Patrol 260 -91

[Juhov]

Tänään aloin tekemään uutta imusarjaa. Samalla sain ensikosketuksen rosterin hitsaamisesta ydintäytelangalla. Ei alkuunsa oikeen ottanut onnistuakseen. Mutta kait se siitä pikku hiljaa.

Vanhaa turboa irrottelin pakosarjasta, ja huomasin siinä jotain lievää kulumaan.

[Juhov]

Piti pistää tuo toiseksi, mutta ei taida oikeen pelittää.. Ei kellään sattuisi löytymään ehjää vastaavaa?? Edullisesti.

[Juhov]

Jotain vanhempia kuvia

[Juhov]

Imusarja valmistuu pikku hiljaa. Suojakaasu loppui kesken ja huomenna pääsee saumoja aukomaan rällämällällä jos ei aamulla olla vuodepotilaana.

[PunisherFIN]

elä loukkaannu, mut miks sie teet siihen imusettiä, ko alkuperäsenäkin löytyy kolmee eri mallia ihan nissan oem osina? en monta euroo esmes ite ottas turbon imusarjasta, löytys ehjä ja siisti joutavana suoraan hyllystä turbojaki on pari originaalia, toinen viel autossa kiinni ja toinen menossa kaverin projektiin, mut jos akkiloitus vaihtamaan itelleen schwitzerin kiinni ni sit ois joutava taas, tosin melkosilla välyksillä, mut vielhän tuo puhaltaa

[Kala92]

Kuten Punisher sano. Malleja on monia jo vakioissa ja kannattaa keskittyä ennemmin siihen pakopuolen virtausten parannukseen. Noilla paineilla vakio pilleri ei kestä ja samalla rikkoo kannen. Kannattaa ihan mielenkiinnosta lyödä pakopainemittari kiinni ja kahtoa paljon pakopuolella paineet siina 1bar ahoissa vakio pillerillä.

[Juhov]

minkäsmoisia niitä löytyy?? Tuo oma viritys meni eilen aika lailla ketuille, ku tuli laippa tehtyä hiukan ohkasesta värkistä, ja veteli niin paljo solmuun, ettei saa pitämään varmaan ikinä.

Mitäs mieltä olette ku ajattelin tuota ahtaa kahdella KKK K14 ahtimella??

[Juhov]

Kansi on työn alla paraikaa. Ja tulee kohdistetut rosteripakosarjat 42mm putkesta.