![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Vanha topic mutta olis itselle ajankohtaista saada tästä hommasta tietoa? Eli berttaan om605?
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
b tai 3b sopivalla solmulla ja 35" kumeilla vakio väleillä on aika mielyttävä tuote alaväännön ansiosta.. en äkkiä laittas mitää kierroskonetta ellei aja mutaränneissä ja pellolla
![]() onhan ne raskaita koneita siitä ei pääse mihkään,toki joku alukone samoilla spekseillä ja huoltovapaudella olis aivan loistava kapistus. vaikka joku vw 1.9 kiisseli berttaan niin ois köykänen sais sen 180hv aika helpolla ja halvalla..sovittamisen iloa varmaan vähintään riittoisasti
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
pikkulohko v8 tomaatilla eiks se ois ratkasu ongelmiin?
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Laitoin kevään/kesän aikana G-mersuun tuon 300turbodieselin (OM603). Pummpu on mynä 6mm tapeilla/100mm3 syötöillä (vakio turbon pumppu on 5,5mm...maksaa tuollainen 6mm mynäytettynä jotain 700-800€) ja pyysin erikseen maasturikäyttöön => alavääntö hyväksi. Täytyy myöntää että ryömii hienosti, ei ole vielä kertakaan sammunut vahingossa tyhjäkäynnillä ryömiessä. Kun haluaa hitaampaa mennä niin vähän kytkimellä luistattaa...kaasuun ei tarvi koskea perusmaastossa/suolla. Vielä en ole päässyt kalliota tms jyrkkiä mäkiä ylittämään että en tiedä milloin pitää kaasuun koskea.
Mutta sillon kun halua rattaat pyörimään niin se tulee heti eikä seitsemäs päivä: tyhjäkäyntiryöminnästä 650rpm maksimiin 5500rpm sekunnissa tai kahdessa...oli sitten mikä tahansa pikkupuolen vaihde päällä Ei taida onnistua b-moottorilla...? ![]() Välityksellä on toki merkitystä, nyt on jotain 60 luokkaa ja 36" rattaat. Eli asiallisella pumpulla ja välityksillä pelaa varmasti hienosti väännön puolesta. Mites oli volvon jakis...mitenköhän oli ne kardaanin lähdöt?
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja... |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Volvon laatikkoja (pää- ja jakovaihteisto) aloin vähän suunnittelemaan. Mersun jakikset jossa kardaanit pyörii samoin päin taitaa olla harvassa ja millä välityksellä sellainen edes on?
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
mersun motin perään tietenkin mersun pakun 5v-laatikko (lättänokkaiset "jääkaappipakut" 207/208 jne mallit...en muista missä malleissa se paras loota olikaan) jossa siis ykkösen välitys 6,15 tai jotain. Ja on tosi lyhyt/kompaktin kokoinen. Ei tarvi muita adaptereita värkkäillä kuin helpot adapterilaipat kardaanin päihin.
Tietenkin jos meinaa +500nm ottaa tehoa niin melkein pitäis olla automaatti sen jälkeen....
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja... |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Sekin on totta. Volvon laatikkoon saa myös 6.02 ykkösen välityksen.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty Mersun om617 moottori 200€ | Rolpatti | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 05.07.2009 23:44 |
| M:mersun moottori 2,3l +automaatti | HaKu | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 5 | 21.02.2008 11:13 |
| M: Mersun 2.8L moottori | välikumi | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 05.02.2008 18:05 |
| M: Mersun moottori | LENNY | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 21.01.2007 18:54 |
| O:toyotaan moottori | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 16.05.2006 20:02 | |