LJ/RJ Omistajat tänne!

[A.I]

muistaakos kukaan minkä kokoiset poskilaakerit vanhemmassa RJ / LJ:ssä on etu ja takaperissä?

pitäisi kitkalukko asentaa takaata eteen.

[Tondza]

Hei
miten nuo perät saa vedeltä tiiviiksi?

Eteen vaihdoin kaikki kääntömaljojen tiivisteet helat ja stefan
taakse tuli vaihdettua molemmin puolin laakerit ja tiivisteet,
nehän pitäs olla tiiviit sillo ? nytkun vilkaisin öljyjä niin olivat ihan valkoiset ! per*ele
etuperän huohotin tuotu konehuoneeseen ja takapäässä se mikä siinä on vakionakin ollut, takahuohotin tosin oli tukossa kun se tarkistin. mistä etupäässä voi vetää vedet murikan sisään ??

olisko jollain laittaa kuvaa maastotunkin kiinnitys paikoista ja millaset kannakkeet tehty?

[jamppa92]

Mitäs öljyjä kannattaa moottoriin laittaa? entä sitten periin? Kyseessä siis lj70

[A.I]

Alkuperäinen kirjoittaja jamppa92

Mitäs öljyjä kannattaa moottoriin laittaa? entä sitten periin? Kyseessä siis lj70

periin ihan perus öljyä 80w90. lukkoperään lukkoperäöljyä.

[Tondza]

Alkuperäinen kirjoittaja jamppa92

Mitäs öljyjä kannattaa moottoriin laittaa? entä sitten periin? Kyseessä siis lj70

Moottori öljyn näet ohjekirjasta.

takaperään itse meinasin laittaa nuo halvat lukkoperäöljythttp://www.motonet.fi/fi/tuote/590023/LS-GL5-lukkoperaoljy-80W90-09l en tiedä onko porukalla mmitä kokemuksia noista halpojen öljyjen laatu eroista.

Eteen sitten normi perä/vaihteisto öljy.
kannattaa tosin sitten kattoa aina huohotin letkut samalla kun öljyjä vaihtaa

[Micco]

Ite laitoin joskus Mag.in öljyt -89- mallisen hiacen kitkaperään perään. Mut aika pian vaihdoin pois, vanhojen öljyjen kanssa toimi paremmin. Nykyään tulee käytettyä Redlinen öljyjä hiacen ja läjän kitkaperissä sekä vaihteistoissa (jakiksessa jotain halvempaa). Ei halvimmat mut vaihteet toimii ainakin todella kivasti. Kitkaperä öljyistä taitaa olla hiukan vaikea sanoa mikä on milloinkin hyvä, kun taitaa joka perä olla hiukan yksilö, riippuen mm. siitä millaisia öljyjä elinkaaren aikana käytetty eli missä kunnossa kitkapinnat on. Mutta oma kokemus ainakin se että Mag.it olleet huonoimmat niistä mitä olen kokeillut, toki myös halvimmat.

[jamppa92]

Täytyy kävästä motonetissa! Paljonkos periin menee öljyä? Moottoriin meinasin laittaa jotain halppis semi sync 10w40?

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Ite laitoin joskus Mag.in öljyt -89- mallisen hiacen kitkaperään perään. Mut aika pian vaihdoin pois, vanhojen öljyjen kanssa toimi paremmin. Nykyään tulee käytettyä Redlinen öljyjä hiacen ja läjän kitkaperissä sekä vaihteistoissa (jakiksessa jotain halvempaa). Ei halvimmat mut vaihteet toimii ainakin todella kivasti. Kitkaperä öljyistä taitaa olla hiukan vaikea sanoa mikä on milloinkin hyvä, kun taitaa joka perä olla hiukan yksilö, riippuen mm. siitä millaisia öljyjä elinkaaren aikana käytetty eli missä kunnossa kitkapinnat on. Mutta oma kokemus ainakin se että Mag.it olleet huonoimmat niistä mitä olen kokeillut, toki myös halvimmat.

[Micco]

87 vuosmallin käyttäjänkäsikirjasta katsottuna 2L-T koneella varustetun tietoja.

Vaihteisto, 5.vaihteinen: 3,0 l
Jakovaihteisto: 2,2 l
Ulosotto: 0,5 l

Öljyn viskositeetti SAE 75W-90

Öljyluokka API GL-4 tai GL-5

Vetopyörästö
Etu: 2,0 l
Taka: 1,85 l

Öljyn viskositeetti
Yli -18 astetta SAE 90
Alle -18 astetta SAE 80W tai 80W-90

Öljyluokka API GL-5 (hypoidiöljy)

Taka-akselin kitka-ohjatussa tasauspyörästössä on käytettävä LSD-tyyppistä erikoishypoidiöljyä.

Nämä siis suoraan opuksesta kopioitua tietoa.

Pienestä ylitäytöstä tuskin on haittaa vaan saattaa olla hyväksi vaan, etenkin vaihteistossa 5.vaihteen osalta.

[A.I]

Alkuperäinen kirjoittaja jamppa92

Täytyy kävästä motonetissa! Paljonkos periin menee öljyä? Moottoriin meinasin laittaa jotain halppis semi sync 10w40?

vm.89 RJ70
Etuperä 2.0l 80w90
Takaperä 2.2l 80w90 LSD
GL 4 tai 5

Edit. joku kehui mulle työkoneen LSD öljyä kitka pitää kuulema sillä paremmin.