Patrol kysy/vastaa

[Rotpal]

Alkuperäinen kirjoittaja onre

Kaverin kanssa muutama vuosi sitten tehtiin SD33T kansipoka. Hyvin simppeli homma kun tosiaan tönärikone kyseessä. En luota yhtään muistiini, joten tuli räpsittyä purkaessa kuvia että mikä meni mihinkin, ja missä oli välissä mitäkin. Kannen koneistus sitten venähtikin useamman viikon mittaiseksi hommaksi, joten kuvista oli kasaamisvaiheessa ihan kohtalaisen paljon iloa. Muuten aivan perushommaa kyllä.

Joo täsä pari iltaa yrittäny onkia tietoa nuista tönärikoneista, ainoa mikä mietityttää on ne työntötankojen kupit vai mitkä nyt onkaan siellä nokkaakselin luona että voiko ne päässä mitenkään väärään paikkaan samalla ku nosteelee tankoja pois? Entä näissä tuo jälkikiristys remontin jälkeen, minkä ajan päästä ja miten pultit kiritään?

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotpal

Joo täsä pari iltaa yrittäny onkia tietoa nuista tönärikoneista, ainoa mikä mietityttää on ne työntötankojen kupit vai mitkä nyt onkaan siellä nokkaakselin luona että voiko ne päässä mitenkään väärään paikkaan samalla ku nosteelee tankoja pois? Entä näissä tuo jälkikiristys remontin jälkeen, minkä ajan päästä ja miten pultit kiritään?

Ei pääse mihinkää ne kupit sieltä ja metallipahvi ei vaadi jälkikiristystä. Tankoja ku tunkee takasinpäin ni tuntee kyllä milloin ne on kohallaan. Ja pikku vinkki; se kansi sitte painaa aivan saakelisti. varsinki jos sarjoineen nostat mikä tietty järkevintä on ni ei sinne tarvii uusia tiivisteitä vaihtaa.

[Rotpal]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Ei pääse mihinkää ne kupit sieltä ja metallipahvi ei vaadi jälkikiristystä. Tankoja ku tunkee takasinpäin ni tuntee kyllä milloin ne on kohallaan. Ja pikku vinkki; se kansi sitte painaa aivan saakelisti. varsinki jos sarjoineen nostat mikä tietty järkevintä on ni ei sinne tarvii uusia tiivisteitä vaihtaa.

Jep tuo paino oli tiiosaki, häätyy haalia kylän rotevimmat jäpikät kaveriksi sen nostoon

[Temutin]

Täällä yks patrolli äijä lisää

Minkäsmoiseen kannattaa varautua kun tuntuu että kone käy vajaasti tai siis käykin .. 2 suuttimen putken avaa niin ei juuri vaikutusta ole käyntiin..

sd33t mosa..

Tuntuu että kylmänä kävisi paremmin kun lämpösenä ..

ei savuta mun mielestä ollenkaan ajossa..

Ajattelin mennä tsiikaa ventiilin välykset tänään kun kerkeen.. muuta en oikestaan pysty tekee kun ei oo puristuspaine mittaria eikä ohivuoto mittari..

Suuttimia kuuntelin eilen putkella.. mun mielestä 2 sylinteri on vaimeempi nakutus kun muissa..

voiks suutin olla tukossa vaan ettei tulis ainetta vai onko turhaa toive ajettelua? jos se ois kulunu niin vuotaa/suihkun muoto heikko eikös sen pitäis kolista??

minkäsmoisia tiivisteitä tuossa on jos vaihtais päikseen 1.sylinterin kanssa suuttimet.. jos vika siirtyy niin sillonhan se on suutin..

[JaakkoM]

Kuis tulee ainetta ku putken avaa? Nyki kaikki suuttimet ylös ja penkkiin voi olla yllätyksiä täynnä ainakin itellä ku sai koko sarjan paiskua havelikkoon ei tullu sumua yhestäkään
Ja oli hieman enempi tuhoa ku oli kaikki männät halki ja luultavasti tuon suutin vian takia

[Temutin]

Alkuperäinen kirjoittaja JaakkoM

Kuis tulee ainetta ku putken avaa? Nyki kaikki suuttimet ylös ja penkkiin voi olla yllätyksiä täynnä ainakin itellä ku sai koko sarjan paiskua havelikkoon ei tullu sumua yhestäkään
Ja oli hieman enempi tuhoa ku oli kaikki männät halki ja luultavasti tuon suutin vian takia

Tulee samanlailla ainetta kaikista kun avaa..

nyt säädin venttiilit olivat aika poskellaa minkään ei kantanut kuitenkaan.. oli puoli lämmin kone niin laitoin 0.40 välykseksi.. Ei tunnu lämpenevän.. orastavaa kansi vikaa tai koitetaan nyt ensin termarilla..

no säädön jälkeen käyntiin ja kakkosen suutinputkea raottaa.. samanlainen kun ennen..

Aattelin sitten vaihtaa ykkösen kanssa päikseen.. "labra olosuhteissa"

no sain takasin ne ja käyntiin...

rokkaa täysin, mutta vika ei siirtynyt ykköseen.. oletan että jotain tapahtui suuttimissa kun niitä mitenkään hellästi saanu lenkillä auki eikä kiinni..

ei hytky enään ja vetojakin tuli lisää..

oletan siis, että kone on kunnossa mekaanisesti ja otan nuo suuttimet irti ja kiikutan ne huoltoon..

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

Tulee samanlailla ainetta kaikista kun avaa..

nyt säädin venttiilit olivat aika poskellaa minkään ei kantanut kuitenkaan.. oli puoli lämmin kone niin laitoin 0.40 välykseksi.. Ei tunnu lämpenevän.. orastavaa kansi vikaa tai koitetaan nyt ensin termarilla..

no säädön jälkeen käyntiin ja kakkosen suutinputkea raottaa.. samanlainen kun ennen..

Aattelin sitten vaihtaa ykkösen kanssa päikseen.. "labra olosuhteissa"

no sain takasin ne ja käyntiin...

rokkaa täysin, mutta vika ei siirtynyt ykköseen.. oletan että jotain tapahtui suuttimissa kun niitä mitenkään hellästi saanu lenkillä auki eikä kiinni..

ei hytky enään ja vetojakin tuli lisää..

oletan siis, että kone on kunnossa mekaanisesti ja otan nuo suuttimet irti ja kiikutan ne huoltoon..

Eihän niin yksinkertasee moottorii kovin isoa vikaa mahu. venttiilivälykset oli kyllä muistaakseni 0.20 tai 0.25..