Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2014 !

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Monella on outo käsitys siitä että ne löpölämppärit tekisi kosteutta.. Ei ne tee vaan ne kylmät seinät ja rakenteet uhkuu kostiaa pitkään kun lämpötila kohoaa yhtäkkiä tehokkaalla lämppärillä pitkästi plussan puolelle

Biltemasta ostin omani, olikohan 199€ ja tehoa on piisannut.. Ainoa "vika" oli huonohko pohjapropun tiiviste jonka vaihdin uutena O-renkaaksi.. On napsahtanut joka kerralla käyntiin eikä savuttele

http://www.biltema.fi/fi/Rakentamine...ammitin-44300/

Siis kun poltetaan jotain, esim. polttoöljyä/nestekaasua tai halkoja, niin aina palamisen seurauksena tulee vettä (H2O) ja hiilidioksidia (CO2) ja jotain muutakin lämmön ohessa.

Siis kun poltat litran/kilon esim.nestekaasua taikka polttoöljyä, niin siitä tulee VETTÄ (oliko noin 0,5 Litraa? 2 litraa kuulostaa paljolta, en viitsi alkaa laskemaan, mutta huomattavasti joka tapauksesa)
Ja tämä vesi (siis vesihöyrynä palokaasuissa) sitten tiivistyy vedeksi, kun se kohtaa kylmän pinnan.
Jos tohotat tuolla linkin mukaisella lämmittimellä täydellä teholla puoli tuntia, niin sinulle tulee on hallin ilmaan tuopillinen(?) vettä.
Ja lämmitysöljyä menee vajaa litra, paljonkohan maksaa nykyään? vajaan euron?
Jos mahdollista käyttää 3-vaiheista sähköä esim. 9 kw raksalämmittimelle, niin lämmitysaika tuplaantuu, kustannukset nousee varmaan vajaan litran limsapullon pullon pantin verran; mutta eipä tule pää kipeäksi, ei tarvitse tuulettaa tuota tuopillista vettä pihalle, jonka mukana menee myös lämpöä... siinä tasaantuu tuo ero, siis sähkö ei olekkaan kallista!
ja kuitenkin satunnaisessa käytössä ne seinät, rakenteet ja työkalut imaisee sen löpön/nestekaasun kosteuden itseensä, ja ei kerkiä kuivua kunnolla...
Ja ne kosteat pinnat eivät ole märkiä sen takia, että ne lämpenee yhtä-äkkiä, sillä jos esim. puhdas lauta seinä, niin lämpö ajaa kosteuden kylmää kohti.

Asiasta on keskusteltu monta kertaa aikaisemminkin mm. offipalstalla.

Jos halua kokeilla käytännössä mistä puhe, niin ottakaa iso rauta, siis esim. ratakiskon pätkä, alasin, leka tms. ja anna sen lämpötilan tasaantua, esim. nollaan asteeseen: ja sitten otatte polttoöljylämmittimen, taikka nestekaasupolttimen, ja lämmität sitä metallia kohtuu kaukaa: metallin pinnalle ilmaantuu kosteutta, ennen kuin se kerkiää lämmitä merkittävästi. (vaatii että ilmankosteus on riittävän suuri)
Sähkölämmittimellä ei onnistu saamaan aikaan k.o metallin kostumista.

Ja miksi kommentoin taas: Minua harmittaa, kun asiaan perehtymättömät lämmittää tiloja noilla ilman savukaasun poistoa olevilla nestekaasu/dsl lämmittimillä, JA sitten tuo kosteus tiivistyy mm. sähkötyökaluihin ja kaikkeen metalliin; ja esim. porattu lohko, uusilla männillä, ruostuu paskaksi, vaikka on ns. lämpimässä... Toki, jos sähköä ei saa sähkön hinnalla, taikka pitää saada äkkiä lämpimäksi, niin silloin on pakko... Minullakin on pari öljypoltin odottamassa, että saisi tehtyä k.o lämmittimen, pienempi on 30-40 kw, suurempi moninkertainen...

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis kun poltetaan jotain, esim. polttoöljyä/nestekaasua tai halkoja, niin aina palamisen seurauksena tulee vettä (H2O) ja hiilidioksidia (CO2) ja jotain muutakin lämmön ohessa.

