MAN maastokuorkki (x2 eli sai kaverin)

[Easy Rider]

Hyvän näkönen menopeli, sympaattinen isoine renkaineen. Harmi kun Zil 157:n rengaskokoa ei voi telistä johtuen suurentaa tuosta nuin.

Onko ilmakassit nyt osoittautuneet toimiviksi? Oisko k-a:jen hyttipalkeista mihinkään? Liikematkojahan niissä ei tosin varmaan liikoja ole.

Ulosotosta hytikkakäyttöön jne. pitää varmistua jakarin voitelusta. Jakis vapaalla saattaa sen pääakselin lakrut hirttää pitkään käyttäessä, rakenteesta riippuen. Mutta olikos tässä varsin pumpulla toteutettu öljyn kierto jakarissa? Nokkapumppu kans tietysti hyvä, mutta 95% turhaa öljyn vatkuuta jos ei oo kytkintä välissä.

Juvanmalmin perällä makovaa sontakasan päällä joku vastaavan tyyppinen nelikko-Manne. Valkonen, VW Ällitällin hytällä ja avolava takalautanostimella. Liekö tarpeeseen säilötty vai joutopeli... Jonkun palstalaisen?

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Easy Rider

Hyvän näkönen menopeli, sympaattinen isoine renkaineen. Harmi kun Zil 157:n rengaskokoa ei voi telistä johtuen suurentaa tuosta nuin.

Kiitti!

Alkuperäinen kirjoittaja Easy Rider

Onko ilmakassit nyt osoittautuneet toimiviksi? Oisko k-a:jen hyttipalkeista mihinkään? Liikematkojahan niissä ei tosin varmaan liikoja ole.

Toimiihan ne ja mukavat on tyhjänäkin ajaessa, kun herkentää jousitusta aika selvästi. Saisi oikeastaan olla edessäkin. Tosin pitää letkuliitokset uusiksi tehdä, kun tyhjenevät aika nopeasti ja siten ilmaa saa aina olla lisäilemässä. Eihän nyt mahdoton homma olisi vetää niille hytistä letkuja ja laittaa mittaria ja venttiiliä sinne. Pitääpä sekin laittaa työlistalle johonkin tulevaisuuteen...

Alkuperäinen kirjoittaja Easy Rider

Ulosotosta hytikkakäyttöön jne. pitää varmistua jakarin voitelusta. Jakis vapaalla saattaa sen pääakselin lakrut hirttää pitkään käyttäessä, rakenteesta riippuen. Mutta olikos tässä varsin pumpulla toteutettu öljyn kierto jakarissa? Nokkapumppu kans tietysti hyvä, mutta 95% turhaa öljyn vatkuuta jos ei oo kytkintä välissä.

Tässä ei saa edes jakista vapaalle. Voimanulosoton kummatkin paikat on vaihteiston sivuakselin rattailta nähdäkseni ja toimivat vaihde vapaallakin. On tosin jakiksen voitelukin öljypumpulla.

Nyt ei oikein ole ehtinyt niitä PTO-osia etsimäänkään, mutta pitää siinä aktivoitua, kunhan taas enimmät kiireet saa alta pois. Ei viitsi sitä nosturin kiinnitystäkään vaan alkaa rakentamaan, ennen kuin hydrauliikka on toiminnassa.

Alkuperäinen kirjoittaja Easy Rider

Juvanmalmin perällä makovaa sontakasan päällä joku vastaavan tyyppinen nelikko-Manne. Valkonen, VW Ällitällin hytällä ja avolava takalautanostimella. Liekö tarpeeseen säilötty vai joutopeli... Jonkun palstalaisen?

Enpä ole ainakaan tietoinen tuosta autosta. Pitääpä joskus käydä ajelemassa ja kattomassa...

Huomenna jos tällä taas suhailisi töihin ja sitten lauantaina Pälkäneelle ajelemaan!

[Swoop]

Alkuperäinen kirjoittaja Easy Rider

Juvanmalmin perällä makovaa sontakasan päällä joku vastaavan tyyppinen nelikko-Manne. Valkonen, VW Ällitällin hytällä ja avolava takalautanostimella. Liekö tarpeeseen säilötty vai joutopeli... Jonkun palstalaisen?

