HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[morini]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Paljonko ajettu, huohottaako, minkälainen huoltohistoria; siis onko aina rempattu sen verran että menee konttorilla päästöistä läpi?

Tuo hiluxin bensakone on kohtuu luja, pitäs päästellä tuommoisessakin kopassa 2000kg painoilla ja kohtuu isolla ilman vastuksella vähintään 300 tkm.
Ja jos minä omistaisin ja haluaisin pitää k.o autoa, niin ensimmäiseksi puristus ja ohivuotomittaus. Jos sen suhteen kaikki kunnossa, niin seuraavana epäilyksenä olisi venttiilin ohjarin kumit, ja öljyrenkaiden mahdollinen juuttuminen.
Ja tuohon kulutukseen; jos automaatti-imu jää vähänkään päälle näkyy heti kulutuksessa samoin jos kaasarissa on jotain häikkää, esim. bensapinta liian korkealla tms. Ja sytytys; ja nimenomaan ennakonsäätimen toiminta, (joskus olen nähnyt että joku käsistään kätevä on poistanut "ylimääräiset saastehärpäkät", ja siinä sivussa virranjakajan alipainetunnustelu on eksynyt väärään paikkaan/tai jopa jäänyt pois) ja jos huonokuntoiset tulpat, tulpanjohdot, puola, virranjakajan kansi ja -pyörijä tuo oman osansa lisää kulutukseen.
Toki, jos autolla ajetaan pelkästään lyhyttä matkaa taikka maastossa, taikka on isot renkaat, niin tuo 15-20L/100km (mittarikilometrejä, jo 255/85-16 renkaat on niin isot, että pudottaa todellista kulutusta huomattavasti)
on ns. ominaisuus, ei taida saada puolia pois, vaikka tekisi mitä/ajaisi miten vaan. (paitsi tietysti sillä salaisella ammattimiesten konstilla.... siis valehtelemalla)
Ja tuo poraus, ja mäntien vaihto; aika paljon ajettu/huonolla pidolla, taikka joku vaurio on käynyt, että pitää alkaa mäntiä vaihtamaan.

autolla ajettu 240tkm ei ole koskaan rämmitty metsässä, ollut ennen minua vanhemmalla miehellä. huolloista en sen enempää tiedä.
rengastus on 225/75-16
talvella ainakin huomaa, että oljyä tulee jonkin verran pakoputkesta jos on paikallaan.
ja auto on aikalailla alkuperäis kunnossa, ei ole mitään räpellyksiä tehty.
Ja kytkin kanssa rupeaa olemaan kohta vaihtokunnossa.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja morini

autolla ajettu 240tkm ei ole koskaan rämmitty metsässä, ollut ennen minua vanhemmalla miehellä. huolloista en sen enempää tiedä.
rengastus on 225/75-16
talvella ainakin huomaa, että oljyä tulee jonkin verran pakoputkesta jos on paikallaan.
ja auto on aikalailla alkuperäis kunnossa, ei ole mitään räpellyksiä tehty.
Ja kytkin kanssa rupeaa olemaan kohta vaihtokunnossa.

Vanha mies hiljaa ajellut, tukossa.
Venttiilin varren kumit taitaa olla kovettunut, kyllähän noilla bensakoneilla ajelee kun huoltelee.
Tiedä sitten tuosta hiluksin pensakoneesta mutta mitä joskus noita kaiken mailman pikkukinnereitä on ollut 1,3l bensana niin hyvinkin kestää sen 500 000km

[Porvoon Hilma]

No niin. Nyt olisi asiaa.

Hilman, LN110, kumpikaan peruutusvalo ei toimi. Muut valot toimivat kyllä. Onko jossain vaihteiston alla joku kytkin, joka kytkee peruutusvalot? Tuota eniten epäilen, koska olen taas ajellut risukossa ja on voinut piuha irrota.

Kytkentäkaaviokin on jossain täällä, mutta mistäs löydät tähän hätään.

[VW Taro]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

No niin. Nyt olisi asiaa.

Hilman, LN110, kumpikaan peruutusvalo ei toimi. Muut valot toimivat kyllä. Onko jossain vaihteiston alla joku kytkin, joka kytkee peruutusvalot? Tuota eniten epäilen, koska olen taas ajellut risukossa ja on voinut piuha irrota.

Kytkentäkaaviokin on jossain täällä, mutta mistäs löydät tähän hätään.

Mulla sama vika ja polttimot on ehjät.

[tieros]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

No niin. Nyt olisi asiaa.

Hilman, LN110, kumpikaan peruutusvalo ei toimi. Muut valot toimivat kyllä. Onko jossain vaihteiston alla joku kytkin, joka kytkee peruutusvalot? Tuota eniten epäilen, koska olen taas ajellut risukossa ja on voinut piuha irrota.

