillä pelaa varmasti hienosti väännön puolesta.

Mites oli volvon jakis...mitenköhän oli ne kardaanin lähdöt?

[Ipu33]

Volvon laatikkoja (pää- ja jakovaihteisto) aloin vähän suunnittelemaan. Mersun jakikset jossa kardaanit pyörii samoin päin taitaa olla harvassa ja millä välityksellä sellainen edes on?

[petr]

mersun motin perään tietenkin mersun pakun 5v-laatikko (lättänokkaiset "jääkaappipakut" 207/208 jne mallit...en muista missä malleissa se paras loota olikaan) jossa siis ykkösen välitys 6,15 tai jotain. Ja on tosi lyhyt/kompaktin kokoinen. Ei tarvi muita adaptereita värkkäillä kuin helpot adapterilaipat kardaanin päihin.

Tietenkin jos meinaa +500nm ottaa tehoa niin melkein pitäis olla automaatti sen jälkeen....

[Ipu33]

Sekin on totta. Volvon laatikkoon saa myös 6.02 ykkösen välityksen.

[pee]

Eikös BryGgi muuten kans rakennellu Läjän kuusnollavitosella, ei ny just jaksa eikä pysty GooGGeloida ...

[Samsonite]

Yllättävän monta kertaa.

[moggirange]

Automaatti auttaa noihin alaväännöttömiin koneisiin. 6x6 Volvoa liikuttaa hyvin lyhytiskuinen d24t.