Sen verran tiedän tuosta laitteesta että noin vuos sitten kaveri oli sitä ostamassa ja kerran käytiin kattomassakin. Seissyt siellä pidemmän aikaa eli autosta pöllitty jotakuinkin kaikki mitä irti lähtee. Rullakitakin tais olla lähtenyt. Soiva peli muuten oli sillon, vähän ainetta tankkiin ja koeajolle. Kävikin muistaakseni ihan nätisti jne. Takalaita nostimessa oli jotain häikkää. Tuli alas vauhdilla muttei ylös omin avuin. Tais olla ruotsista aikanaan tuotu ja jonkun sähköyhtiön vanha. Hintaa sillä tais olla joku 4-5 tonnia mikä kaverista tuntu turhan kovalta. Hytissä oli kuitenkin hitsuuteltavaakin jonkun verran. Mut joo, mun ymmärryksen mukaan ko. laitos odottaa valoisampaa tulevaisuutta.

[Easy Rider]

Deleten tonttiako se nyt sitten on..? Joku aika sitte siirtyny kauemmas tiestä kasan päälle, eli kaiketi liikkuu omalla voimalla..?

Oisko tossa ulosotto- vai sähköhydraulinen takalauta?

[Swoop]

Alkuperäinen kirjoittaja Easy Rider

Deleten tonttiako se nyt sitten on..? Joku aika sitte siirtyny kauemmas tiestä kasan päälle, eli kaiketi liikkuu omalla voimalla..?

Oisko tossa ulosotto- vai sähköhydraulinen takalauta?

En tiedä kenen tonttia on, viimeks se seisoskeli heti siinä tien vieressä ja sillon liikkui omin voimin hienosti. Sähkö käyttönen lifti. Ehkä saattaisin saada omistajankin numeron vielä kaverilta ongittua jos joku kiinnostuu.

[lantikka]

Kerro ihmeessä jos yhteystietoja on mannista!

vois käydä kattoo tarkemmin...

Toinen mannimies, mutta villen kanssa yhdessä saatas varaosii

[Swoop]

Kyselin kaverilta numeroa mutta oli sen hukannut. Lupas laittaa kyselyä eteenpäin ja voi olla että se tonne myyntipalstalle ilmestyy muutenkin jos omistaja saa jotain aikaiseksi.

[vmt]

Tänään otin asiaksi tankin putsauksen, kun epäilys oli, että roskat haittaa välillä polttoaineensaantia.

Olihan siellä vähän roskia, mutta ei kovin paljon.



Tyhjennyksen jälkeen oli yllätys, että tankki näytti tuolta.



Sitten liuotinta tankkiin ja pesua... Olikohan taas ihan fiksu homma? En kuitenkaan muuta keinoa keksinyt.



Tämän näköinen sitten pesun ja kuumailmapuhaltimella kuivauksen jälkeen...



Tuossahan ei nyt sitten ollutkaan mitään sihtiä imuputken päässä. Tankkausaukossa kuitenkin on. Sen toinen kiinnitysruuvi oli irronnut ja löytyikin tankin suuaukolta. Prikkaa ei kuitenkaan näkynyt. Oiskohan se voinut harhailla siellä imuputkessa? Viime ajelua ennen nimittäin puhalsin siirtopumpulta päin tuon linjan paineilmalla ja ei ollut sitten ajellessa hyytymisongelmaa sen noin 300 km matkalla.

Edellis viikonlopun ajeluissa otti osumaa peili, joka näyttää tuohon oikealle sivulle. Aattelin nyt sitäkin katella, miten saisi varren oikaistua, kun peili säilyi ehjänä. Oli kuitenkin kiinnitys ottanut vähän itteensä ja hitsailuhommiksi menee. Kestävä peili kuitenkin, kun ei hajonnut, vaikka aika kovasti näköjään osunut...



Sitten piti vielä keksiä, mihin sen litran roskaista dieseliä laittaa. Sille löytyi hyvä käyttö! Tuli kaunis ulkotuli ja samalla tuhkiksen tyhjennys.