Kytkentäkaaviokin on jossain täällä, mutta mistäs löydät tähän hätään.

Alkuperäinen kirjoittaja VW Taro

Mulla sama vika ja polttimot on ehjät.

Heh mullaki sama vika että ei pakkivalot toimi ja polttimot on ehjät...

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja tieros

Heh mullaki sama vika että ei pakkivalot toimi ja polttimot on ehjät...

Epidemia: peruutusvalo-Ebola

Oiskohan joku lääke olemassa?

[VW Taro]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Epidemia: peruutusvalo-Ebola

Mul ollu jo hetken aikaa mut ei oo kerinny kattoon vaan sen tarkemmin ku polttimot

[Zeta]

Omassa Ln110 löytyy pakkianturi laatikon keskeltä oikeasta kyljestä. Itselläkin oli sama vika kun tuli taloon, tuohon anturiin oli joku risukko lyönyt niin ettei liittimestä ollut jäljellä kuin lattaliuskat.

Samalla kysäisen että millaisia virityksiä muilla on vetokoukkuna? Joku on hukannut omastani koukun ja ajattelin tehdä omavalmistemallin tilalle. Pitääkö näissä olla tyyppikilvet ja merkinnät?

[ilex]

Mikäpä estää kuin laki asettamasta H4 100w/80W Hiluksiin,saapi nuota kait metsässä valoinakäytellä,jotku sanovat että pitäisi silti vahvemmat maajohtimet vaihtaa,olisko noin.

[Luoppis]

Onks paha homma vaihtaa 2007 hiluxii pyörän pultti etunapaan? En löydä kuvista edes vapaanapaa tosta jarrulevyn päältä?

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja ilex

Mikäpä estää kuin laki asettamasta H4 100w/80W Hiluksiin,saapi nuota kait metsässä valoinakäytellä,jotku sanovat että pitäisi silti vahvemmat maajohtimet vaihtaa,olisko noin.

Vastaavaa hyötyä ei ainkaan omilla umpiolla välttämättä ole, viime syksyn oli kokeilussa, vaihtui taikaisin Osramin Night Brakerit.
Mulla on releet ja isommat johdot jo ihan normilampuillekkin mikä kirkasti valoa.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

No niin. Nyt olisi asiaa.

Hilman, LN110, kumpikaan peruutusvalo ei toimi. Muut valot toimivat kyllä. Onko jossain vaihteiston alla joku kytkin, joka kytkee peruutusvalot? Tuota eniten epäilen, koska olen taas ajellut risukossa ja on voinut piuha irrota.

Kytkentäkaaviokin on jossain täällä, mutta mistäs löydät tähän hätään.

Peruutusvalo-ebolan ratkaisuyrityksiä:

Korjauskirjan mukaan syy voi olla vaihteiston kyljessä olevassa kytkimessä, kuskin vasemman jalan puolella olevan Gauge-sulakkeen palamisessa, virtalukon pohjassa tai johdotuksessa.

Avasin takavalot ja siellä kaikki muumit kotona. Johtojakin ihmettelin, ei raportoitavaa. Vaihteiston kyljessä oleva kytkin oli vaikea mitattava eikä näyttänyt alhaisia ohmeja vaikka pakki oli päällä. Rikkikö ?

Omituisemmaksi asian tekee se, että sulake oli ehjä , mutta siltikään ei konehuoneessa olevaan liittimeen tule sähköä. Kun liittimen syöttää sähköt suoraan akusta, niin homma toimii eli valot palaa.

Yksi testi on vielä tekemättä eli sähköä suoraan vaihteiston pakkivalokytkimen kautta.

Virtalukon pohja tuskin on viallinen koska silloin taitaa olla muutkin toiminnot hukassa?

Kyllä ahistaa pikku juttu... Muilla kokemuksia?

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Peruutusvalo-ebolan ratkaisuyrityksiä:

Korjauskirjan mukaan syy voi olla vaihteiston kyljessä olevassa kytkimessä, kuskin vasemman jalan puolella olevan Gauge-sulakkeen palamisessa, virtalukon pohjassa tai johdotuksessa.

Avasin takavalot ja siellä kaikki muumit kotona. Johtojakin ihmettelin, ei raportoitavaa. Vaihteiston kyljessä oleva kytkin oli vaikea mitattava eikä näyttänyt alhaisia ohmeja vaikka pakki oli päällä. Rikkikö ?

Omituisemmaksi asian tekee se, että sulake oli ehjä , mutta siltikään ei konehuoneessa olevaan liittimeen tule sähköä. Kun liittimen syöttää sähköt suoraan akusta, niin homma toimii eli valot palaa.

