Nikko Suzuki Evo 2

[Repro]

Se ois koeajo ajettu ja hirveästi ei tunnu olevan eroa isolla ja pikkupuolella.
Samaan syssyyn tais mennä kansipahvikin paskaks tai ainakin nesteet lentää niskaan kun varovasti laittaa lapun lattiaan.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Se ois koeajo ajettu ja hirveästi ei tunnu olevan eroa isolla ja pikkupuolella.
Samaan syssyyn tais mennä kansipahvikin paskaks tai ainakin nesteet lentää niskaan kun varovasti laittaa lapun lattiaan.

kyllä off road autojen rakentaminen on kivaa

[susuki]

vaiha ny jo ihmees se opelin mottori poies sieltä...

[Repro]

Laitetaas tänne itselle muistiin.
Kansipahvi tuolta http://www.tommyrace.fi/cometic-kann...ls-p-1108.html
Ja kannenpultit tuolta
http://www.motonet.fi/fi/product/251417

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja susuki

vaiha ny jo ihmees se opelin mottori poies sieltä...

Kannusta mielummin sitä että laittaa tän tekniikan kanssa auton toimimaan kunnolla.

Jossain talvieksytyksessä (-05 tai -06) Otto näytti miten tämä auto liikkuu tolla tekniikalla siten kuten Tumppi on joskus ajatellut. Jyrkähkö rinne, jossa ekat autot on vinssannut itsensä ylös, Otto laitta suikassa kaasun pohjaan, pakkaslumi pöllyää kunnolla, ja kuljettaja vie auton mäenlaelle. Kokematon kuski ja ennen kisaa ei ollut ajanut autolla juuri lainkaan.

Itse paikanpäällä tuota katsoessa vakuutuin siitä että tuo Tumpin tähän autoon rakentama tekniikka on melkosopiva toimiessaan.

[Pajares]

Ei kai ton koneen piikkiin voi yksinään kaikkea laittaa?

Noi repron käyttämät termit "varovasti lappu lattiassa" ja vanha kunnon "kytkinpommi",Voi olla osasyynä ainakin tohon jakiksen porsimiseen...

Sit kun tollanen konekkaan ei oo enää kun pakasta vedetty,Niin voihan niihin ilmetä pientä huollon tarvetta(vaikka olisi siellä missä se alunperin on majaillutkin).

Lisää tehoa vaan,Niin alkaa renkaat pyörimään niin vinhasti,Että ovat ihmeissään mistä sitä täyttä pitoa ottaisivat

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Ei kai ton koneen piikkiin voi yksinään kaikkea laittaa?

Noi repron käyttämät termit "varovasti lappu lattiassa" ja vanha kunnon "kytkinpommi",Voi olla osasyynä ainakin tohon jakiksen porsimiseen...

Sit kun tollanen konekkaan ei oo enää kun pakasta vedetty,Niin voihan niihin ilmetä pientä huollon tarvetta(vaikka olisi siellä missä se alunperin on majaillutkin).

Lisää tehoa vaan,Niin alkaa renkaat pyörimään niin vinhasti,Että ovat ihmeissään mistä sitä täyttä pitoa ottaisivat

Moon ihan samaa mieltä .

ps. Sen jälkeen ku näin susukin jakolootan ni oon vaan ihmetelly miks porukat laittaa satasia sen välityksiin? taino kyllähän se mopon moottorin perässä kestää(ja onhan se vakiona ihan turha se toinen alue )

...muutama vuos sitten tää auto herätti aluks äänien ja sen jälkeen etenemisen puolen kovaa kiinnostusta, ja nyt ku alkaa olemaan valmis ni ei muuta ku saapi vaa hierottua (ihan pikkuisten vastoinkäymisten ) jälkeen toimivaks ni on varmasti etenevä ja luotettava ajokki!'

pps. ja ei todellakaan ole pöljempi moottori vaihtoehto

[Repro]

Tässä nyt puntaroin tekiskö hätäapu kannen tiivisteen vaihdon vai rakentelisko kokonaan uuden koneen nurkkiin kertyneistä osista ja ajelis sillä aikaa pahvivikaisella talven safariajot?
Worrycrossissa ollut appari tarjoili muutama vuosi sitten Steyerin konetta työnsä puolesta, lohko ja kansi on yhtä puuta niin ei kansipahvi pääse vuotamaan.
Lämmöt kyllä pysyy kurissa kun ei 60 km/h matka-ajossa lämmöt edes nouse yli 60 asteen.
Eikä muistaakseni ole ikinä käynyt edes sadassa asteessa vaikka kuinka on kenkinyt.

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Kannusta mielummin sitä että laittaa tän tekniikan kanssa auton toimimaan kunnolla.

Jossain talvieksytyksessä (-05 tai -06) Otto näytti miten tämä auto liikkuu tolla tekniikalla siten kuten Tumppi on joskus ajatellut. Jyrkähkö rinne, jossa ekat autot on vinssannut itsensä ylös, Otto laitta suikassa kaasun pohjaan, pakkaslumi pöllyää kunnolla, ja kuljettaja vie auton mäenlaelle. Kokematon kuski ja ennen kisaa ei ollut ajanut autolla juuri lainkaan.

Itse paikanpäällä tuota katsoessa vakuutuin siitä että tuo Tumpin tähän autoon rakentama tekniikka on melkosopiva toimiessaan.

Ja arvaa harmittiko kun vinssattiin omaa suzukia alamäkeen ja toi otto foffaili pintakaasulla ohi ylöspäin