![]() |
![]() |
|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]()
Lainaus:
![]() "Lyömätön maastossa ja maanteillä" ![]()
|
#2
|
||||
|
||||
![]() Ameeriikan serkulla muutama FC Jeep!!
__________________
http://www.fjdc.org/ -Kulmakorpi Off Road Park- -JEEP HOLIC- https://www.facebook.com/GPKorjausOy/ Viimeksi muokannut ImacInnes : 09.11.2014 11:59 |
#3
|
||||
|
||||
![]()
No nyt ois taas pari päivää pesty, putsattu, hinkattu, maalattu ja kasailtu osia tekniikkapakettiin.
Kytkinlevy ja painelaakeri uusittu eli kytkin asennettu takas paikoilleen. Vaihdelaatikko kasattu ja asennettu, oli vähän värkkäämistä että sai pääakselin irtoneulat ja syncron palikat paikoilleen purkamatta koko roskaa mutta useamman kerran kun tuon otti uusiks niin lopulta löyty oikea tekniikka ![]() Pakosarja putsattu ja musta lämpömaali vedetty pintaan, kuumailmapuhaltimella lämmittelin tuota maalia että lakka kuivu pinnasta. Sekä pako- että imusarjasta korjattu katkenneet pinnapultit ja pakosarjan yksi puuttunut pultti löysi takas paikoilleen. Sarjat myös pultattu paikoilleen. Tämäkin operaatio piti tehdä pariin kertaan alusta loppuun kun ekan kerran jälkeen kun sain sarjat kasaan ja pultattua koneen kylkeen sain huomata että imu- ja pakosarjan väliin tuleva uus tiiviste löytyy työpöydältä... Olin sitten sen ottanut pois välistä kun säädin uudestaan noita pinnapultteja ![]() irti koneesta ja irti toisistaan, tiiviste väliin ja kaikki takas kasaan... Uus puola ja öljynsuodatimmen kotelo uusine letkuineen löysi paikkansa, jne. Samoten tänään tuli putsattua ja maalattua muutama osa lisää eli jakolaatikko, jakolaatikon 'öljypohja', termarinkotelo, vesipumpun taustalevy ja PTO. Kunhan jakis kuivuu niin saa pultata taas voimansiirtoon lisää osia paikoilleen ![]() Jos ens viikolla tulis ne jakopään uudet osat niin sais ne vaihdettua ja öljypohjan ym hiluja paikoilleen. Niin ja pitäs opetella askartelemaan ne uudet tulpanjohdot tässä joku ilta. Irto-osat vähenee pikku hiljaa... |
#4
|
||||
|
||||
![]()
Muutama tunti taas äherretty koneen ja koneen osien kimpussa. Nippu osia askarreltu paikoilleen: kaasari, bensapumppu, jakis, PTO,
tulpanjohdot tuli tekastua, joitain uusia kuparilinjoja, jne. Samoten iso nippu pikku osia putsattu ja maalattu, samoten laturin kuoresta putsattu enimmät hapettumat pois, nyt on ko melkein uus ![]() Uusia tiivisteitä vaihdettu paikoilleen kun osia pulttailtu kiinni, samoten uudet stefat sinne tänne. Katotaan miten pysyy öljyt ja nesteet sisällä, jos ei pysy niin korjataan... Jakopään osatkin on jo Suomessa, saa nähä ehtiikö ne perjantaille tänne vai ei... Jos ehtii niin vloppuna menee loputkin koneesta nippuun. |
#5
|
||||
|
||||
![]()
Tänään kävi tuuri ja postipoika kuskas jakopään osat tontille eli pääsin kasaamaan koneen loppuun.
Tuli tuosta ketjusta vähän tiukempi uusilla osilla: Loput osat tuli niputettua illasta koneeseen paikoilleen ja siinäpä se nyt olis, vakio laturin hihna oli hieman lyhyt eli pidempi pittää vielä hommata. Jos tässä lähiaikoina laittelis öljyt sisään koneeseen ja laatikoihin, kytkis väliaikaiset sähköt, joku väliaikainen syyläri paikoilleen ja kokeilis saada myllyn käyntiin niin näkis että suostuuko käymään ja pysyykö kaikki tavarat sisällä ![]() Jos kaikki ok niin käyttäs pesuaineet sekä vesitilassa, öljytilassa että polttoaineen seassa ennen parempia öljyjä. Oisko se sitten korin kimppuun seuraavaks kunhan ensin huoltaa tuon uudemman jeepin kuntoon talvea varten... |
#6
|
||||
|
||||
![]()
Pitihän se tänäänkin vähän askarrella eli pistin öljyt sisään koneeseen ja laatikoihin.
Tämän jälkeen kytkin kaikki tarvittavat sähköt koneeseen eli vinssireleen kautta startille virrat, laturin jänniteensäätimen, puolalle virrat, jne. Virran kytkemisen tekasin napin taakse ja sen viereen startin omalle napille. Bensapumpulta letkunpätkä bensakanisteriin ja muutaman kytkennän korjauksen jälkeen tommosen härdellin sain aikaan ![]() Sitten ei muuta kuin kone käyntiin muutamaksi sekunniksi jotta voi todeta että uudet tulpanjohdot, kärjetön sytkä, uus puola, jne. toimivat kuten pitääkin. Jos sitä huomenna sais tekastua jonkinlaisen väliaikaisen vesikierron vielä tuolle ja ehkä pakarin pätkän niin vois käyttää konetta pitemmän aikaa eli sais ajaa puhdistusaineet läpi joka paikasta. |
#7
|
||||
|
||||
![]() On se nätti.
Tonhan vois kirjahyllyyn vitriinniin laittaa kun on noin namu!!
Hieano! t. Ismo Ämmä
__________________
http://www.fjdc.org/ -Kulmakorpi Off Road Park- -JEEP HOLIC- https://www.facebook.com/GPKorjausOy/ |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty 1961 Willys Jeep FC-170 | Jeeper | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 07.09.2014 09:55 |
1961 Willys FC-170 | Jeeper | Maasturiprojektit | 25 | 24.01.2014 15:05 |
Myyty Renkaat Goodyear WRANGLER DuraTrack 285/75 16", eli 32" X 11,5" X 16 | Bajarider | O/M/V Renkaat ja vanteet | 5 | 13.01.2013 23:16 |
Ostettu Willys L134 "Go Devil" moottori | Jeeper | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 4 | 24.01.2012 15:52 |
Willys CJ-5 -57 "Renegade" Projekti | Jeep-Antti | Maasturiprojektit | 8 | 29.10.2009 12:40 |