Yksi testi on vielä tekemättä eli sähköä suoraan vaihteiston pakkivalokytkimen kautta.

Virtalukon pohja tuskin on viallinen koska silloin taitaa olla muutkin toiminnot hukassa?

Kyllä ahistaa pikku juttu... Muilla kokemuksia?

paa ne piuhat yhteen mitkä menee siihen katkasiaan laatikon kylkeen ja kato mitä tapahtuu. Jos valo sytty ni vaiha uus katkasia. Jos ei ni etsinnöt jatkuu...

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

paa ne piuhat yhteen mitkä menee siihen katkasiaan laatikon kylkeen ja kato mitä tapahtuu. Jos valo sytty ni vaiha uus katkasia. Jos ei ni etsinnöt jatkuu...

Terveiset pimeästä. Hyvä on valoja korjata kun näke heti palaako vaiko eikö.

Kytkin on pääepäiltynä. Oikosuljin piuhat kytkimen päästä irrallaan olevasta liittimestä ja sain valot palamaan hyppylangalla autettuna. Kytkin täytyy siis joka tapauksessa vaihtaa, mutta voihan olla vielä virtalukonpohjavikakin, vaikkei se todennäköistä olekaan. Täytyy tehdä vielä yksi testi eli oikosulkea navat kun kaikki muut liittimet ovat paikoillaan.

Kytkin näkyy olevan Motonet-kamaa kaukana pohjoisessa eikä sitä ole verkkokaupassakaan. Tule pikku osalle hintaa kun sitä haettaessa poltetaan 20 litraa dieseliä

Tuleeko kytkintä vaihdettaessa vaihteistoöljyt pihalle? Auttaako jos ajaa auton ihan kallelleen, niin että kytkin jäisi kuiville?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Tuleeko kytkintä vaihdettaessa vaihteistoöljyt pihalle? Auttaako jos ajaa auton ihan kallelleen, niin että kytkin jäisi kuiville?

Ei tule ulos merkittävästi kun vaihdat öljyt kylmänä ja pidät uuden osan käsillä, eli lennossa vaihto.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Terveiset pimeästä. Hyvä on valoja korjata kun näke heti palaako vaiko eikö.

Kytkin on pääepäiltynä. Oikosuljin piuhat kytkimen päästä irrallaan olevasta liittimestä ja sain valot palamaan hyppylangalla autettuna. Kytkin täytyy siis joka tapauksessa vaihtaa, mutta voihan olla vielä virtalukonpohjavikakin, vaikkei se todennäköistä olekaan. Täytyy tehdä vielä yksi testi eli oikosulkea navat kun kaikki muut liittimet ovat paikoillaan.

Kytkin näkyy olevan Motonet-kamaa kaukana pohjoisessa eikä sitä ole verkkokaupassakaan. Tule pikku osalle hintaa kun sitä haettaessa poltetaan 20 litraa dieseliä

Tuleeko kytkintä vaihdettaessa vaihteistoöljyt pihalle? Auttaako jos ajaa auton ihan kallelleen, niin että kytkin jäisi kuiville?

eikös se vika nyt löytyny? Teit sen mitä katkasia tekee eli yhdistit johdot. Mitä sitä vielä testailemaan? Vai enkö jotain ymmärtäny?
Tais olla öljynpinnan yläpuolella jos oikein muistan. Kato täyttöropun korkeus, vissiin toisella puolella ku se kytkin.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

T
Kytkin näkyy olevan Motonet-kamaa kaukana pohjoisessa eikä sitä ole verkkokaupassakaan. Tule pikku osalle hintaa kun sitä haettaessa poltetaan 20 litraa dieseliä

Mulla ainakin onnistunut useamman kerran niin, että soittanut lähimpään Motonettiin ja ne ovat tilanneet osan sisäisenä siirtona kauempana olevasta liikkeestä pyytämääni liikkeeseen - Ilman lisäveloitusta. En lähtis ajelemaan....

[AEM]

Morjens! Osaisko kukaan vääntää rautalangasta miten hilux ln65 jännitteensäätäjä kytketään toimimaan. Orkkis johtosarjaa ei ole.
Sähkökuvia yrittäny tutkia vaan järki loppuu.
Laturilta tulee kolme johtoa: musta, vihreä, sininen. Ja toki paksu valkoinen johto joka menee akulle?
Säätimelle tulee kuusi johtoa: Paksu valkoinen, paksu keltainen, musta/valkea,
valkea/vihreä, valkea/punainen, valkea/sininen.
Näistä pitäs arpoa paikat, mihin +12v mikä maihin ja mitkä laturille.