Siis kun poltat litran/kilon esim.nestekaasua taikka polttoöljyä, niin siitä tulee VETTÄ (oliko noin 0,5 Litraa? 2 litraa kuulostaa paljolta, en viitsi alkaa laskemaan, mutta huomattavasti joka tapauksesa)
Ja tämä vesi (siis vesihöyrynä palokaasuissa) sitten tiivistyy vedeksi, kun se kohtaa kylmän pinnan.
Jos tohotat tuolla linkin mukaisella lämmittimellä täydellä teholla puoli tuntia, niin sinulle tulee on hallin ilmaan tuopillinen(?) vettä.
Ja lämmitysöljyä menee vajaa litra, paljonkohan maksaa nykyään? vajaan euron?
Jos mahdollista käyttää 3-vaiheista sähköä esim. 9 kw raksalämmittimelle, niin lämmitysaika tuplaantuu, kustannukset nousee varmaan vajaan litran limsapullon pullon pantin verran; mutta eipä tule pää kipeäksi, ei tarvitse tuulettaa tuota tuopillista vettä pihalle, jonka mukana menee myös lämpöä... siinä tasaantuu tuo ero, siis sähkö ei olekkaan kallista!
ja kuitenkin satunnaisessa käytössä ne seinät, rakenteet ja työkalut imaisee sen löpön/nestekaasun kosteuden itseensä, ja ei kerkiä kuivua kunnolla...
Ja ne kosteat pinnat eivät ole märkiä sen takia, että ne lämpenee yhtä-äkkiä, sillä jos esim. puhdas lauta seinä, niin lämpö ajaa kosteuden kylmää kohti.

Asiasta on keskusteltu monta kertaa aikaisemminkin mm. offipalstalla.

Jos halua kokeilla käytännössä mistä puhe, niin ottakaa iso rauta, siis esim. ratakiskon pätkä, alasin, leka tms. ja anna sen lämpötilan tasaantua, esim. nollaan asteeseen: ja sitten otatte polttoöljylämmittimen, taikka nestekaasupolttimen, ja lämmität sitä metallia kohtuu kaukaa: metallin pinnalle ilmaantuu kosteutta, ennen kuin se kerkiää lämmitä merkittävästi. (vaatii että ilmankosteus on riittävän suuri)
Sähkölämmittimellä ei onnistu saamaan aikaan k.o metallin kostumista.

Ja miksi kommentoin taas: Minua harmittaa, kun asiaan perehtymättömät lämmittää tiloja noilla ilman savukaasun poistoa olevilla nestekaasu/dsl lämmittimillä, JA sitten tuo kosteus tiivistyy mm. sähkötyökaluihin ja kaikkeen metalliin; ja esim. porattu lohko, uusilla männillä, ruostuu paskaksi, vaikka on ns. lämpimässä... Toki, jos sähköä ei saa sähkön hinnalla, taikka pitää saada äkkiä lämpimäksi, niin silloin on pakko... Minullakin on pari öljypoltin odottamassa, että saisi tehtyä k.o lämmittimen, pienempi on 30-40 kw, suurempi moninkertainen...

Piti eilen ihan kokeilla. Raahasin talliin lämpömittarin, jossa myös kosteusmittari.
klo16.00 lämpötila 8,9´c kosteusprosentti 80% käynnistin diesellämmittimen
klo17.00 lämpötila 16,7´c kosteusprosetti 76% sammutin lämmittimen.

Ei mielestäni kosteus hirveästi lisääntynyt?

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen

Piti eilen ihan kokeilla. Raahasin talliin lämpömittarin, jossa myös kosteusmittari.
klo16.00 lämpötila 8,9´c kosteusprosentti 80% käynnistin diesellämmittimen
klo17.00 lämpötila 16,7´c kosteusprosetti 76% sammutin lämmittimen.

Ei mielestäni kosteus hirveästi lisääntynyt?

Missäs se kosteus nyt sitten on? Kylmemmissä pinnoissa..

Siihenhän se ilmastoinnin tulevaa ilmaa kuivattava ominaisuus perustuu. Sisääntuleva ilma ohjautuu kylmän kennon läpi ja kosteus tiivistyy siihen.

Ja tuo suhteellinen kosteusprosentti.. Pari lainausta Ilmatieteenlaitoksen sivuilta:

Suhteellinen kosteus on yleisin. Se on prosenttiluku, joka ilmaisee, kuinka paljon ilmassa on vesihöyryä siihen nähden, mitä kyseisessä lämpötilassa voi olla enimmillään vesihöyrynä.

Ilman kosteus on ilmassa olevaa vesihöyryä, jota ei tavallisesti näe tai tunne. Lämpötila määrää, kuinka paljon vesihöyryä voi ilmassa olla. Mitä kylmempi ilma on, sitä vähemmän se pystyy pidättämään vesihöyryä.

Ilmassa oli reilusti enemmän kosteutta, kuin lähtötilanteessa, lämpötilan nousun myötä.. En ala nyt laskemaan paljonko..

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen

Piti eilen ihan kokeilla. Raahasin talliin lämpömittarin, jossa myös kosteusmittari.
klo16.00 lämpötila 8,9´c kosteusprosentti 80% käynnistin diesellämmittimen
klo17.00 lämpötila 16,7´c kosteusprosetti 76% sammutin lämmittimen.

Ei mielestäni kosteus hirveästi lisääntynyt?

Lisääntyi tallin sisältämän ilmamäärän vesisisältö noin 50 %:lla (n. 3g/kg ilmaa -> n 4,5 g / kg). Vaikka suhteellinen kosteus laski, niin kun lämpötila nousee, niin ilman sisältämä vesimäärä on silti suurempi. Siksi sitä suhteelliseksi kosteudeksi sanotaankin.

[MiKo]

Paljonko kevytkuorma-autoissa (lähinnä Sprinter kiinnostaa, ekat cdi-malli) on vakuutusmaksut vuodessa noin suuruusluokkaa?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Paljonko kevytkuorma-autoissa (lähinnä Sprinter kiinnostaa, ekat cdi-malli) on vakuutusmaksut vuodessa noin suuruusluokkaa?

Saat yhtä monta hintaa kuin vastausta, mun veikkaus on noin tonni vuodessa
Etsi suunnilleen semmonen auto kuin kiinnostaa ja rekkarilla kysyt yhtiöistä mitä maksaa, niin tiedät hintaluokan. Ja kun löytyy se mieleinen auto, niin varmistat vielä kerran, ettei joku taulukko tai laskukaava jostain syystä pompauta hintaa. Sen kun voi olla välillä 500-2000e/vuosi.

[kopi]

Pystyykö yksityinen henkilö selvittämään jostakin puhelimen sijainnin puhelinnumeron avulla?

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja kopi

Pystyykö yksityinen henkilö selvittämään jostakin puhelimen sijainnin puhelinnumeron avulla?

toivottavasti ei

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja kopi

Pystyykö yksityinen henkilö selvittämään jostakin puhelimen sijainnin puhelinnumeron avulla?

Ei pysty.

Edit: meinasin jotta vaikka työkaveria ei pysty paikantamaan mutta noiden ohjelmien avulla lapsia voi tarkkailla.

[ärjy]

Alkuperäinen kirjoittaja kopi

Pystyykö yksityinen henkilö selvittämään jostakin puhelimen sijainnin puhelinnumeron avulla?

Naapuri kehui et oli muksujensa puhelimeen pannu jonku jäljityksen päälle, näkyy sit googlemapsissa.. itsellä ei kokemusta..

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Saat yhtä monta hintaa kuin vastausta, mun veikkaus on noin tonni vuodessa
Etsi suunnilleen semmonen auto kuin kiinnostaa ja rekkarilla kysyt yhtiöistä mitä maksaa, niin tiedät hintaluokan. Ja kun löytyy se mieleinen auto, niin varmistat vielä kerran, ettei joku taulukko tai laskukaava jostain syystä pompauta hintaa. Sen kun voi olla välillä 500-2000e/vuosi.

Eli halvat verot ja riistetään sitten vakuutuksissa, on tämä niin Suomi...